Priusfreunde.de

Zitat:
Toyota überholt VW beim Gewinn // Die Freude über Absatz- und Umsatzrekorde deutscher Automobilhersteller wurde im vergangenen Jahr durch Gewinnrückgänge getrübt. Dagegen erlebten die Japaner – beflügelt durch den schwachen Yen – einen Höhenflug bei Umsatz und Gewinn.
- www.automobil-produktion.de/2014/04/toyo...holt-vw-beim-gewinn/


Zitat:
Die deutschen Autokonzerne Daimler, BMW und Volkswagen haben im vergangenen Jahr zusammen mehr umgesetzt als ihre Konkurrenten aus Japan oder den USA. Das ergibt sich aus der aktuellen Bilanz-Analyse der Unternehmensberatung Ernst & Young (EY). Die deutschen Autobauer setzten demnach rund 391 Milliarden Euro um.
- www.t-online.de/wirtschaft/unternehmen/i...satzweltmeister.html


Grüße, Egon

Zitat:
Der japanische Konzern Toyota Motor Corporation hat allein im vergangenen Jahr fast 14.000 Patente angemeldet. Damit ist fast jede vierte der mehr als 53.000 Patentmeldungen in der Automobilbranche auf Toyota zurückzuführen.
- www.rundschau-online.de/yvel-autowelt/al...999136,26775902.html

Grüße, Egon

14 000 Patente im vergangenen Jahr....

das verleitet mich dazu ein wenig zu lästern...

Die Kundenzufriedenheit leidet dennoch weiterhin unter "gammelnden Bremsen" , "Minigucklöchern" durch verschmutze Heckscheiben, "billigstes Plastik" im Innenraum welches keinen Fingernageltest besteht u.v.m.



Toyota, es gibt auch andere Aufgaben, als mit Patentanmeldungen zu protzen !

Gruß
Hybridfan5

Hybridfan5 schrieb:
14 000 Patente im vergangenen Jahr....

das verleitet mich dazu ein wenig zu lästern...

Die Kundenzufriedenheit leidet dennoch weiterhin unter "gammelnden Bremsen" , "Minigucklöchern" durch verschmutze Heckscheiben, "billigstes Plastik" im Innenraum welches keinen Fingernageltest besteht u.v.m.



Toyota, es gibt auch andere Aufgaben, als mit Patentanmeldungen zu protzen !

Gruß
Hybridfan5

Geb dir grundsätzlich recht, dass Patentanmeldung kein Indiz für ein gutes Auto sind. Bei deinen Mängelpunkten ist Toyota nur leider marktkonform oder dem Markt voraus. Besonders was die Materialien angeht zieht z.B. VW mehr und mehr nach, während Toyota bei aktuellen Auris gegensteuert. Eine Türverkleidung eines aktuellen Auris ist z.B. wesntlich hochwertiger als eine eines aktuellen Jetta (Golf 7 kenne ich leider nicht live).

Zitat:
Rasante Aufholjagd der japanischen Autobauer // Toyota, Honda & Co steigern Umsatz enorm – nicht zuletzt wegen des schwachen Yen. Langfristig sind deutsche Hersteller aber gut aufgestellt
- www.welt.de/print/die_welt/wirtschaft/ar...schen-Autobauer.html

Grüße, Egon

Studie - Toyota erzielt deutlich mehr Gewinn pro Auto als VW

- derstandard.at/1397301938550/Toyota-erzi...inn-je-Auto?_slide=1
- de.reuters.com/article/companiesNews/idDEBEEA3C01Y20140413

Grüße, Egon

Volkswagen macht mit Autos kaum noch Gewinn

Der deutsche Autoriese VW eilt von Verkaufsrekord zu Verkaufsrekord. Doch das Massengeschäft wirft pro Auto viel weniger Profit ab als das des japanischen Rivalen Toyota. Siegt sich VW zu Tode?

www.welt.de/wirtschaft/article126902895/...aum-noch-Gewinn.html

Monarch schrieb:
Volkswagen macht mit Autos kaum noch Gewinn

Der deutsche Autoriese VW eilt von Verkaufsrekord zu Verkaufsrekord. Doch das Massengeschäft wirft pro Auto viel weniger Profit ab als das des japanischen Rivalen Toyota. Siegt sich VW zu Tode?

www.welt.de/wirtschaft/article126902895/...aum-noch-Gewinn.html
Eigentlich wundert mich das nicht wirklich.

VW punktet neben China insbesondere in Europa. Und hier dominieren leider die dreckigen Dieselantriebe. Und die sind teuer in der Herstellung, einfach wegen dem hohen Drehmoment im Vergleich zu Benzinern. Aber auch die VW-Benziner werden oft mittels Turbo in Richtung Drehmomentsteigerung maximiert.

Anders bei Toyota: auch wenn deren Hybridfahrzeuge noch immer nur einen kleinen Teil ihres Absatzes ausmachen bin ich doch davon überzeugt, dass die Herstellungskosten der Hybridfahrzeuge deutlich niedriger sind als bei einem Benziner (was ein Hybrid zusätzlich hat gegenüber Auto V1.0 eingebaut hat ist bekannt und was er alles nicht hat, angefangen von den vielen Einzelteilen eines teuren Doppelkupplungsgetriebes etc.). Und von einem Diesel rede ich erst gar nicht.

Zwei E-Motoren in ein sehr einfach aufgebautes Getriebe zu integrieren ist wohl nicht so teuer. Ebenfalls die inzwischen zur Massenproduktion angewachsene elektronische Steuerung kann nicht mehr wirklich viel kosten. Und die Akkupreise sind im Markt dramatisch gefallen, warum also nicht auch bei Toyota mit ihren steigenden Hybridverkaufszahlen?.

Die EBIT-Differenz nur über den niedrigen Yen zu erklären passt nicht, der langjährige Durchschnitt 2000-2012 deckt sich ziemlich genau mit dem Durchschnitt von 2013. Außerdem produziert doch Toyota weltweit, d.h. da wird z.B. in Euro bezahlt, dann der Gewinn zur Gruppenkonsolidierung in Yen umgerechnet und zu Vergleichbarkeitszwecken mit anderen Herstellern wieder in USD oder EUR dargestellt. Die Mär über den schwachen Yen betrifft nur die exportierte Japanproduktion, nicht mehr.

Gruß alupo

Opel verliert laut Studie mit jedem verkauften Auto 600 Euro

- www.derwesten.de/wirtschaft/opel-verlier...-euro-id9238340.html


Toyota bei den Gewinnen an der Spitze

- motorzeitung.de/news.php?newsid=223964
- www.auto.de/magazin/showArticle/article/...winnen-an-der-Spitze


Grüße, Egon

Pressemitteilung von heute:



PDF:

Dank Hybridantrieb holt Toyota in Europa auf

- www.japanmarkt.de/2014/04/16/unternehmen...dantrieb-europa-auf/
- www.automobil-produktion.de/2014/04/toyo...-auf-fast-5-prozent/
- www.autosieger.de/Toyota-Absatz-im-1-Qua...en-article28502.html
- www.newfleet.de/news/artikel/lesen/2014/...er-im-aufwind-58920/

Grüße, Egon

Zitat:
So viel legen Europas Autobauer pro PKW drauf // Während Toyota und Porsche Gewinn machen, schreiben andere Autobauer rote Zahlen. Ford verliert in Europa pro verkauftem Auto fast 900 Euro. Auch Seat ist seit Jahren im Minus.
- www.20min.ch/finance/news/story/So-viel-...o-PKW-drauf-30147103

Grüße, Egon

Zitat:
Toyota hat der Studie zufolge 2013 sowohl beim Absatz mit 9,98 Millionen Fahrzeugen als auch beim Gewinn pro abgesetztem Auto – 851 Euro mehr als 2012 – seine Führungsposition unter den Autoherstellern ausgebaut. Denn der größte Konkurrent General Motors (GM) verdiente 2013 pro Fahrzeug 634 Euro und kam damit der Studie zufolge auf eine Marge von 5,4 Prozent. Für Volkswagen Pkw standen 616 Euro operativer Gewinn pro Auto zu Buche, was einer Marge von nur 2,9 Prozent entspricht.
- www.donaukurier.de/nachrichten/wirtschaf...nnen;art1735,2904750

Grüße, Egon

Zitat:
Spitzenposition verteidigt - Toyota zeigt GM und VW die Rücklichter // Volkswagen will weltgrößter Autohersteller werden. Dafür müssten die Wolfsburger Toyota vom Thron stoßen. Doch die neuen Absatzzahlen zeigen: Die Japaner halten ihre Verfolger weiterhin auf Distanz.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Toyota-zeigt-GM-u...article12704346.html

Grüße, Egon

Toyota Pressemitteilung von heute:
www.toyota-media.de/Article/view/2014/04...3f6b42b4ce73c67ccdda


Das Wichtigste in Kürze:

- Toyota schließt Geschäftsjahr mit 10,13 Millionen Einheiten ab
- Zuwachs von 4,5 Prozent zum Vorjahr
- Starkes erstes Quartal 2014 mit 6,3 Prozent Plus



PDF: