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Der kommende Mini-Minivan - Eine Vision von BMW

www.automobilwoche.de/article/20201117/B...-weit-in-die-zukunft

www.motor1.com/news/454720/mini-vision-urbanaut-teaser/

Zitat:
Wanderlust statt Gokart-Feeling
"Vision Urbanaut" - mit Mini in der Chill Zone

Visionen sind etwas Tolles. Auch im Autobau. Zeichnen sie doch Wege auf, die man so noch nicht gekannt hat. Auch Mini hat jetzt mit der Studie "Vision Urbanaut" einen solchen Blick in die Zukunft gewagt und ein Auto präsentiert, das das Chillen vor den Thrill stellt.
- www.n-tv.de/auto/Vision-Urbanaut-mit-Min...article22176460.html

Grüße, Egon

Zitat:
Fokus auf Elektromobilität
BMW beendet Verbrenner-Ära in München

Der Autobauer BMW will in Deutschland künftig keine Verbrenner-Aggregate mehr bauen. Benziner- und Diesel-Motoren sollen dann nur noch im Ausland entstehen. In München konzentriert sich das Unternehmen auf die Elektromobilität. Alle Beschäftigten erhalten neue Jobangebote.
- www.n-tv.de/wirtschaft/BMW-beendet-Verbr...article22178270.html

Grüße, Egon

Zitat:
Die Motoren für Benzin und Diesel kommen künftig aus Großbritannien und Österreich.

Die rund 1400 Beschäftigten des Motorenbaus in München sollen umgeschult oder auf andere Standorte verteilt werden, erklärte Produktionsvorstand Milan Nedelkjovic am Mittwoch.- www.handelsblatt.com/unternehmen/industr...and-ab/26636434.html

Zitat:
BMW Motorenproduktion
BMW verkündet Ende der klassischen Motorenproduktion in München

Künftig wird es bei BMW keine Verbrennungsmotoren mehr aus Bayern geben. Das Unternehmen konzentriert sich am Münchner Stammsitz auf die E-Mobilität.
- www.autobild.de/artikel/bmw-motorenprodu...litaet-18580727.html

Grüße, Egon

Alleine das Titelfoto des Berichts mit dem TwinPower Turbo 6-Zylinder zeigt irgendwie anschaulich auf, dass solche aberwitzig großen Antriebsaggregate nicht mehr zeitgemäß sind.

eppf

tom9404 schrieb:

Da läuft wohl ein Wettbewerb zwischen BMW, Audi und leider auch Lexus.






Mercedes-Benz steigt offenbar auch ins Rennen ein:

www.wiwo.de/images/1/26151646/3-format10760.jpg

Hat man die im Rückspiegel, fährt man doch sofort auf die rechte Spur. Nicht aus Ehrfurcht, sondern mehr um bei geringerem Tempo seinen Lachanfall unter Kontrolle zu bringen.

Außerdem weiß man ja nie, ob ein Auto mit so großer Fr.... einem nicht heimlich das hintere Nummernschild auffrisst.

Zum Lexus-Schlund gab es damals folgendes Bildchen:

scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-0/cp...f521&oe=60037D7B

Meiner Meinung nach haben die Hersteller mit den Großmaulfetischisten in der Designabteilung das Problem, dass sie selbst E-Autos mit Grill designen müssen um überhaupt noch ein Wiedererkennungsmerkmal auf dem Markt zu haben. Speziell BMW kastriert sich designerisch mit den gigantischen Nieren...

Vielleicht sind da Staubsauger mit Luftfilter eingebaut, die den Luft auf der Strasse reinigen, z.B. von Feinstaub und NOx?

BMW ixM

www.autozeitung.de/bmw-ix-m-preis-motor-...Id=q3YsFZqnGN7p8aeXM

Gerd

Zitat:
BMW legt geplantes Volumenmodell auf Eis

Ausgerechnet im Einstiegssegment scheut der Konzern offenbar das Risiko. Der geplante i1 werde wohl nicht gebaut- www.tz.de/wirtschaft/bmw-planung-e-mobil...hen-zr-90198544.html

Zitat:
Über 1000 PS: So könnte der erste Elektro-M5 kommen

Der nächste M5 dürfte erstmals eine Elektro-Version bekommen. Ohne Verbrenner-Sound, dafür mit rund 1000 PS. AUTO BILD zeigt, wie der Tesla-Gegner aussehen könnte
- www.autobild.de/artikel/bmw-im5-g60-2024...hybrid-20197331.html

Grüße, Egon

Schon wieder der alte Fehler.
Man bringt kein brauchbares E-Auto auf den Markt, sondern einen Tesla-Gegner (woanders auch schon mal Tesla-Killer genannt).
Eigentlich könnte Musk stolz darauf sein, dass seine Autos immer wieder als Maßstab für andere E-Autos genommen wird.

Gruß
Helmut

Das Geschäftsmodell von Tesla funktioniert halt gut. Größere Autos kann man mit mehr Marge verkaufen.

Zitat:
Vorstandschef Oliver Zipse bezeichnet die Ausrichtung auf die unterschiedlichen Antriebsarten als „Konzept der Technologieoffenheit“, zumal Verbrennungsmotoren bis in die 30er-Jahre weltweit noch sehr gefragt sein würden. Den Fokus richtet BMW aber verstärkt auf Elektrofahrzeuge. In diesem Bereich galten die Münchner lange Zeit als führender deutscher Hersteller, haben den Vorsprung aber mittlerweile verloren. Nun will der Konzern in den kommenden Jahren wieder deutlich mehr Geld als zuletzt in die Entwicklung von E-Autos stecken und mehr Modelle – in diesem Jahr den BMW i4 und den SUV BMW iX – an den Start bringen. Ab 2023 wird die BMW Group, zu der auch die Marken Rolls-Royce und Mini gehören, „bereits rund ein Dutzend vollelektrische Modelle auf der Straße haben“, heißt es bei BMW.
- www.finanzen.net/nachricht/zertifikate/b...dreigleisig-10170445

Grüße, Egon