Priusfreunde.de

Die ganzen positiven Berichte können aber nicht darüber hinweg täuschen, dass im Jahr 2023 in Deutschland 330 P5 zugelassen wurden, dagegen aber 12945 Corolla.

Selbst wenn man dem Sachverhalt Rechnung trägt, dass der Absatz erst im Laufe von 2023 angelaufen ist, im Dezember alleine steht es 63 zu 900 zugunsten des Corolla.

In Jan+Feb 2024 steht es 94 zu 2319. Vom PHEV-Boom in 2024, über den zuletzt berichtet wurde, ist hier nichts zu spüren.

Ich bin gespannt, wie lange Toyota bei diesen Zahlen noch zuschauen wird, egal wie viele positive Berichte es gibt.

Schauen wir einmal, ob man in 2024 zumindest den Wert von 2020 mit 556 P4 schaffen wird. Wenn es wie Jan+Feb weiterläuft, kommt man ziemlich genau bei diesem Wert heraus.

Wo ich auch noch ein Problem sehe. Wenn es bei diesen geringen Zulassungszahlen bleibt, wird sich die Versorgungslage bei den Reifen auf Grund der exotischen Größe gewiss nicht verbessern. Da ist zu befürchten, das jede Reifenpanne eine mehrtägige "Erdung" des Fahrzeugs nach sich zieht.

eppf

Prius auf der Nordschleife ?! Die Grenzen des Toyota Prius Plug-in Hybrid @ Matthias Qualmedie

youtu.be/PLIqZZmPoRc?si=g_Jx17GtLO4Go0kh

eppf schrieb:
Vom PHEV-Boom in 2024, über den zuletzt berichtet wurde, ist hier nichts zu spüren.

Ich bin gespannt, wie lange Toyota bei diesen Zahlen noch zuschauen wird, egal wie viele positive Berichte es gibt.

Wo ich auch noch ein Problem sehe. Wenn es bei diesen geringen Zulassungszahlen bleibt, [...]
Nicht vergessen - wir sprechen hier von einem Prius. Dieser wurde seit dem P4 von Toyota mehr oder weniger totgesagt. Da wird der P5 kaum was mehr daran ändern...Das Design ist eigenwillig geblieben, der Innenraum kleiner, die Übersichtlichkeit schlechter, der Verbrauch höher. Das sind nur die Punkte, die mir ad hoc einfallen.

Natürlich würde ich zwischen Corolla und P5 zu Letzterem greifen, wenn ich das zu entscheiden hätte. Aber die Masse weiterhin nicht. Da hat auch der P5 nichts dran geändert!

Ja, man spürt den Unwillen von Toyota Europe förmlich, auch wegen des fehlenden HEV. Interessant wäre zu wissen, wie sich der Prius in seinem Traditionsmärkten Japan und den USA schlägt, ob er sich besser als der P4 schlägt.

Timo

Toyota hat zwar vor Jahren die Devise ausgerufen "No more boring cars". Aber waren es nicht immer diese "boring cars", mit denen man die größten Absatzerfolge erzielen konnte?

eppf

eppf schrieb:

In Jan+Feb 2024 steht es 94 zu 2319. Vom PHEV-Boom in 2024, über den zuletzt berichtet wurde, ist hier nichts zu spüren.

Ich bin gespannt, wie lange Toyota bei diesen Zahlen noch zuschauen wird, egal wie viele positive Berichte es gibt.

Wenn es den anderen Käufern so wie mir geht ist das nicht verwunderlich. Jeden Monat wird mein Termin wieder nach hinten verschoben. Die haben vielleicht ganz andere Probleme als zu wenig Käufer....

Ist ein immer wieder verschobener Liefertermin eventuell nicht auch ein Beweis dafür, dass bei anderen Modellen die Prioritäten liegen?

eppf

ElektrischesGefühl schrieb:
Natürlich würde ich zwischen Corolla und P5 zu Letzterem greifen


Hast du schon mal im P5 Probe gesessen? Ich schon, und würde danach diese Wahl nicht so treffen

eppf schrieb:
Ist ein immer wieder verschobener Liefertermin eventuell nicht auch ein Beweis dafür, dass bei anderen Modellen die Prioritäten liegen?
Dass der P5 (Phev) hier keine große Prio hat ist ja schon wegen den weltweiten geringen Stückzahlen logisch - verglcihen zum CHR der ja auch dank Türkei in Masse vorhanden ist.

Dass Toyota aber meinen P5 jetzt aus Prio Gründen irgendwo hier rumstehen lässt glaube ich nicht - ist ja gebaut und fertig. Die haben den sicherlich auch lieber zu früh als später los.

TimBen schrieb:
Jeden Monat wird mein Termin wieder nach hinten verschoben. Die haben vielleicht ganz andere Probleme als zu wenig Käufer....
TimBen schrieb:
Dass Toyota aber meinen P5 jetzt aus Prio Gründen irgendwo hier rumstehen lässt glaube ich nicht - ist ja gebaut und fertig. Die haben den sicherlich auch lieber zu früh als später los.
Irgendwie erkenne ich einen gewissen Widerspruch bei deinen beiden Aussagen .

eppf

Ambilight schrieb:
Prius auf der Nordschleife
youtu.be/PLIqZZmPoRc?si=g_Jx17GtLO4Go0kh
Pressebericht dazu:

- www.24auto.de/news/verbrauch-matthias-ma...rie-zr-92892414.html

Grüße, Egon

Zitat:
Prius: Schick und flott und sparsam und sauber

Noch lebhaft in Erinnerung ist das Debüt des Prius, damals – zu Beginn der 2000er-Jahre – ausschließlich ein Vollhybrid. Der Erste seiner Art in Großserie. Aufgefallen ist der Teilzeitelektriker optisch weniger plakativ, technisch umso mehr. Alleine schon damit, dass der Motor sich abstellte, sobald der Japaner stillstand. Start/Stopp war zu dieser Zeit noch nicht Usus.- www.noen.at/auto-motor/toyota-prius-schi...und-sauber-413836499
- www.bvz.at/auto-motor/toyota-prius-schic...und-sauber-413836499

Grüße, Egon

Der P5 ist World Car Design of the Year:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=30#791575

Grüße, Egon

"worldcarawards.com"
Zitat Yasushi Ueda
“We went back to drawing board to reimage the Prius, considering whether to create a commodity, turning it into more of a taxi or creating something that would capture hearts. Ultimately, we choose to create something people can love not only for its rational benefits, but also emotional experience," ...
Der „Hauptauslöser“ für meine „Prius-Entscheidung“

Zitat:www.motor1.com
Skyrocketing Toyota Prius Sales Proves People Want Hybrids, Not Evs
...The Prius is the type of hybrid that makes EVs feel obsolete...
Na ja, vllt. etwas überzogen...