Priusfreunde.de

Ich bin gespannt, wie viel man ohne die kleine senkrechte Heckscheibe nach hinten raus sehen können wird. Oder versteckt sich da hinter Logo und trendigem Rücklicht eine Scheibe?

Das kann ich mir nicht vorstellen, weil da ja noch die Lichtleiste durch läuft.

Gruß Martin

Ich habe mal einige Hotlinks entfernt. Bitte bei aller Begeisterung nicht vergessen, das es nicht erlaubt ist, Bilder anderer Internetseiten hier als Bild mit der IMG-Funktion direkt einzubinden. Vorsorglich: sie statt dessen auf diesen Server hochzuladen ist auch nicht legal.

LG und danke
Klaus

Hier gibt es Bilder vom Kofferraum und einer kleineren Multimediaeinheit.
bestcarweb.jp/images/547849/14/

Hat wirklich noch keiner über die fetten 19-Zöller gemotzt ? Man ist wohl schon so gewöhnt daran...Kann mich noch sehr gut daran erinnern, wie manche die "riesigen" 17er im P4 kritisiert haben.

Ich muss sagen, dass er mir ausgesprochen gut gefällt. Aber 50% mehr Reichweite als beim P4 PHV wären dann zwischen 60 und 80 km und immer noch zu wenig, da realistisch von 60 km meistens max. 50 km übrig bleiben. 100 km (siehe Mercedes C) wären eine Ansage und vor allem für Toyotafahrer interessant, die den HSD vom P2/P3 kennen und upgraden wollen.

Das KO-Krierium ist für mich, dass er noch 5 cm flacher als der P4 PHEV sein soll. Ich mag zwar keine SUV's, werde aber nicht jünger und tue mich mit dem Einsteigen im P4 - vor allem im schmalen TG-Stellplatz - jetzt schon schwer.

Einen E-Prius soll es nicht geben; dafür aber den bz3. Der ist noch länger, noch breiter und einen cm höher als der P4.

Achja: in einem der Berichte habe ich gelesen, dass der P5 möglicherweise auch als FCV kommen soll.

Ja, aber das muss man erst mal sehen. Wahrscheinlich haben Sie meinen bei Toyota D angeregten Wunsch, ein bezahlbares FCEV im Prius zu liefern, doch umgesetzt

Ernie schrieb:
... Aber 50% mehr Reichweite als beim P4 PHV wären dann zwischen 60 und 80 km und immer noch zu wenig, da realistisch von 60 km meistens max. 50 km übrig bleiben. 100 km (siehe Mercedes C) wären eine Ansage und vor allem für Toyotafahrer interessant, die den HSD vom P2/P3 kennen und upgraden wollen.

...

Mit einer 13,6 kWh-Batterie kann man bei sparsamer Fahrweise 100 km weit kommen. Das schaffen Hyundai-, Kia- und auch Teslafahrer.

Felgen, aus der von Egon geposteten Pressemitteilung: "bis zu 19 Zoll große Räder". Ich könnte mir vorstellen, das man für 220PS eine Bremsanlage braucht, die 17 oder 18" erfordern.
Reichweite: noch ist das Auto nicht homologiert. Auf einer der verlinkten Seiten wurden 60 Meilen/ca. 95km spekuliert.

LG
Klaus

CaHRdriver schrieb:
Hier gibt es Bilder vom Kofferraum und einer kleineren Multimediaeinheit.
https://bestcarweb.jp/images/547849/14/
Der Kofferraum sieht tatsächlich gut aus. Allerdings ist das die HEV-Variante, nicht der PHEV auf den verlinkten Bildern (zu erkennen an der fehlenden Ladeklappe hinten rechts).

Kann also beim PHEV trotzdem nochmal kleiner ausfallen.

Wie finde ich den Prius 5? Ich versuche es mal mit einem ersten Brainstorming...


- Front: Sehr gelungen!

- Heck: Auch gut - für mich eher konventioneller US-Style als Audi o.ä. Ich finde das Heck sehr kurz und frage mich, wieviel Platz im Kofferraum vor allem des PHEV ist

- Seite: Interessant, gelungen die leichte Verbreiterung von vorne nach hinten. Die Türgriffe hinten fehlen mir aber und diesen Coupe-Style a la C-HR hätte man sich schenken sollen.

- Mussten es wirklich 19Zöller sein?

- Aufsicht von oben sehr schön

- Innenraum bin ich noch am Überlegen (für mich zählt da aber weniger die Optik als die "Inneren Werte")

- die Ausführung in gelb finde ich äußerst gelungen!


Ob der P5 auch technisch aktueller/zeitgemäßer ist als der P4 damals? Der wirkt inzwischen aufgrund des schlechten Infotainment- und Bedienungskomforts (oft umständlich, aber vor allem laaaaangsaaaaam) teils echt altbacken...

Sind die Assistenzsysteme ausgereifter? RSA, AHB, Piepsounds,

Wurde aus Fehlern vom P4 gelernt? Antriebswelle, Kamera-Beschlagprobleme, RDKS ohne reifenbezogene Anzeige/Angabe von Druckwerten, usw.

Hier gibt's schon mal ein kurzes Fahrvideo
youtu.be/W2Gaml4VXQ4

und noch ein paar Impressionen:
youtu.be/Tub-JMkE2_k

…ist der Akku nicht nun unter dem Rücksitz und somit sollte es beim Kofferraum nicht ins Gewicht fallen. Mit dem P4 Plugin waren 50km immer drin, aber der hat ja auch einen deutlich kleineren Akku.

Thomas

GT24 schrieb:
Mit dem P4 Plugin waren 50km immer drin

Das ist leider nicht ganz richtig. Bei meinem ist die elektrische Reichweite im letzten Jahr auf theoretische 42 km zusammen geschrumpft. In der Praxis sind es mit Winterschlappen drauf dann noch weniger. Diesen Sommer hat meiner auch erstmals die 60 km nicht erreicht. Vermutlich hat das was mit der Degradation der Batterie zu tun, was mein fTh aber vehement bestreitet.

…das ist leider ganz richtig. Es ging dabei ja um meinen Wagen, der zum einen ein oder zweimal die 70km Reichweite anzeigt und dazu auf Ganzjahresreifen stand. Das ganze im Flachland, eine so große Degradation kann ich mir nicht vorstellen. Da der Prius ja nur einen Teil des Akkus nutzen kann und durch maximales AC laden kaum beansprucht wird.
Bei mir hatte die Standheizung pro 10Min. gute 5-6km Reichweite gekostet.

Thomas