Priusfreunde.de

alupo schrieb:
Dabei sollte Norwegen langfristig doch vom Klimaumschwung profitieren.

......

Duck und weg...


Wenn der Golfstrom wegen des Klimawandels zusammenbricht, oder nur deutlich schwächer wird, wird Norwegen und ggf ganz Skandinavien und Teile NordEuropa unbewohnbar. Ist nix mit Erdbeeren am Polarkreis.

Den Klimajuengern hier ist offenbar entgangen, dass die Nordamerika gerade mehr oder weniger festfriert und es sowohl in Spanien als auch in Florida /USA und Nordmexico Schnee gab?

happyyaris schrieb:


Ein weiterer nicht zu vernachlässigender Faktor ist, dass man mit dem E-Auto noch weitere Vorteile hat, die ein Verbrennerauto nicht hat.

Ja, vor allem massivst guenstigere Wartungskosten.

tecis schrieb:
Den Klimajuengern hier ist offenbar entgangen, dass die Nordamerika gerade mehr oder weniger festfriert und es sowohl in Spanien als auch in Florida /USA und Nordmexico Schnee gab?
Es gibt einen großen Unterschied zwischen Wetter und Klima.

Eine einzelne Hitzeperiode ist kein Beweis für den Klimawandel, eine einzelne Kälteperiode keiner dagegen. Festhalten kann man zumindest, dass Extremwetterlagen zunehmen.


tecis schrieb:
Ja, vor allem massivst guenstigere Wartungskosten.
Zumindest in der Theorie, und bei Tesla... na gut, das ist ein Spezialfall. Aber auch so etwas deutet eher darauf hin, dass man es verstehen wird, die Kosten für die Besitzer hoch zu halten:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=36&id=433812


Grüße, Egon

Klima/Wetter: Ja, wir hatten dieses Thema schon mehrmals, ich "glaube" wie gesagt weder an Erwaermung noch Co2-Kausalitaet, halte von Resourceneinsparung und Umweltschutz aber sehr viel.

Wartungskosten:

Ich denke vor allem SonoMotors wird mit gutem Beispiel voran gehen, vor allem die ehemaligen Autooligopolisten haben zum Teil ein sehr eigenartiges Gebahren. Auch Tesla scheint ja mit exorbitanten Reparaturkosten im Karosseriebereich zu glaenzen, wohingegen die Wartungskosten allgemein sehr niedrig zu sein scheinen.

Ja, wenn Du keine Inspektionen durchführen lässt.
Wenn aber doch, bekommst Du mindestens einen trockenen Hals.

Grüße, Egon

angeblich sollen ja die Werkstaetten bei Tesla nicht als Profit-Center gefuehrt werden, nur scheint diese Auffassung dehnbar

Ja, habe ich auch schon gehört, dass E.M. nichts verdienen, sondern nur die Welt retten will. Ist halt auch so ein verblendeter Klimajünger.

Werkstatt = kein Profitcenter.

Das heisst nicht, dass am Auto nichts verdient wird.

Ja, ich weiß, sollte nur ein kleiner dummer Scherz sein. In Wirklichkeit ist ein Profitcenter natürlich eine organisatorische Einheit zur besseren Ertrags-/Kostenkontrolle, mit dem Unternehmen einen möglichst großen Profit bei möglichst geringen Gehältern erreichen wollen.

Ohne Unternehmen, die dieses Risiko eingehen, gibt es gar kein Produkt/Dienstleistung.

Nachtrag:

Die Sache mit der Preissteigerung des Ampera-E scheint einen banaleren Grund zu haben:

Der GM-Konzern legt intern Geld drauf, moechte also dem PSA-Konzern das Fahrzeug nur zum Vollkostenpreis verkaufen.

QUelle:

So scheint mir der Misserfolg ja weiterhin vorprogrammiert.
Für das Geld kaufe ich bestimmt keinen Opel.

Zitat:
Opel öffnet Bestellbücher für Ampera-e wieder

Opel nimmt wie vor kurzem angekündigt ab sofort wieder Bestellungen für das Elektro-Modell Ampera-e an. Vorerst ist aber nur die Ultimate-Edition konfigurierbar, die mit mindestens 48.385 Euro in der Liste steht.
- www.electrive.net/2018/01/30/opel-oeffne...echer-fuer-ampera-e/

50k. Ich hoffe, niemand erwartet ernsthaft, ein Tesla Model 3 für 35k erwerben zu können.

Grüße, Egon

Ich denke fuer 50 K wird es ein Model 3 LR mit Grundausstattung in DE geben. Damit ist der Ampera E eigentlich unverkaeuflich.

Kalkulationsbasis:

Nettopreis USA:

35.000 USD

9.000 USD (LR)

+ Mwst (19 % DE)

52.360 USD

/ USD aktuell

43.633 EUR

+ "Puffer"

= 50.000 EUR.