Priusfreunde.de

Servus.

"Zum Preis von 19990€ ist der Toyota Yaris Hybrid kein Schnäppchen, aber die Hybrid Konkurrenten Honda Jazz und Renault Clio kosten jeweils rund 2000€ mehr!"
Naja, kommt scheinbar ganz drauf an, welche Ausstattung man möchte.
Denn in meiner Wunschkonfiguration wäre der Jazz 2.500€ UPE günstiger als der (für mich) vergleichbar ausgestattete Yaris und bietet dabei für mich deutlich "mehr" an Auto dank dem genialen Innenraumkonzept. Das einzige von meinen Musthaves das beim Jazz fehlen würde, wäre das HUD, was sich aber zur Not auch nachrüsten lässt. Bleibt noch ein um ca. 0,5l geringerer Verbrauch für den Yaris, was jetzt für mich nicht so entscheidend in der Wahlfindung wäre.
Hinzu kommt, daß es den Yaris in meiner Wunschkonfiguration nur in einer 2-Farben-Lackierung gibt, die mir aber - diplomatisch ausgedrückt - so überhaupt gar nicht zusagen. Den Jazz gäbe es dagegen in einer für mich sehr bevorzugten 1-Farblackierung. Daß ich in der Farbwahl auch beim Jazz noch eingeschränkt bin, weil ich definitiv keine hellgraue Innenausstattung möchte, damit kann ich mich noch arrangieren.
In Summe sind die Konfigurationsmöglichkeiten bei beiden Modellen m.M.n. ziemlich für den A.. Die eine Außenfarbe gibt es nur mit heller Innenausstattung, die anderen nur mit dunkler. Manche Modelle beim Yaris gibt es nur 2farbig usw... und ein Schiebedach scheint mittlerweile teilweise völlig unbekannt in D zu sein.


Grüße ~Shar~

Knuddel1987 schrieb:
Mildhybride von anderen Herstellern .... irgendwie Blicke ich bei den Gedankengängen nicht durch. Mag mir das jemand erklären?

Falls sich die Frage auf meinen Post bezieht, der dem Post, aus dem das Zitat stammt vorausgeht, ist meine Antwort so schlicht wie einfach:

Für einen Kleinwagen, ganz gleich wie ihn der Hersteller motorisiert oder ausstattet, way to much money. Dabei völlig und wissentlich unbeachtet, wer was alternativ wie beschaffen bei der Konkurrenz billiger oder teurer anbietet. Kleinwagen bleibt Kleinwagen. Dann auch bitte klein(er) im Preis.

Wenn ich z.B. diese Offerte von Toyota sehe, denke ich unweigerlich, irgendwas stimmt hier nicht, weil's absolut nicht zusammenpasst in meinen Augen. Der Wagen zum Preis oder der Preis zum Wagen.

www.toyota.de/automobile/yaris/yaris-2020/

Kleinwagen sind mittlerweile alle teurer geworden. Alle Fahrzeuge werden teurer, das bringt eine Inflationsrate so mit sich. Dazu kommt viel neue Technik, die vorgeschrieben oder wegen Sicherheit eingebaut wird.

Will man günstig, dann Kleinstwagen oder Dacia

Bitte vergleicht auch nur UVP gegen UVP oder Kaufpreis nach Verhandlung gegen Kaufpreis nach Verhandlung

Ich muss allgemein schlucken, wenn ich die Neupreise vieler Autos sehe: Golf 8 in der 1st Edition, nix herausragendes bei Optik und Ausstattung: 45.000,- will der Händler dafür sehen! Gefühlter Preis: 32.000,-.

Stichwort Dacia: zum Preis eines Yaris Hybrid Premiere Edition (25.140,-) bekommt man auch einen einen Sandero "Deal" TCe 100G und einen Duster "Prestige" TCe 100G (G = Flüssiggas) - und hat dann noch knapp 150,- für Kraftstoff über. Das führe man sich zu Gemüte, denke aber besser nicht allzulange darüber nach...

Timo

Knuddel1987 schrieb:
Gibt ja soweit ich mich erinnere, 4 Motoren im Yaris.

Den 1.0 altbekannt.
1.5 Benziner
1.5 Hybrid
1.6 Turbobenziner....

Aber warum sag ich dazu überhaupt was, nachher heißt es wieder ich denunziere den ADAC
Hä? Den Zusammenhang musst du mir aber erklären...

Timico schrieb:
Ach menno...warum musste er denn dringend solch ein knubbeliges Design bekommen?! Sicke an Rundung an Wölbung. Gräsig. Ein bisschen weniger "Fisher-Price"
Ja, und nicht nur ein Bisschen! Fakt für mich bleibt, dass der Yaris 2020 designmäßig total daneben ist Grausam, diese hochgezogene C-Säule...und dieses unnötig riesige Fischmaul.

Aber der P4 ist ja sooo hässlich

Da meine Frau heute Bescheid bekam vom Finanzamt. Ich habe gedacht die haben sich vertan in der Zulassungsstelle 92€ KFZ Steuer für den Yaris 1.0 Baujahr 2019.

Wie viel kostet der Hybrid 2020 wissen wir das schon?

Ich zahle jetzt 30€

Knuddel1987 schrieb:

Will man günstig, dann Kleinstwagen oder Dacia


Wenn's reicht, ja. 8.840€ Barpreis für einen Aygo x-Business im Red Deal. Klappt vielleicht nächste Woche für ein Familienmitglied. Ungefähr ein Drittel vom luxuriösen Yaris, wie Toyota ihn bewirbt. Überteuerter Luxus. Ob der Aygo auch nur ein Drittel von dessen Qualitäten besitzt, muss jeder selbst entscheiden. Für mich nicht. Weitaus mehr.

Reisender schrieb:
...die haben sich vertan in der Zulassungsstelle
Kommt mir auch hoch vor oder hat der über 130g CO₂?
www.bundesfinanzministerium.de/Web/DE/Se...hner/KfzRechner.html

@Wisedrum

Vergleichst du jetzt wirklich UVP Yaris volle Hütte Hybrid gegen Barpreis am Aygo Business Handschalter?
Was kostet der 1.0 Yaris gegen den 1.0 Aygo UVP? Und dann packst du Mal bitte das in den Aygo was der Basis Yaris mehr hat. Wie groß ist da die Differenz?

@elektrisches Gefühl

Yaris 1.0 der auch im Aygo als Motor genutzt wird.
Yaris 1.5 als reiner Benziner
Yaris 1.5 Hybrid
Yaris 1.6 GR Turbo

Der ADAC schmeißt wieder alles durcheinander und sagt im Video es ist ein 3 Zylinder Turbomotor im Hybrid verbaut...

Dabei ist der einzige Turbomotor in der Yaris Palette meines Wissens nach der 1.6.

Mir ist schon klar das Vergleiche hinken.

Dieses ganze Ausstattungtüdelü mal außenvorgelassen, auch hier gilt, muss jeder selbst entscheiden, was ihm wichtig und teuer ist, ich sehe in 1. Linie Zahlen und Preise und mach mir meinen höchst eigenen Reim auf sie, der logischerweise ein komplett anderes Versmaß aufweisen wird als der eines anderen Betrachters.

Alle Kisten lassen sich mit reduzierter Ausstattung auf die jeweilige Basis runtergebrochen, die meist auch noch zu viel in meinen Augen 'Blödsinn' an Bord hat, günstiger erwerben. Der neue Yaris Hybrid beginnt auf der Toyotaseite so bei knapp über 20.000€. Das wäre mir immer noch viel zu heftig für so ein kleines Auto. Andere mögen erfreut ihre Geldbörse zücken und denken, geht doch noch. Ist deren Ding. Wird Corona den Neuwagenmarkt weiter dämpfen, könnte es passieren, dass auch Toyota seine Preise nach unten korrigiert, kaschiert durch irgendwelche Deal-Aktionen, die dann blue oder black statt red heißen.

Als Zweitwagen wäre mir der Yaris Hybrid auch zu teuer, da würde ich auch eher auf einen Gebrauchten oder vielleicht sogar wieder auf einen Aygo setzen. Es gibt aber genug Leute, denen reicht der Yaris als Erstwagen, da möchte man nicht mit einem Aygo durch die Gegend cruisen. Ich weiß wovon ich rede, ich hatte fünf Jahre lang einen Aygo als einziges Auto, die gelegentlichen Autobahntouren waren recht unangenehm.

Zitat:
Vorgestellt
Toyota Yaris – der französische Japaner

Dieser Japaner ist eigentlich ein Franzose. Denn der Toyota Yaris wurde im südfranzösischen Nizza entworfen und wird im nordfranzösischen Valenciennes produziert.
- www.nwzonline.de/auto-motor/toyota-yaris...50,9,2730000689.html

Grüße, Egon

Knuddel1987 schrieb:
@elektrisches Gefühl
Der ADAC schmeißt wieder alles durcheinander und sagt im Video es ist ein 3 Zylinder Turbomotor im Hybrid verbaut...

Dabei ist der einzige Turbomotor in der Yaris Palette meines Wissens nach der 1.6.
Ok, danke für die Erläuterung. Wird aber nicht insgesamt häufig bei Motorisierungen und Details dazu gerne von Autotestern was durcheinander geworfen?

Natürlich, nur sehe ich einen Automobilverein, der sich für deutsche Autofahrer einsetzt, dessen Spezialgebiet der Automobilbereich ist und sich mit Fahrzeugen und deren Umgebung tagtäglich beschäftigt, in der Pflicht neutral und genau zu recherchieren. Die finanziellen Mittel dafür stehen auf jeden Fall zur Verfügung.

Aber man kann das dann auch genauso ernst nehmen wie die GEZ und der Bildungsauftrag der öffentlich rechtlichen.... Aber das driftet dann hier zu sehr ab.

Auf jeden Fall schaue ich mittlerweile, dass wenn mir Fehler auffallen, dass ich diese an die jeweiligen Autotester unter das Video schreibe. Da gibt es dann auch diejenigen, die es sehr konstruktiv auffassen und sich für die zusätzlichen Hinweise bedanken und die Autotester die sich gleich im Ego gekränkt und angegriffen fühlen.

Ist halt schwierig es allen gerecht zu machen, aber ein Hybrid zeichnet sich bei Toyota dadurch aus, dass er vor allem Bauteile nicht hat, die aufs Autoleben gehen können.

Knuddel1987 schrieb:
@elektrisches Gefühl

Schau Mal die Rundungen an den Scheinwerfern und unten am Prius 4

Dazu im Gegensatz die Front vom Corolla mit seinen Ecken und Kanten vor allem rund um die Scheinwerfer.
Du hast dich auf die Front bezogen - ich meinte aber das gesamte Auto! Dabei eben primär die Seitenansicht, aber auch das Heck.

Und da hat m.E. der P4 mehr an Kanten, Sicken oder wie man es auch nennen mag, was seine Aerodynamik besser macht und für mich das Nmbc-Credo viel eher erfülkt als der Corolla E210.