Priusfreunde.de

Ecodriver schrieb:
...
Nachtrag:

In CH sind wir jetzt bei 3.8-4.3 LHK nach WLTP, je nach Ausstattungsvariante:

3.8 LHK bei 15" Stahlfelgen mit Radkappen
3.9 LHK bei 15" Alufelgen
4.1 LHK bei 16" Alufelgen
4.3 LHK bei 17" Alufelgen

Enorm!

So große Unterschiede auf Grund der Radgrösse hätte ich nicht erwartet.

O.

Hängt ja nicht nur mit dem Reifen zusammen, sondern auch Gewicht und Ausstattung

Ja, aber die Radgrösse ist schon ein entscheidender Faktor und deshalb bin ich auch erstaunt, dass es beim Honda Jazz keinen Unterschied zwischen 15 und 16 Zoll gibt...

Weil die 15- und 16-Zoll Räder gleich breit sind. Die Felgen können auch 18" haben, wenn sich Auflagefläche, Umfang und Gewicht der Räder nicht ändert, ändert sich auch der Verbrauch nicht. (wesentlich)

Du meinst Stirnfläche .
Gruß Heinz!

Auch, wobei die Auflagefläche den größeren Einfluss haben dürfte.

Kekse mitbringen und Kaffee auf den Tisch stellend „möchte jemand Zucker in seinen Kaffee?“
Das mit dem Verbrauch und den Radgrößen ist interessant. Da würde mich das Gewicht interessieren.

Ich fahre ja ebenfalls Stahlfelgen mit geschlossenen Radkappen.
Habe das 2016 extra so konfiguriert, weil ich keine Alufelgen wollte.

Hat noch jemand die WLTP Werte vom „alten Yaris Hybrid zum Vergleich“?
Kopfkratzen und Kaffee schlürf.

Nein, weil es den WLTP damals nicht gab.

LG
Klaus

Durch eine größere Auflagefläche ergibt sich mehr Reibung des Reifen. Damit erhöht sich der Verbrauch. Welche Größenordnung hängt wieder von weiteren Details ab. Gruß Hybridfan5

Der Luftwiderstand der Räder ist nicht zu vernachlässigen. Nicht ohne Grund hatte der Prius 2 Spoiler vor den Rädern.



LG
Klaus

Aha. Danke schön Also Asphaltfräsen mit ordentlich Druck sieht zwar nicht so schick aus, spart aber Benzin.
Hier einmal der Handschalter 6 Gang

Reisender schrieb:
Hat noch jemand die WLTP Werte vom „alten Yaris Hybrid zum Vergleich“?
Meines Wissens liegen die WLTP-Werte des alten Yaris Hybrid zwischen 4.8-5.0 LHK...
(Die 4.8 LHK habe ich aus der noch aktuellen Preisliste des alten Yaris Hybrid von Toyota CH)


Ich habe sowieso irgendwie das Gefühl, dass die Schweiz eigene WLTP-Messungen zur Typengenehmigung durchführt...

Wie komme ich darauf? Bei der aktuellen Preisliste des P4 FL von Toyota CH tauchen (für mich) völlig neue WLTP-Werte des P4 auf:

4.1 LHK bei 15"-Räder und 2WD
4.4 LHK bei 15"-Räder und AWD-i
4.6 LHK bei 17"-Räder und 2WD
4.8 LHK bei 17"-Räder und AWD-i

Wenn man sich jetzt fragt, ob der neue Yaris Hybrid sparsamer als ein P4 zu bewegen sei, ist die Antwort, dass dies nicht in jedem Fall und wahrscheinlich schon gar nicht bei höheren Geschwindigkeiten gegeben ist:

Mit 15"-Rädern unterbietet der neue Yaris Hybrid den Basis-P4 nach WLTP leicht (3.8-3.9 LHK)
Mit 16"-Rädern liegt er gleich auf mit dem Basis-P4 (4.1 LHK)
Mit 17"-Rädern überbietet er den Basis-P4 sogar (4.3 LHK)

Ecodriver schrieb:
Bei Toyota CH tut sich auch langsam etwas bezgl. Yaris 2020:
[...]
Prospekte und Preislisten sind leider noch nicht vorhanden...
Update:

Prospekt des Yaris 2020 in CH jetzt verfügbar: LINK


Nachtrag:

- Digital-Tacho erst in der 3. Ausstattungsvariante ("Trend") und nur in Verbindung mit den 16"-Leichtmetallfelgen verfügbar...
- 10"-HUD erst ab der 4. Ausstattungsvariante ("Style") gegen Aufpreis erhältlich...

Dankeschön!

Rückfahrkamera und Radio optional
Dann klappt das ja mit der Basisaustattung und optional gucken wir dann mal den Preis.

Mehr brauche ich nicht.
Das mit dem Digitalen Tacho - keine Ahnung.
Ich gucke immer nur auf dem Hybrid Assistant

Irgendwo hab ich noch gelesen, dass bis zu 130km/h elektrisch unterstützt gefahren werden kann. Könnte das auch auf eine plug-in bzw rein elektrische Variante hindeuten?
Der rav4 kommt ja anscheinend auch als plug-in.

Vg
Florian