Priusfreunde.de

Tipp von mir:

Bitte mal für eine längere Zeit mit höherer Lüfterdrehzahl und warmer Temperatur min.22 Grad oder mehr fahren.
Wenns erforderlich auch mehrmals.

@ergoprox. Ich glaube du willst ein wenig zu viel von deinem Auto...

Ist genau das gleich wie Leute mit Niedrigenergiehäuser. Vor lauter sparen beim Heizen vergessen sie jeden Tag zu lüften und dann gibts Schimmel.
Dann ist natürlich die Baufirma schuld, weil..... der Besitzer zu blöd ist 3x am Tag für 5 min das Fenster aufzumachen.

Nutzerschaden nennt man das..

Genau so ist es beim Auto. Keine Ahnung wie ergoprox tägliche Autofahrnutzung aussieht.

Ich schätze mal Kurzstrecken Auto, kein Auto das jeden Tag 100km oder noch viel mehr am Stück bewegt wird.
Dann noch das feuchte Wetter dazu, somit hat man immer feuchte Teppiche, die bei den aktuellen Temperaturen Tage wenn nicht Wochen brauchen bis sie trocken sind.
Dann kommt noch meist dazu das unsere Hybridfahrer die Heizung so ungern aufdrehen, womit es im Auto nie richtig warm wird.

Alles das sind Punkte, die Feuchtigkeit im System Auto ansammeln.
Aktuell ist es auch noch viel zu Warm, damit die Feuchtigkeit überall gefriert kann und sich erst nach 10-20min Fahrt Verzögert an die Innenraumluft abgibt.

In der Klimaanlage sammelt sich Feuchtigkeit das ist vollkommen korrekt.
Die Teile sind aber so konstruiert das die Feuchtigkeit zu einem Großteil über den Ablauf entweicht.
Es bleibt immer Restfeuchtigkeit in der Klima und so lange es nicht gefriert, wird diese auch immer sofort auf den Scheiben niederschlagen, dafür gibts auch die Defrosterfunktion.

Zur Defrosterfunktion beim P2 kann ich es definitiv sagen, dort kann ich Programmieren ob die Klima mitanläuft oder nicht.

Nach 30 Sekunden sollte normalerweise das Problem so ca. gelöst sein. Ich habe aber auch schon 2 Minuten beschlagene Scheiben gehabt, aber nur bei Stadtautos die nie richtig warm werden und gewissen Außentemperaturen -5 Grad herum.
Bei Autos die nur Langstrecke sprich 200-2000km am Stück fahren habe ich nicht das Beschlagsproblem, ganz einfach, weil das Auto bei so langen Fahrzeiten 100% trocken ist.

Das Phänomen des Kondensierens ist vielleicht auch vielen bekannt.
Du kommst mit der kalten Brille ins warme Gasthaus und was passiert man sieht nichts mehr.
Genau das gleiche hat man beim Auto, die Heizung hat schon oder noch ein wenig Temperatur die Scheiben sind ausgekühlt (ist das Beiteil am Auto das am schnellsten Abkühlt) und fertig ist die beschlagene Scheibe.

Ich habe bei meinen Autos auch die Klimaanlage immer eingeschaltet, weil unter 4 Grad Außentemperatur springt sie sowieso nicht an und über 4 Grad kann sie zumindest Entfeuchten.

Wie schon oben erwähnt, solche Kissen die Feuchtigkeit aufnehmen sind zumindest ein Schritt in die richtige Richtung. Sein Auto öfters mal komplett durchlüften hat auch noch nie geschadet.

Ideal wäre Auto in beheizter Garage mit geöffneten Scheiben.

Ist halt eine Summe von unglücklichen Umständen das es Beschlägt. Die Physik ist halt schwer zu überlisten. Moderne Autos sind am Stand fast zu 98% Luftdicht. Und das macht in Summe sehr viele Probleme.

@madmarc: Als Nutzerproblem kann man die Feuchtigkeit im Yaris nicht abtun, dafür häufen sich die Berichte zu sehr. Nicht nur hier, auch in anderen Foren (motor-talk, yarisforum, toyotaforum) wird darüber diskutiert, was bei den alten Yaris Generationen schlichtweg nicht der Fall war. Auch ich hatte das Problem bei meinem Yaris XP9 nicht, beim XP13 mit unveränderter Heizungseinstellung und Fahrweise schon hin und wieder...

@madmarc "You just made my day!"

Es liegt nie am Nutzer, die Technik ist schuld, keine Ahnung wie das Lüftungkonzept beim Yaris aussieht, eingetragene Feuchtigkeit muss wieder raus, ich merk das bei meinem alten Auto auch, sobald ich mal frisch geduscht ins Auto steige, ja dabei ist der Mensch feucht, auch wenn er sich abgetrocknet hat, beschlagen sofort alle Scheiben, sonst nicht

Edit, ansonsten mal mit dem h-x-Diagramm beschäftigen

Natürlich hat der Benützer durch seine Verhaltensweise Einfluss auf beschlagene Fenster.
Damals beim Kadett war ich mal eine Woche jeden Tag 2x Superkurzstrecke unterwegs, die Heizung gab nicht mal einen Hauch Warmluft her und jedesmal stiegen 4 klatschnasse Leute ein.
Da Winter, konnte man bei jedem Start die Scheiben nicht nur außen, sondern auch innen freikratzen.

Zum Yaris:
hat jemand von euch schon mal gecheckt, ob der Luftaustausch im Inneren OK ist. Wäre vll. mal ein Versuch wert, die hinteren Scheiben minimal für einen besseren Luftaustausch zu öffnen. Vielleicht ist eine Änderung bemerkbar.

Ich habe im Cabrio den DEFA Termini Innenraumheizer drin. Das behebt das Problem der beschlagenen Scheiben. Und das Problem der klammen Finger am Morgen

DEFA

Hi
ist ja nett, aber nicht jeder hat ne Steckdose am Parkplatz.

Ja, die armen Stadtbewohner...

Jupp schrieb:
Hi
ist ja nett, aber nicht jeder hat ne Steckdose am Parkplatz.

Nö, aber Viele. Und ich sag mal, das waren die besten 79 €, die ich im Leben für ein Auto, besser für mich, investiert habe!

hp2 schrieb:
Ich habe im Cabrio den DEFA Termini Innenraumheizer drin. Das behebt das Problem der beschlagenen Scheiben. Und das Problem der klammen Finger am Morgen

DEFA

Wie hast du das mit dem Anschluss gelöst. Hast du die Steckdose in die Stoßstange gelegt?

Ich glaube, viele die ihre Klimaanlage laufen haben, vergessen auch, diese einige Zeit vor Fahrtende wieder auszuschalten und die Lüftung auf normales Gebläse zu schalten, um (Rest-)Feuchtigkeit aus den Kanälen abzutransportieren.

studio1 schrieb:
Ich glaube, viele die ihre Klimaanlage laufen haben, vergessen auch, diese einige Zeit vor Fahrtende wieder auszuschalten und die Lüftung auf normales Gebläse zu schalten, um (Rest-)Feuchtigkeit aus den Kanälen abzutransportieren.

Warum ??
Einfach immer angeschaltet lassen und fertig.
mfG schwarzvogel

Genau...bei allen Autos immer "AC und Automatik auf an" und keine Probleme mit Nässe im Innenraum

ergoprox schrieb:
Hallo zusammen,
also ich habe das nun auch. heute haben wir das erste mal die Klima ein paar Minuten eingeschaltet und seitdem (wirklich seitdem!)ist das Auto ohne Klimaanlage nicht mehr zu fahren, weil die Scheiben sofort extrem beschlagen!

danke, dass du meine (angezweifelte) theorie so eindeutig bestätigst. nimm meine vorschlag auf und du wirst am ende auch zufrieden sein.

BJW schrieb:
Wie hast du das mit dem Anschluss gelöst. Hast du die Steckdose in die Stoßstange gelegt?

Ich wollte keine Löcher bohren und habe den Heizer beim Zweitwagen mit schlankem Kabel durch die Heckklappe in den Innenraum gelegt. So vergesse ich auch nicht, es morgens abzuklemmen. Im Prius wird das Gerät nächste Woche eingebaut. Da überlege ich schon, das professionell mit Außensteckdose zu machen, da meine Frau den Wagen meist fährt. Und da ist es besser, wenn das Kabel automatisch abgeht, wenn sie wegfährt und vergisst, dass der Wagen an der Steckdose hängt.

Deshalb muss die Steckverbindung vorne hin, da der Wagen rückwärts aus der Einfahrt gefahren wird. Hat jemand ne Lösung, ohne zu Bohren in den Innenraum zu kommen?