Priusfreunde.de

bgl-tom schrieb:
Weiß jemand, was eine Vollfolierung kosten würde?
Schau bitte hier vorbei:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...atid=5&id=428028


sectaur schrieb:
wie wäre die Restwert Entwicklung von dieser Golf Version?
Bei e-Autos haben sich bislang sämtliche Prognosen der letzten 20 Jahre nicht bewahrheitet. Es gibt viel weniger verkaufte Autos und viel weniger Modelle auf dem Markt als prognostiziert. Diese kommen neu später als angekündigt und teurer als erwartet auf den Markt.

Ich würde mir weitere Prognosen schenken. Das ist völlig unkalkulierbar. Nur auf eine Sache hat man sich bis jetzt immer verlassen können: Alle gebrauchten und neuen e-Autos sind teurer als erwartet. Daran ändern auch gezielt abgespeckte Basisversionen (die niemand kauft) nichts.


Grüße, Egon

@happyyaris: Einen BMW i3 94Ah volle Ausstattung für 20.000? Bitte einige Angaben dazu, würde mich (bzw einen Bekannten) interessieren...

Wenn ich mir so die Preise für gebrauchte ZOE ansehe, dann ist selbst die mit dem 22er Akku in der Life Version nach 4 Jahren im Durchschnitt nicht unter 9.000 € zu haben. 3 Jahre und bis ca. 30.000 Kilometer min. 11.500 bis 13.000 €.

Bisher sind die E- Auto Preise sehr stabil, wie Egon schon schrieb!

Gruß,
Martin

weinfux schrieb:
@happyyaris: Einen BMW i3 94Ah volle Ausstattung für 20.000? Bitte einige Angaben dazu, würde mich (bzw einen Bekannten) interessieren...

Schau mal bei mobile.de. Insbesondere Autohaus NES hat eine Menge Leasingrückläufer. Passt bei mir ganz gut, da nicht weit weg. Kenne den Händler nicht persönlich, habe aber auch nichts schlechtes über ihn finden können. Auch wenn es mich als Kölner Überwindung kostet in die verbotene Stadt zu fahren

Aber es gibt auch Angebote anderer Händler.

Sollte mir der ID.3 im Sommer des Jahres beim VW-Händler nicht gefallen, wird es ein gebrauchter BMW i3 94Ah.

Danke, dann werde ich mal los googlen... bzw. so weitergeben...

Gruß,
Martin

Angeblich gibt es eine aktuelle Info-Mail von carwow.de für e-Golf-Interessenten mit folgendem Inhalt:


[...] da Sie sich für einen VW e-Golf interessieren, möchten wir Sie darüber informieren, dass der e-Golf durch das Wegfallen der VW Prämie ab dem 1. April 5.355 € teurer wird. Das bedeutet, dass Sie nur noch bis zum 31.03. von aktuell 44% durchschnittlicher Ersparnis profitieren können.

Daher lohnt es sich die Chance zu ergreifen und sich Ihren e-Golf noch im März zu günstigeren Konditionen zu sichern. Gehen Sie hierfür zu Ihren Angeboten und kontaktieren Sie Ihr bevorzugtes VW-Autohaus.


Ich habe diese Mail selbst nicht erhalten und kann daher nicht für die Richtigkeit der Information bürgen, habe aber auch keinen Grund sie zu bezweifeln.

Es gab bislang drei Mal Änderungen der VW-internen Prämienregelungen in Bezug auf den e-Golf, zuletzt zum 01.01.2020. Dabei ist eine Prämie tatsächlich ausgelaufen und ich wurde damals selbst zum Kauf gedrängt. Doch hat es sich dann herausgestellt, dass diese Prämie durch eine noch höhere ersetzt wurde.

Grüße, Egon

Habe die Mail auch erhalten.

Eine weiter Mail gab es zum e-UP!:
Durch das Wegfallen der VW Prämie wird der e-up! 1.565 € teurer.

Könnte mir vorstellen, dass dies diesmal stimmt. Ich vermute VW erwartet, dass die EU wegen der Corona-Krise zumindest dieses Jahr die CO2-Strafen aussetzt.

Zustimmung, das klingt logisch.

Grüße, Egon

Was mich irritieren würde, da zwar weniger Autos in Summe verkauft werden aber dennoch eine Quote erfüllt werden kann. Das VW da stark profitiert dürfte jedem klar sein in Bezug auf die Verzögerung des ID3, sollte es tatsächlich so kommen das die Strafen ausgesetzt werden.

Electrek.co: Volkswagen extends E-Golf production until September, according to VW internal document
The last week of production for the e-Golf is currently planned in calendar week 45/2020. From today’s perspective, the final orders will be allowed on Friday, October 2nd, 2020 – with a factory delivery week 47/2020 and smaller (delivery status D).

Ob der dann weiterhin nur noch mit begrenzter Farbwahl gekauft werden kann?

Zitat:
CO2-Vorschriften
Volkswagen verlängert die Produktion des E-Golfs

Die Probleme mit dem ID.3 und die CO2-Vorschriften der EU haben Volkswagen wohl zum Umdenken gebracht: Der E-Golf soll weitergebaut werden.

Um die CO2-Ziele der EU zu erreichen, muss Volkswagen offenbar den E-Golf weiter bauen. Das geht aus einem internen Dokument hervor, das dem Elektroautoverleiher und Youtubekanal Nextmove zugespielt wurde. Eigentlich sollte der ID.3 die Rolle des CO2-Einsparers übernehmen, doch es gibt Softwareprobleme bei der Produktion. Nun soll der E-Golf etwa bis September 2020 weiter gebaut werden.
- www.golem.de/news/co2-vorschriften-volks...lfs-2004-147721.html

Grüße, Egon

Im nur scheinbaren Widerspruch zu obiger Meldung: Angeblich liegen bereits sehr viele noch abzuarbeitende Bestellungen vor und derzeit wird der e-Golf bekanntlich nicht produziert.

Nach meinen Informationen gilt daher seit dem 3. April 2020 ein Bestellstop. Das heißt, man kann keinen e-Golf bestellen. Was nicht unbedingt heißt, dass ein Händler oder ein Vermittler die Bestellung zunächst nicht annimmt.

Es ist nicht ausgeschlossen, dass VW im Lauf des Jahres nochmals Bestellungen für den e-Golf annehmen wird. Das hängt vor allem von zwei Faktoren ab: Dem weiteren Verlauf der Corona-Pandemie und den Fortschritten beim Projekt ID.3.

Grüße, Egon

"VW: e-Golf läuft planmäßig zum Jahresende aus"

ecomento.de/2020/04/08/vw-e-golf-laeuft-...-zum-jahresende-aus/

Was leider nicht dabei steht:

Derzeit kann man

1. keinen e-Golf kaufen (Bestellstop seit dem 3. April)
2. keinen ID.3 kaufen (den gibt es noch nicht)

Grüße, Egon

Sogar die VW-Drillinge kann man aktuell (zumindest bei carwow) nicht mehr bestellen.