Priusfreunde.de

hoffeck schrieb:
Du musst ja nicht den OBDLink kaufen. Hier werden Alternativen gezeigt. Der OBDLink ist halt am kompatibelsten wenn man einen der neusten HSD Modelle fährt.

OBD Adapter Alternativen

Gruß Mario

Stimmt, nur steht bei denen überall "slow" dabei etc.

Die Modelle, die er als gleichwertig oder mit "fast" bezeichnet, kosten auch gleich viel.
Egal, es bringt ja nichts, zweimal zu kaufen, wenn das erste Gerät zwar billig ist, aber dann einen nur ärgert.

JackCHR schrieb:
Bei Küster habe ich meinen LX bestellt. Hat reibungslos geklappt.


kds-online.de/de/obdlink-lx-bluetooth-inkl-obdwiz-software.html

Ich nehme mal an, da gekauft?

Ja, habe den LX dort gekauft.

Und er funktioniert auch sehr gut in meinem C-HR.

Ich weiss ja nicht, ob es den HA-Benutzern schon aufgefallen ist, dass seit ein paar Tagen die Maps im Report nicht mehr angezeigt werden. Es gab da wohl ein Problem mit der URL und/oder den Zugriffsrechten.

Ich hatte Freitag deshalb die Autoren kontaktiert. Seit gestern Morgen gibt es eine neue Version der Hybrid Assistant app im Play Store.

Wenn man aus dem HybridAssistant den Hybrid Reporter startet, werden jetzt die Maps bei neu berechneten Reports korrekt dargestellt. Das gilt aber nicht für schon abgesicherte Reports. Die müssen ggf. neu erstellt werden.

Der stand-alone Hybrid Reporter wird nicht mehr unterstützt. Wenn man ihn, ohne über den HA zu gehen startet, werden die Maps nicht angezeigt, d.h. man sieht die Fahrstrecke mit den entsprechenden Infos auf einen grauen Hintergrund.

Das nur zur Info fuer interessierte Nutzer der App.

Viele Grüße

Karin

Danke!

Gestern ist mir aufgefallen, daß HA in Stage 2 hinter der Stage zwei senkrechte Striche (ähnlich dem Pause-Zeichen am DVD-Player) angezeigt hat! Das ist mir bisher nicht aufgefallen und ich weiß auch nicht, was das zu bedeuten hat!

Die Anzeige war innerorts, Motor etc. warm bei ca. 7° Außentemperatur!

Hat jemand genauere Infos dazu?

Danke schon mal im voraus!

Ich kenne das beim Übergang in Stage 4.
Das passiert immer dann, wenn das System im Übergang zur nächsten Stage befindet. Von 3 auf 4 beispielsweise wenn das Kühlwasser 78°C hat und deine Geschwindigkeit noch knapp über 50km/h (im HA) liegt.
Fährst du jetzt unter 50km/h (entweder rollend, oder mit ganz geringer Last) erscheint "idle check" und nach wenigen Sekunden springt das System in Stage 4
Das beschriebene bezog sich auf den P3.

Gruß Mario

Na Super; das erklärt weshalb ich erst nach 80Km Stage 4 erreicht habe, weil ich auf der Autobahn nie unter 50 Km/h gekommen bin, sondern erst als ich in Hamburg war im Stadtverkehr.

Danke, Mario, für deine Antwort! Aber: Ich war innerhalb einer geschlossenen Ortschaft, fuhr mit Tempomat 50 Km/h lt. HA und es war Stage 2, nicht 3! Leider habe ich auf die Kühlwassertemperatur nicht geachtet und es ergab sich keine Gelegenheit, anzuhalten ohne den Verkehr zu behindern und ein Foto zu machen!

Aber wenn HA das anzeigt und die Kühlwassertemperatur nicht zum Stage 3 paßte könnte ich das zwar verstehen, aber in den kalten Zeiten zuletzt hat er ja mehrfach von Stage 2 bis nach 4 und kurz darauf wieder auf 2 zurückgeschaltet! Aber ohne das Pause-Zeichen!

Na ja, solange sonst alles funktioniert! Ich war nur neugierig!

Ich kenne das von Autobahn Fahrten auch das mein C-HR in Stage 3 bleibt.

Gibt es denn beim Verbrauch einen Unterschied zwischen Stage 3 und Stage 4?

Ich würde in einer solchen Situationen auf den Bildchrimfoto-Knopf im HA drucken und den App-Entwickler direkt in englisch anschreiben. Die antworteten mir bis jetzt immer sehr schnell.

Mutmaßung meinerseits: Nur marginal, da er in Stage 4 öfter elektrisch fährt (im entsprechenden Geschwindigkeitsbereich). Zumindest im Winter....

Das Pause-Zeichen kommt immer beim Stage-Übergang wenn die Voraussetzungen für "Idle check" nicht gegeben sind.

hoffeck schrieb:
beim Stage-Übergang wenn die Voraussetzungen für "Idle check" nicht gegeben sind.

Genau andersrum, wenn es gegeben ist.
Bedeutet so viel wie "nimm mal genau jetzt den Fuß vom Gaspedal, fahre nicht schneller als 50 km/h, dann mache ich meinen Stage 4 Test - Idle - Leerlauf - dann schalte ich den Verbrennungsmotor ab und du bist in Stage 4"

Kann man ab dauerhaft 70°C Kühlwassertemperatur mit maximal 50 km/h durch antippen des Gaspedals und starten des Verbrennungsmotors provozieren. (Mache ich täglich so).

Oder so. Wie man es halt sieht.

Mit dem Gaspedal antippen mache ich auch immer so.