Priusfreunde.de

Stellt euch vor, ihr baut das beste Auto in Sachen Komfort. Eure Kunden wissen und schätzen das. Nun gibt es aber in der Öffentlichkeit eine Sportlichkeitsdebatte, viele sportliche Autos verkaufen sich gut, Hersteller springen auf den Zug, manche wollen in Zukunft nur noch sportlich fahren.

Es wäre nicht schlau, euer Konzept überhastet zu ändern. Die neuen Kunden kennen euch nicht, die alten lieben den Komfort. Im Gegenteil, ihr solltet versuchen beides unter einen Hut zu bekommen aber dabei die Kernkompetenz stärken.

Toyota hat IMHO derzeit die besten Hybride. Elektro gibt es woanders besser. Aber selbst wenn der Markt 80% elektrisch wäre, sind die besten Hybride immernoch verkäuflich.

Zitat:
Toyota verschiebt Start der EV-Produktion in den USA auf 2026- de.marketscreener.com/kurs/aktie/TOYOTA-...-Economist-46523497/

Grüße, Egon

Zitat:
Mario Köhler, COO und Commercial Director Toyota Deutschland
Mario Köhler im Interview: Weichenstellungen mit Weitblick bei Toyota

Toyota Deutschland ist mit Schwung in 2024 gestartet. Das Modellfeuerwerk soll die Performance hochhalten. Mario Köhler, COO und Commercial Director Toyota Deutschland, spricht im Interview über die Pläne, die neuen Händlerverträge und das Ziel: Importeur Nummer eins.- www.autohaus.de/advertorials/artikel/mar...k-bei-toyota-3502099

Grüße, Egon

Toyota rüstet auch US-Werk in Indiana für E-Autos um
Toyota legt bei seinen Investitionen in die Produktion von Elektroautos und Batterien in Nordamerika nach. Der japanische Konzern wird 1,4 Milliarden US-Dollar in sein Automobilwerk in Princeton im US-Bundesstaat Indiana investieren, um dort ein neues BEV-Modell zu fertigen und Batteriepacks zu montieren.
[...]
Gesichert ist, dass durch das Milliarden-Investment in Princeton bis zu 340 neue Arbeitsplätze entstehen sollen, vermutlich vor allem in der Batteriemontage. Die Zellen hierfür sollen aus der fast 14 Milliarden Dollar teuren Toyota Battery Manufacturing North Carolina kommen, einer eigenen US-Batteriefabrik. Diese soll 2025 die Produktion aufnehmen und Batteriezellen für Batterie-elektrische Modelle und Plug-in-Hybride fertigen.
www.electrive.net/2024/04/26/toyota-rues...ana-fuer-e-autos-um/

LG
Klaus

Die Beiträge zum

- bZ3C von FAW/BYD/Toyota
- bZ3X von GAC/Toyota

für den chinesischen Inlandsmarkt wurden in den bZ3-Thread geschoben und befinden sich nun ab hier:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...15&limitstart=60

Grüße, Egon

Zitat:
Toyota erprobt EV-Pickup-Trucks auf dem thailändischen Schlüsselmarkt

Der Schritt des weltweit umsatzstärksten Autoherstellers nach Thailand erfolgt im Zuge des Vorstoßes chinesischer Elektroauto-Marken in das wichtigste Auto-Montage- und Exportzentrum der Region. Japanische Automobilhersteller wie Toyota Motors, Honda Motors und Isuzu Motors haben den thailändischen Automobilsektor jahrzehntelang dominiert. Doch staatliche Subventionen und steuerliche Anreize haben zu einer Investitionswelle aus China geführt. - de.marketscreener.com/kurs/aktie/TOYOTA-...usselmarkt-46528156/

Das liest sich nach einer Panikreaktion seitens Toyota mit nicht-Serien-Fahrzeugen, um ein Debakel auf einem der wichtigsten Auslandsmärkte noch abzuwenden. Oder interpretiere ich das falsch?

Grüße, Egon

Zitat:
Toyota kooperiert mit Tencent, um junge chinesische Autofahrer anzusprechen - de.marketscreener.com/kurs/aktie/TOYOTA-...zusprechen-46523977/

Grüße, Egon