Priusfreunde.de

wogue schrieb:
Aber im Ernst:
Gibt's ernsthaft so viele gut situierte Ökofreaks, die sich zwei Autos leisten wollen?
Glaub ich schon, denn es gibt hier ja auch etliche P2-Besitzer, die relativ fix (und ohne Not) auf den P3 umgestiegen sind - und beim P1 war's ähnlich (ging mir selber so). Gibt hier ja sogar welche, die zwei Prius parallel am Laufen haben ...

Also - Geld scheint nicht wirklich das Problem zu sein, getreu dem alten Kölschen Karnevalsmotto "Wir lassen uns nicht lumpen, und wenn wir uns Geld pumpen ..."

Egon schrieb:
Zitat:Der Kauf eines Elektroautos ist keine billige Angelegenheit. Mitsubishi plant für den iMiEV eine Preis zwischen 38.000 und 40.000 Euro aufzurufen.
http://www.autogazette.de/artikel_2001183_1.htm

Grüße, Egon


Da werden die Schnäppchenjäger aber Schlange stehen !!
Ich frage mich aber auch, was deutsche Angebote nach der E-Auto-Initiative der Bundesregierung dann wohl kosten werden, - wenn sie denn dann (wirklich) mal kommen.
mfG schwarzvogel

Zitat:Der zweitgrößte japanische Autobauer Honda will von 2012 an Elektroautos verkaufen. Außerdem sollen dann Hybrid-Fahrzeuge als Plug-in-Version, die an der Steckdose aufgeladen werden kann, an den Start gehen.
http://www.autogazette.de/artikel_2001341_1.htm

Grüße, Egon

"Der Weg ins Elektrozeitalter ist hart" - Zur Marktdurchdringung der Elektromobilität müssen die Batteriekosten schnell sinken. Derzeit liegen sie pro Kilowattstunde zwischen 500 und 1000 Euro. Zuviel, wie VW-Chef Martin Winterkorn sagt. [...] Derzeit geht es den Forscher in Palo Alto bei den Lithium-Ionen-Batterien um den Wettbewerb zwischen selbst entwickelten Batteriezellen und den aus den Notebooks bekannten Consumerzellen, [...] ob die Consumerzellen, auch bekannt als 186050-Zellen, wirklich für die Massenproduktion im Automotivebereich geeignet sind, müssen die VW-Forscher im ERL erst noch herausfinden. Doch auch so glaubt VW-Entwicklungsvorstand Ulrich Hackenberg daran, dass die Batteriepreise schon bald deutlich geringer werden und die Elektromobilität so einen deutlichen Schub erhält. [...] So kommt 2012 der Jetta Hybrid, von dem im September die neue Generation auf den Markt eingeführt wird. 2013 folgen der E-Up und der Golf Blue e-motion, die ersten Elektroautos von VW. Bis dahin hofft Winterkorn darauf, dass auch Anreizsysteme des Staates für den Erwerb von E-Autos ausgelobt werden. "Ohne Förderung wird es nicht gehen."
http://www.autogazette.de/artikel_2001344_1.htm

Grüße, Egon

Ins selbe Horn stösst - wie nicht anders zu erwarten - natürlich auch der begnadete VDA-Präsident Wissmann:

www.autogazette.de/Praemie-fuer-Elektroa...tikel_2001376_27.htm

Grüße, Egon

Zitat:Als eines der ersten Serien-Elektroautos rollt im Dezember der Mitsubishi i-MiEV zu den deutschen Händlern. Die Preise für den Stromer werden hierzulande zwischen 33.000 Euro und 35.000 Euro liegen, der genaue Betrag steht jedoch noch nicht fest.


www.autogazette.de/Elektrisch-fahren-hat...rtikel_2001680_1.htm
www.autogazette.de/Deutschland-zoegert-d...rtikel_2001677_1.htm

Grüße, Egon

Und der Prius soll hässlich sein ?
Würde mich schon sehr wundern wenn der i-MIEV im Europäischen Raum zum Verkausschlager werden würde !

Warum soll der nicht zum Renner werden?
Mit dem Preis ist das Ding ein Schnäppchen und der Name ist im Deutschen ähnlich gut gewählt wie damals der Mitsubishi Pajero im spanischen Sprachraum
de.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Pajero
(siehe 2.Abschnitt)
Das kann nur ein Renner werden.

Naja - für 33 bis 35k€ erwarte ich schon ein rundum perfektes Auto mit voller "Luxus"-Ausstattung, hochwertiger Verarbeitung und gefälligem Äußeren sowie eine 500Tkm Garantie auf die Batterie - so viel weil sonst der Wiederverkaufspreis nahe 0 liegen dürfte.

Hallöchen,

Das ist doch wirklich nur für Extrem-Fanatiker .

Für 29.860 EUR - also wesentlich weniger als diesen Floh - kann ich mich das hier:



in die Garage stellen .

5 Jahre Garantie, absolut Vollausstattung - und 3 bis 5 K€ für's Kraftstoffkonto.

Ein Heizungsbauer im Nachbarort stellte heute seine E-Tankstelle und einen iMiev vor. Ich durfte auch eine kurze Runde mitfahren:

- mit 4 Personen beladen zieht er aus dem Stand mindestens ebenso gut wie mein warm-gefahrener P2
- beeindruckende Platz-Effizienz, gutes Raumgefühl
- Innenraum Optik und Haptik entspricht bestenfalls anderen Japaner dieser Größe
- durch Heckantrieb sehr kleiner Wendekreis

--> www.manfred-schaeuble.de

Hallo,
ich bin den i-MiEV gestern probegefahren, bei der VLOTTE ( www.vlotte.at )
Mein Eindruck: Beschleunigung sensationell, sehr kleiner Wendekreis (dank Heckantrieb), übersichtlicher als der Prius (das leidige Thema rückwärtsfahren beim Prius), 4 Personen haben bequem Platz, Kopffreiheit auf der Hinterbank besser als beim Prius. Der Kofferaum ist natürlich wesentlich kleiner, na gut.

Die Testfahrt führte über eine steile (10-12% Steigung) Straße von Bregenz nach Fluh, da zog der i-MiEV mit 2 Personen besetzt flott hoch.
Bei der anschließenden Rückfahrt konnte auch gleich die Rekuperation getestet werden: Im B-Modus mußte kaum zusätzlich gebremst werden und die große Batterie konnte natürlich die Energie der ganzen ca. 400 Höhenmeter aufnehmen.

Wenn ich meine Fahrtenstatistik der letzten 2 Jahre ansehe, dann hätte ich über 90% meiner (privaten) Fahrten mit diesem Auto machen können.
Beruflich kam der Prius nur selten zum Einsatz, weil für Dienstfahrten zwingend ein Firmen-Poolfahrzeug verwendet werden muß (außer es sind alle ausgebucht).
Weiters bin ich bekennender Bahnfahrer.

Beim VLOTTE kann man den i-MiEV (sowie den Think und einen elektrifizierten Fiat 500) mit 30%(!) Förderung leasen.
Irgendwie komme ich zum Nachdenken, zumal auch die Leasingphase meines P2 "gerade zur rechten Zeit" ausläuft.

Wer natürlich beruflich täglich hunderte km herunterspulen muß, braucht einen Verbrenner an Bord.

Tja, da wäre dann nur noch der Preis und die Reichweite von dem Teil, wo sich was ändern müsste. Bei dem einen müsste es runter gehen und beim anderen rauf

Als Erstwagen nicht zu gebrauchen und als Zweitwagen etwas zu teuer ...

In Vorarlberg gibts da ein interessantes Angebot:

www.vlotte.at/downloads/mobilitaetsrate_...itsubishi_101013.pdf

Grüße
Solaris

Hallo Ralf,

Solaris schrieb:
In Vorarlberg gibts da ein interessantes Angebot:

www.vlotte.at/downloads/mobilitaetsrate_...itsubishi_101013.pdf

Grüße
Solaris

bei diesem Link krieg´ ich einen "Graphikfehler" beim Direkt-Anklicken. Nach Rechtsklick/Speichern unter ist die Datei aber lesbar.