Priusfreunde.de

Mister MMT schrieb:
Très désirable, en effet!
Finde ich auch. Übrigens ist die Zoe auch in einem sehr schicken Violett erhältlich. Da hätte ich nur schwer widerstehen können, aber bei der Elektro-Mégane hat Renault an dieser Stelle wohl der Mut verlassen.


leisure17 schrieb:
Im deutschen Forum mit dem meisten Traffic findet man mich unter gleichem Nick, das andere ist ziemlich tot.
Gemeint sind diese beiden:

- www.megane-e-forum.de/forum/board/1-rena...megane-e-tech-forum/
- www.goingelectric.de/forum/viewforum.php?f=661

Ich bin neben priusfreunde.de nicht in anderen Foren aktiv. Allerdings nutze ich einen goingelectric.de-Account (Egon_W), weil ich dort seit vielen Jahren dem großen Stromtankstellen-Verzeichnis zuarbeite. Leider ist in den GE-Fahrzeugforen zum VW e-Up und zur Renault Mégane in der Tat ziemlich wenig los.

Für die französischen Plattformen reichen meine Schulkenntnisse nicht so recht.
Nicht schlimm, denn die dort besprochenen Themen unterscheiden sich nicht wesentlich von denen im megane-e-forum.de. Übrigens ist auch mein Schulfranzösisch mit insuffisant noch vorsichtig umschrieben. Ich wurschtle mich halt irgendwie durch.

Grüße, Egon

@Egon. Wird der eUp! in der Familie bleiben, und wird der Mégane dein Hauptauto? Wird der eUp! eventuell verkauft?

Jan

@Mister MMT

Die rote Mégane wird in erster Linie einen bereits verkauften Verbrenner (Honda Jazz) ersetzen, für den es wegen anhaltender Probleme mit dem CVT-Getriebe nur noch ein paar Hundert Euro gegeben hat.

Aufgrund familiärer Veränderungen wird unser Familienfuhrpark aber insgesamt weiter schrumpfen, so dass ich den e-Up demnächst hier im Forum anbieten werde. Ich muss nur Zeit finden für aktuelle Fotos und dergleichen.

Grüße, Egon

Das Auto ist bereits kurz nach der Bestellung von selbst in der zuvor installierten "MyRenault"-App aufgetaucht. Zunächst als "Bestellung eingegangen" und schon wenige Stunden später als "Fahrzeug wird hergestellt". Dabei wird es jetzt vermutlich einige Monate lang bleiben:




Die Zuordnung erfolgte über die beim Kauf angegebene E-Mail-Adresse. Diese muss identisch mit der E-Mail-Adresse des MyRenault-Kontos sein, dann funktioniert das praktisch von selbst. Sogar die VIN meines noch nicht gebauten Autos kenne ich bereits.

Das heißt allerdings nicht, dass Renault diese Abläufe im Griff hat. In den einschlägigen Foren gibt es dazu höchst unterschiedliche Berichte. Bis hin zu Leuten, die schon letzten Februar bestellt, aber von ihrem Auto noch immer nichts gehört oder gesehen haben. Auch die Vertragshändler geben ein sehr uneinheitliches Bild ab.

Grüße, Egon

Ziemlich gut finde ich, dass Renault entschieden hat, nicht länger zu versuchen, ein eigenes leistungsfähiges Betriebssystem nebst Infotainment, Steuerung fahrzeugspezifischer Funktionen und Fahrzeug-Fernsteuerung auf die Beine zu stellen.

Das kann eigentlich nur schief gehen und tatsächlich sind die Resultate der Versuche der letzten Jahre doch mehr oder minder mau, Tesla ausgenommen. Selbst im kommenden Nissan Ariya, mit dem sich die Mégane aufgrund der Renault-Nissan-Mitsubishi-Kooperation die technische Basis teilt, wird wieder ein proprietäres System verbaut sein.

Doch Renault setzt nun ab sofort auf Android Automotive OS (AAOS) und die damit verknüpften Google-Dienste, und zwar mit der Elektro-Mégane zuerst. Das war einer der Kaufgründe.

- de.wikipedia.org/wiki/Android_Automotive

Allerdings muss man das wollen. Zwar arbeitet alles Wesentliche (inklusive Navigation mit Ladeplanung sowie fahrzeugspezifischer Funktionen) auch so, aber für den vollen Funktionsumfang muss man sein Auto mit einem Google-Konto verknüpfen.

• Das heißt, im Auto ist 1. eine E-SIM verbaut. Die wichtigsten AAOS-Applikationen sind bereits vorinstalliert und Renault zahlt für die ersten 5 Jahre die erforderlichen Mobilfunk-Daten.


• Wer zusätzlich 2. weitere AAOS-Apps aus dem Google-Playstore im Auto installieren möchte (zum Beispiel Spotify, Internet-Radio und viele andere) benötigt dazu die Verknüpfung mit einem Google-Konto. Natürlich kann man dazu auch ein jungfräuliches Google-Konto anlegen.


• Wer nun damit auch noch 3. Musik-/Video-Streaming nutzen oder im Internet surfen möchte, muss die Daten dafür selbst bezahlen. Es läuft zwar alles über die gleiche im Auto eingebaute E-SIM, aber die Daten werden differenziert.

Leider kann man lediglich beim französischen Anbieter Orange Datenpakete auf die E-SIM im Auto hinzubuchen, welche preislich nicht sehr attraktiv sind (3 GB gibt es zur Begrüßung gratis). Wer das nicht möchte, kann alternativ sein Handy per Android Auto/Apple CarPlay kabelllos mit dem System verbinden. Oder man bietet der Mégane einen WLAN Access Point an, zum Beispiel den des eigenen Smartphones.

Also nochmal deutlich: Wer nur die recht umfangreichen Basis-Funktionen nutzen möchte, muss gar nichts weiter tun. Wer aber mehr möchte, sollte darauf achten, dass er

- ein MyRenault-Konto
- ein Google-Konto
- ein Orange-Konto

anlegt und möglichst alle drei unter derselben E-Mail-Adresse. Dann hat man gute Chancen, das Optimum aus dem AAOS in der Mégane herauszuholen. Eine gewisse Affinität zu Technik und IT kann dabei nicht schaden.

Grüße, Egon

Na dann schöne Vorfreude!

Gerd

Danke schön, Gerd.

Nachgereicht hier eine aktuelle Presseinfo. Bekanntlich wartet man derzeit - wenn man Pech hat - auf ein neues E-Auto 12, 14, 16 Monate oder länger, je nach Fabrikat und Modell. Wie lange es bei der Mégane dauert, kann ich auch nicht sagen, aber vermutlich geht es schneller. Sonst würde Renault nicht die im nächsten Jahr niedrigere staatliche Förderung ausgleichen:

- renault-presse.de/mobile#_viewtext_2825_0

Was fehlt ist eine Aussage darüber, wie lange dieses Angebot nun gelten soll. Auch für Bestellungen im November? Dezember? Mir kann es egal sein, mein Exemplar ist bestellt. Ohnehin hätte ich mit einer Auslieferung erst 2023 kein großes Problem; das kann sich nur positiv auf einen späteren Wiederverkauf auswirken.

Eine Auslieferung im Dezember halte ich aber für wahrscheinlicher. Mein Händler meinte, wegen der sehr hohen Nachfrage würde Renault derzeit ursprünglich für andere europäische Länder vorgesehene Produktions-Kontingente der E-Mégane nach Deutschland umleiten. Den Wahrheitsgehalt dieser Aussage kann ich allerdings nicht überprüfen.

Grüße, Egon

Egon schrieb:
... weil der Laderaum nach der hohen Ladekante eine tiefe Höhle...
Ich kenne deine aktuellen Transportanforderungen nicht, aber für Rollatoren ist das nicht schlecht.

Eine gewisse Affinität zu Technik und IT kann dabei nicht schaden.
Das ist heute leider bei mehr als 99% der Neufahrzeuge, Fernseher, Festnetztelefonen, ...

Was fehlt ist eine Aussage darüber, wie lange dieses Angebot nun gelten soll.
Irgendein Hersteller, ich weiß jetzt nicht welcher, sagte schon was vom xy. September.

Das kann eigentlich nur ein Anbieter von Plugin-Hybriden gewesen sein, denn weitere E-Autos mit Liefergarantie 2022 bei noch immer nicht erfolgter Bestellung fallen mir keine ein.

Ja, der Rollator - da sagst Du was...

Da ich Anschaffungen dieser Größenordnung sehr genau zu überdenken pflege, unternahm ich über mehrere Wochen hinweg immer wieder Besuche bei einem Renault-Vertragshändler. Der liegt direkt an einer Bundesstraße, auf der ich mehrmals pro Woche unterwegs bin, und hatte daher keine Chance zu entkommen. Er führt auch Nissan, Opel und kleine chinesische Autos, so dass ich dort auch gleich mehrere Elektro-Alternativmodelle probieren konnte. Das Thema war aber ziemlich schnell durch, denn die waren allesamt weit bis sehr weit von der Mégane weg.

In der Renault-Abteilung war ich wechselweise alleine, mit Frau Egon, mit meiner Schwiegermutter, immer mit Zollstock, manchmal mit zwei verschiedenen Rollatoren und mit anderen Gepäckstücken. Unter den erstaunten Blicken der Kunden und den missbilligenden des Verkaufspersonals habe ich mehrfach eine Menge Geraffel durch den edlen Showroom in die Ausstellungsfahrzeuge gewuchtet und auch wieder raus. Es waren aber nur saubere Sachen, also kein Grünschnitt oder Bauschutt.

Wenn ich schon sowas mache, dann mache ich es eben gründlich. Ich habe auch mehrere Vorführ-Mégane wiederholt gefahren, ausgemessen sowie auch in diese ein- und ausgeladen mit und ohne Renaults optionale Ladeboden-Unterteilung. Bei der letzten Rollator-Aktion zu zweit hat sich der Geschäftsführer schon gar nicht mehr aus seinem Glaskasten heraus bemüht; er hatte wohl die Hoffnung auf einen Vertragsabschluss aufgegeben. Vermutlich ist er vom Stuhl gekippt, als ich nach weiterem Überschlafen am nächsten Tag telefonisch bestellt habe.

Es stimmt: Durch die kaminartige Grundform des tiefen Kofferraums bei nicht umgelegter Rückbank kann man zusammengelegte Rollatoren von oben prima einfädeln und auch wieder rausnehmen. Mit zwei Rollatoren und vier (oder fünf) Personen an Bord ist dann aber auch Schluss, es passen dann höchstens noch eine knautschbare Reisetasche und ein paar Jacken mit rein. Nicht vergessen, die Elektro-Mégane ist ein sehr kompaktes Auto, etwas größer als ein Polo, aber kleiner als ein Golf. Das war ein weiterer Kaufgrund.

Wo wir es gerade vom tiefen Kofferraum haben: Die optionale Unterteilung des Ladebodens durch einen passgenauen Einsatz ist immer noch viel zu niedrig, um bei umgelegten Rücksitzen eine ebene Ladefläche zu erhalten. Es bleibt also eine Stufe, dafür passt aber ein einzelner Rollator noch oben drauf:

- www.lzparts.de/renault-ze/megane/renault...rraumboden-ladeboden

Wenn man unbedingt einen ebenen Ladeboden benötigt (sinnvoll beispielsweise zum Transport von "Weißer Ware"), gibt es eine andere herausnehmbare Lösung aus dem Zubehör-Handel. Damit ist der Kofferraum dann schon äußerst großzügig unterkellert, aber es passt dann kein Rollator mehr mit dazu:

- www.fahrzeugeinrichtungen-wuest.de/pages...-e-tech-electric.php

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Unter den erstaunten Blicken der Kunden und den missbilligenden des Verkaufspersonals habe ich mehrfach eine Menge Geraffel... in die Ausstellungsfahrzeuge gewuchtet und auch wieder raus. Es waren aber nur saubere Sachen, also kein Grünschnitt oder Bauschutt.

... zum Transport von "Weißer Ware"
Ich wollte schon fragen: Grünschnitt oder irgendwelche Kühlschränke hattest du nicht zufällig dabei?


Nachtrag: Mißbilligung durch das Verkaufspersonal kenne ich, denn auch ich kann gründlich sein!

Was glaubst du, wie die Reaktion des Toyota-Personals war, als ich in der Findungsphase einen Hyundai i20 für Vergleichszwecke...



... zwischen den Toyota-Neufahrzeugen geparkt hatte?

Ich konnte sie aber schnell beruhigen, denn da hatte mir schon die rechte Schulter auf Grund des für mich unpassenden Hyundai-Sitzes wehgetan. Ich sagte: den hier kaufe ich höchstwahrscheinlich nicht. Um zügiges Umparken wurde ich aber trotzdem gebeten.

Glückwunsch, Vorfreude ist bekanntlich die schönste Freude.

Ich freue mich jetzt schonmal auf die sicherlich ausführliche Berichterstattung von dir.

@Egon, ich kann deine Begeisterung für den Mègane nun nachvollziehen! Hatte vorgestern ausführlich Gelegenheit zum Testen und eine kleine Runde zu drehen. Sieht in Rot schon mal klasse aus und der Innenraum ist sehr ansprechend gestaltet. Alles fühlt sich sehr wertig an und super Displays, whow!
Mich hat nur das viele Schwarz innen etwas gestört...

Gruß Martin

Haha, ein Königreich für die Gesichter der aalglatten Verkäufer, wenn Egon den Kühlschrank aus dem E-UP wuchtet und alle Ausstellungsfahrzeuge auf Transportierbarkeit weißer Ware durchcheckt! Davon würden die noch ihren Enkeln erzählen.

Übrigens fand ich den Kofferraum bei der Mègane gar nicht so ungünstig bzw. tief! So sind halt die Geschmäcker verschieden...
Wie schon geschrieben, der Innenraum dürfte ruhig etwas heller verkleidet sein und die Heckschiessscharte ist schon sehr gewöhnungsbedürftig...
Im P3 kann man einen Kühlschrank noch richtig gut verstauen, den Ladeboden weg und alles ist easy!
Bei der Mègane bin ich mir da nicht so sicher?

Gruß Martin

Wie oft muss ein Autofahrer in D einen Kühlschrank in seinem Auto verstauen? Möchte nicht von mir auf andere schließen, aber bisher musste ich das keinmal.