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Kia EV5: Bilder aus China zeigen Serienversion
Kia hat im März mit dem Concept EV5 einen Ausblick auf ein kompaktes SUV gegeben. Die neue Baureihe soll demnächst in China auf den Markt kommen, wird aber auch in Europa erwartet. Im Netz sind nun erste Bilder der Serienversion aufgetaucht.
ecomento.de/2023/08/15/kia-ev5-bilder-au...eigen-serienversion/

LG
Klaus

Kia enthüllt Serien-Design des EV5
Kia hat im Rahmen der Chengdu Motor Show in China das Design der Serienversion seines neuen Elektromodells EV5 enthüllt. Das E-SUV soll nach der Premiere in China auch global angeboten werden. Mit den Details zur Antriebstechnik halten sich die Koreaner aber weiterhin zurück.
[...]
Der EV5 wird im zweiten Halbjahr 2023 zuerst in China auf den Markt kommen, ehe die globalen Märkte bedient werden. Er wird auch in China produziert, konkret im Werk in Yancheng. Die Preise und ein ungefährer Marktstart im Rest der Welt werden noch nicht genannt. Die technischen Daten reichen wir dann nach dem Kia EV Day im Oktober nach.
www.electrive.net/2023/08/25/kia-enthuel...rien-design-des-ev5/

LG
Klaus

Warum man beim EV5 entgegen dem EV6 auf Frontantrieb setzt, ist mir schleierhaft.

eppf

Ich nehme an, dass der EV5 kürzer als die heckgetriebenen Modelle wird. Dann ist Frontantrieb eigentlich alternativlos, denn obwohl Elektromotoren relativ kompakt bauen beschränkt der Motor zwischen den Hinterrädern die Länge und damit Kapazität der Blade-Batterie. Die technisch simplere Heckmotor-Heckantriebs-Konfiguration zu verbauen, ist deshalb unterhalb einer gewissen Fahrzeuglänge kaum mehr eine Option.

Francek schrieb:
Ich nehme an, dass der EV5 kürzer als die heckgetriebenen Modelle wird. Was hat dann VW mit seinem ID.3 Revolutionäres abgeliefert, 35cm kürzer als der EV5?

Ein BMW i3 ist sogar nochmals um gut 25cm kürzer.

Es liegt also klar am Wollen und nicht am Können und soviel ich erkennen kann, gibt es beim EV5 keine PHEV-Variante wie beim Niro, welche den Frontantrieb begründen könnte.

Umso unverständlicher ist es, warum Kia dem EV6 einen Heckantrieb spendierte, dem EV5 aber nicht. Beim EV6 scheint man es wie VW bei den ID-Modellen oder auch Tesla realisiert zu haben, dass man bei BEVs mit einer komplett anderen Gewichtsverteilung im Vergleich zu Verbrennern den Antrieb besser hinten einbaut (mit AWD als Option) und beim EV5 hat man das wieder "vergessen".

eppf

eppf schrieb:
Warum man beim EV5 entgegen dem EV6 auf Frontantrieb setzt, ist mir schleierhaft.

eppf
Woher stammt die Mär vom Frontantrieb?

Kia EV5 powertrain and battery
Kia has offered no technical details of the EV5 yet, but MIIT filings on the Chinese media have previously revealed that it will get a single rear-mounted electric motor that will produce 218hp and 310Nm of torque. According to these filings, the Chinese-spec EV5 will use BYD's LFP (lithium-ion phosphate) Blade battery with an unspecified range, although sources say that the global model would use an 82kWh NMC (nickel manganese cobalt) battery with a range of up to 600km.www.autocarindia.com/car-news/kia-ev5-de...du-motor-show-429155

Smoothie schrieb:
Woher stammt die Mär vom Frontantrieb?

Einmal von diesem kurzen Vorstellungsvideo:
youtu.be/1qmzfuMsWqY?feature=shared

und auch die Autozeitung kam zum selben Ergebnis:
www.autozeitung.de/kia-ev5-2023-preis-reichweite-203604.html

"Dem Vernehmen nach wird der Kia EV5 (2024) mit einem Elektromotor an der Front ausgerüstet, der 160 kW (218 PS) leistet und ein maximales Drehmoment von 310 Nm erzeugt. Medienberichte sprechen von einem 400-Volt-System und bis zu 82 kWh großen Akkus, die bis zu 600 km Reichweite ermöglichen sollen. Ein elektrischer Allradantrieb mit einem weiteren E-Motor an der Hinterachse könnte später folgen. Gesicherte Informationen sind das aber noch nicht."

Wobei nach Angaben im Text das keine gesicherten Informationen sind.

Nach 2 Quellen habe ich aber nicht mehr weitergesucht.

Da hast du offenbar eine bessere Quelle gefunden.

eppf

Details zur Technik des neuen EV5 verrät Kia noch nicht.

LG
Klaus

Was aber auch ein bisschen "sonderbar" ist, die Leute bei solchen wichtigen Punkten im Unklaren zu lassen. Darüber spekulieren zu müssen, ob ein Fahrzeug mit Front- oder Heckantrieb auf den Markt kommt, ist irgendwie schon eine neue Hausnummer.

eppf

Ist es denn nicht offiziell, dass e-GMP die Basis des EV5 bildet? War das nicht die Grundinformation zum Auto in den meisten Berichten?

Zu e-GMP sagt Kia (aber welchen Journalisten interessiert das schon?):
E-GMP is compatible with both rear-wheel-drive (RWD) and all-wheel-drive (AWD) vehicles...E-GMP can accommodate the motor for RWD vehicles at the rear axle and, for AWD, another motor can simply be added to the front axle.www.hyundai.news/uk/articles/press-relea...tomers-journeys.html

Also wird es keinen FWD-EV5 geben, wenn e-GMP keine Fake-News sind, und das Wort Plattform irgendeine Bedeutung hat.

Danke für die nochmalige Klarstellung.

Irgendwie wäre es wirklich hilfreich, wenn ein Hersteller, der in einer Pressemitteilung ein neues Fahrzeug ankündigt, zumindest auf die wichtigsten Basiseigenschaften explizit eingeht, ohne dass sich die Journalisten irgendwelche Plattforminformationen durchlesen müssen.

Es gibt in den Berichten ja nicht nur die Diskrepanz bei FWD vs RWD sondern auch bei 400V vs 800V.

eppf

Aus dem von mir verlinkten Artikel:
Bei der PR-Strategie folgt Kia dem Vorbild des EV9: Auch hier hatte die Marke nach einigen Auftritten der Studie zunächst das Serien-Design enthüllt, bevor es dann zur eigentlichen „Weltpremiere“ die Angaben zu den genauen Antriebs-Konfigurationen gab.

Im Falle des EV5 sollen die Details zur Technik erst im Oktober beim Kia EV Day genannt werden.

LG
Klaus

Da Hyundai/Kia ja beide ähnliche Modelle auf derselben Basis anbieten, könnte Kia EV5 nicht ein Pendant zum Hyundai Kona sein? Passt zum Frontantrieb ohne 800V-Technik.

Sieht für mich eher aus wie ein geschrumpfter EV9. Passt zum Heckantrieb und 800V-Technik

Zum Hyundai Kona "gehört" der Kia Niro.
Das sind beides Fahrzeuge, die es sowohl als BEV als auch als PHEV gibt.

Der EV5 ist ein reiner Stromer.

eppf