Aw: Hyundai Kona EV 26.10.2018 16:39 - vor 5 Jahren, 6 Monaten
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Innenansichten, Fahreindrücke und flacher Kofferraum mit 2 Unterböden:
youtu.be/KSc4inem4Nk
Sitzposition, Batterieeinbau etc.:
youtu.be/qe2PGCCODu0
In beiden Videos wird ein ?gefühlt? enger Wendekreis positiv erwähnt.
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Letzte Änderung: 26.10.2018 16:44 von autogasprius_berlin.
seit 07/20 ohne Autogas und ohne Prius unterwegs
Hybrid-Historie:
Yaris Style Selection White seit 07/20
Prius II, 03/07 bis 10/20, EXE, silber, ab km-Stand 42.000 auch auf LPG, hat immerhin 382.160 km gehalten
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Aw: Hyundai Kona EV 26.10.2018 17:11 - vor 5 Jahren, 6 Monaten
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Prius 2 Plug-in Umbau enginer 4kWh bis Sept. 2012
Renault ZOE von 03/2013 bis 07/2015
Prius 3 Plug-in ab 07/2015
Prius 4 PHV ab 10/2023
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Aw: Hyundai Kona EV 26.10.2018 17:33 - vor 5 Jahren, 6 Monaten
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Oh, ich habe mir unter der angegebenen Quelle mal die von dir ermittelten Daten angesehen... da gibt es wohl noch sehr viel Luft nach oben. Könnte ein Softwareupdate helfen?
Liefert deine Wallbox AC oder DC? Bei DC wären 7,1 kW genau der Zielwert... größer ist der on Board AC/DC-Wandler im Kona nicht.
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Letzte Änderung: 26.10.2018 17:34 von autogasprius_berlin.
seit 07/20 ohne Autogas und ohne Prius unterwegs
Hybrid-Historie:
Yaris Style Selection White seit 07/20
Prius II, 03/07 bis 10/20, EXE, silber, ab km-Stand 42.000 auch auf LPG, hat immerhin 382.160 km gehalten
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Aw: Hyundai Kona EV 26.10.2018 22:14 - vor 5 Jahren, 6 Monaten
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EVplus schrieb:
elektroauto-forum.de/beitrag/hyundai-kon...r-probefahrt.465071/
Meine persönlichen Eindrücke zum Kona EV .....
Ich kann von der Probefahrt die Pro-Punkte 2-3 und die Kontra-Punkte 3-8 voll bestätigen.
Vor allem Punkt 3 - das Fahrverhalten - schließt für mich einen Kauf definitiv aus.
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Letzte Änderung: 26.10.2018 22:16 von RaiLan.
Tesla Model 3 LR AWD, Rot
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Aw: Hyundai Kona EV 26.10.2018 22:44 - vor 5 Jahren, 6 Monaten
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Vielen dank @EVplus!
Ein paar Anfängerfragen habe ich:
Wieso auf 100% am Schnellader laden? Ich dachte ab 80% wird es meistens langsamer, weshalb man üblicherweise am Schnellader nicht voll lädt. Oder war das eine Randinfo? Verstanden habe ich, daß 10kWh in 25 Minuten ca. 24kW entspricht, also bei 63% beginnend sehr langsam war. Das ist ja kaum mehr als die 22kW einer aktuellen Zoe. Möglicher Grund? Akku sehr warm wegen schneller Fahrt oder vorher viel rekuperiert? Andererseits dachte ich, der Kona hätte wie der Ioniq auch eine Akkukühlung. Und der Ioniq wird i.A. für die schnelle Ladung an DC gelobt.
Was meint "Dampfregler"? PWM = Pulsweitenmodulation als Art des Steuersignals? Verstehe ich richtig, die Ladeschnittstelle am Auto war in dem Moment AC und die Elektronik des Autos meldet per PWM-Signal an die Wallbox, wieviel es leisten mag und die Box regelt die Leistung entsprechend herunter? Und dabei pendelte die Leistung von 1,3kW bis 7,1kW?
Lüfterlärm von der Wärmepumpe? Die Pumpe bringt vermutlich die Abwärme von Motor/Akku/Elektronik zu einem Wärmetauscher im Innenraum und dort ist ein anderer Lüfter als der der "normalen" Klima/Heizung, die vom Akku elektrisch bereitgestellt wird?
LG
Klaus
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KSR1
Moderator
Beiträge: 32914
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Aw: Hyundai Kona EV 26.10.2018 23:17 - vor 5 Jahren, 6 Monaten
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@KSR
Hier ist es unter "Signalisation" mit dem PWM Signal recht ausführlich und hoffentlich verständlich erklärt :
de.m.wikipedia.org/wiki/IEC_62196_Typ_2
Mittels des "Dampfreglers" kann ich an dieser AC Wallbox stufenlos die Ladestromstärke zwischen 6 und 32 Ampere vorgeben , solange die Steckerkodierung des Ladekabels nicht limitierend ist.
Zur DC Ladung : der Akku war nicht warm, zu kalt wohl auch nicht , die Nachttemperatur lag bei 10-12 Grad.
Bei der Wärmepumpe läuft die Klimaanlage "rückwärts". Was Lärm etzeugt ist also der Kompressor und die elektrischen Lüfter des Klimaanlagen "Kühlers"
im Motorraum.
Naja und was die Ladung bis 100% am DC Schnelllader( oder nahe 100% ) angeht, hängt halt von deiner zu fahrenden Restdistanz bis zum Ziel ab und ob Du Lust und Gelegenheit zum mehrfachen Nachladen z.B. auf einer längeren Fahrt hast, wo Du sonst nur einmal den Tank vor Fahrtbeginn vollkippst und dann deine Ruhe hast...
Leseprobe Wikipedia link:
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Letzte Änderung: 26.10.2018 23:19 von EVplus.
Prius 2 Plug-in Umbau enginer 4kWh bis Sept. 2012
Renault ZOE von 03/2013 bis 07/2015
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Aw: Hyundai Kona EV 26.10.2018 23:48 - vor 5 Jahren, 6 Monaten
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Herzlichen Dank!
LG
Klaus
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KSR1
Moderator
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Aw: Hyundai Kona EV 27.10.2018 10:29 - vor 5 Jahren, 6 Monaten
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So lese ich in der Beschreibung bei Hyundai als Notiz zur Ladezeit.
4 Ladedauer an einer Ladestation mit mind. 70 kW, 0-80 %.
Gruß
Helmut
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Tesla Model 3 LR 18\" Deep Blue Metallic
Ich werde meinen Adblocker nicht abschalten und folge deshalb nicht jedem Link
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Aw: Hyundai Kona EV 27.10.2018 11:22 - vor 5 Jahren, 6 Monaten
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Mir kommt ein Gedanke: oben ist von rund 24kW die Rede, die Hyundais sollen max. um 70kW können. Das ist fast das Verhältnis 1:3, als wäre der Schnelllader nur mit 1 Phase versorgt worden. Vermutlich liege ich falsch, aber merkwürdig ist es schon.
LG
Klaus
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KSR1
Moderator
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Aw: Hyundai Kona EV 27.10.2018 11:56 - vor 5 Jahren, 6 Monaten
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Nein, er hat bei 63% mit 41kW geladen und dann schnell die Ladeleistung reduziert ! Siehe Foto mit der 41kW Anzeige DC Ladung bei 63% Ladestand.
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Letzte Änderung: 27.10.2018 11:58 von EVplus.
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Aw: Hyundai Kona EV 27.10.2018 12:33 - vor 5 Jahren, 6 Monaten
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Danke. Ich bitte um Verständnis, wenn (ich) Anfänger die relevanten Infos in solchen Anzeigen nicht auf Anhieb entdecke(n).
LG
Klaus
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KSR1
Moderator
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Aw: Hyundai Kona EV 28.10.2018 13:16 - vor 5 Jahren, 6 Monaten
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Letzte Änderung: 28.10.2018 13:47 von KSR1.
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Aw: Hyundai Kona EV 28.10.2018 13:51 - vor 5 Jahren, 6 Monaten
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Weil Du ein Video in einen Link gebaut hast. Ich habe das mal geändert.
Wenn Du einen Link verwenden möchtest, verwende die Funktion "Teilen" unter dem jeweiligen Video. Den "Link" aus der Adresszeile kopieren ergibt online eingebunden ein eingebettetes Video.
LG
Klaus
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KSR1
Moderator
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Aw: Hyundai Kona EV 28.10.2018 14:52 - vor 5 Jahren, 6 Monaten
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Das muss ein priusfreunde-"Feature" sein.
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Aw: Hyundai Kona EV 28.10.2018 17:18 - vor 5 Jahren, 6 Monaten
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Egon
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Elektrisch mobil in Farbe
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