Priusfreunde.de

Hab diese Preis- und Austattungsinfo erhalten.


Mit freundlichen Grüßen
Tom

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Im Wohnwagenforum haben sie herausgefunden, dass beim 4x4 weiterhin 1650kg bei 70kg Stützlast angehängt werden dürfen. Sehr mager für 40.000€ und viel zu wenig wenn man eine Alternative zum Diesel als Zugfahrzeug bieten möchte. Sehr Schade!!!

Im niederländischen Bereich wurden Preise und Daten ja schon veröffentlicht.
Die Anhängelast bleibt gleich zum Vorgänger und die (hohen) Preise dort auch.
Das könnte bedeuten, dass die Preise in Deutschland auch auf dem Niveau des Vorgängers sein dürften.

Gruß Jörg

Hallo zusammen,

ich weiß ja nicht, wo die 40000.- € für den Rav4 Hybrid herstammen, ich lese aus der niederlänischen Liste einen Preis von 44650.- € heraus und das für die günstigste Ausstattungsvariante. Das wäre recht viel.

Grüße von Wolfgang

Nachtrag: Ich habe jetzt auf den Hinweis von "SchaunWirMal" hin realisiert, dass in den Niederlanden recht hohe Zusatzbeiträge fällig werden, insofern relativiert sich einiges.

Die niederländische Preisliste steht auf der Toyota-Website.

Du musst die Netto-Preise vergleichen. In den Niderlanden gibt es neben der dort höheren Umsatzsteuer (BPM) noch eine vom CO2-Ausstoß abhängie Luxussteuer (BPM).
Der billigste RAV4 HSD kostet ohne Steuern knapp 30.000€. Mit 19% sind das etwas unter 36.000€.

Der Anhang wurde für Okay erachtet, der Link ist jetzt wieder zugänglich.

Timo

Erstaunlich, was in der Basis schon alles drin ist, auch erstaunlich, wofür man mindestens die Club-Variante (mit Extras) ordern muss. Etwa die Sitzheizung oder DAB+.

Die Preisunterschiede zwischen den Linien sind auch heftig...

Ich hoffe auf eine etwas sinnvollere Preisgestaltung beim Corolla.

Die Preise sind schon heftig.
Dann zu Lexus Wechseln, für den UX 250h gibt es 7980,-Euro Wechselprämie

Das sind Preise im Lexus Segement und dazu dann hohe Betriebskosten, da wird der neue RAV h wahrscheinlich den Versicherungsmalus seines begehrten Vorgängers gleich mit übernehmen. Das muss schon wollen...

Auf die Ausstattungslinien und die dazugehörigen Preislisten muss man wohl bei uns noch warten.

Auch ist durch die schlechte Einstufung in der Versicherung das Argument des niedrigen Verbrauchs eher schwach.

TF104 schrieb:
Auf die Ausstattungslinien und die dazugehörigen Preislisten muss man wohl bei uns noch warten.
Siehe Beitrag von Jamie.

Timo

Ich bin ohnehin immer wieder erstaunt, was Autos bei uns kosten.

Wenn ich mir die Mitbewerber anschaue und dabei berücksichtige, dass die konventionell motorisiert sind und selbst eine Automatik oft kräftig Aufpreis kostet, kommt mir der Preis für das RAV4h-Basismodell nicht überzogen vor.

Grüße, Egon

Feded schrieb:
Das sind Preise im Lexus Segement
Naja, den NX bekommt man schon noch deutlich teurer, und der rollt noch mit alter Technik vom Band. Selbst der UX ist mit voller Hütte noch teurer als der RAV4, und doch eine Klasse drunter.

In der Basis ist der RAV4 Hybrid imho sogar relativ günstig, auch der Aufpreis für das Comfort-Modell geht noch. Dass man aber für sowas Selbstverständliches wie die Sitzheizung zum Club greifen muss, ist bescheuert - aber leider typisch.
DAB+ Empfang sollte dazu meiner Meinung nach serienmäßig, und nicht erst beim Club + Technikpaket dabei sein, das ist ziemlich rückständig von Toyota. DAB+ ist kein Radioluxus der Zukunft, sondern _der_ aktuelle Standard, in Testgebieten wurde UKW bereits abgeschaltet.

Spielereien wie den "Smart View Mirror" (wie sinnvoll der ist, wird sich zeigen) hätte man dafür auch ins Topmodell packen können, den wird kaum jemand wirklich wollen, der durch die Ausstattungspolitik zum Club gedrängt wird.

Manche Hersteller sind tatsächlich in Sachen Entertainment deutlich besser. Aber generell kann man nicht sagen das nur Toyota hinterher hinkt.
Da ich immer unterschiedliche leihwagen bekomme wenn ich mal dienstlich unterwegs bin, hatte ich schon recht viele verschiedene Fahrzeuge.
Es ist sicher nicht immer einfach zu erkennen welche Ausstattungsvariante man dort hat, aber der letzte, ein 2018er Ford Mondeo hatte zB. eine relativ gute Ausstattung und das große Navi (irgendwas mit SYNC stand dort).
Apple Car Play war dabei, aber kein Digitalradio.
Und kein gutes Licht.
Gutes Licht (Xenon) hatte ich im Volvo V40 (2016), aber kein DAB+.
Ebenso im ziemlich voll ausgestatteten Peugeot 308 (2017). Voll LED aber nur FM. Im Seat Alhambra (2017)war Xenon und DAB+ drin.

Für die nächste Woche habe ich übrigens einen anderen Leihwagen. Wieder kein gutes Licht, kein Car Play aber DAB+.
Toyota Auris Team D.

Die Preise von neuen Rav4 sind schon hoch...aber die versprechen sind auch hoch ( Lexus niveau) laut Toyota.
Eine Vergleich mit dem suboptimal UX250h hat kein Sinn . Der UX ist klein innen ( besonders fuer 4,50m Lang) , hat kein Koffer ( 300l ist lächerlich) und die Austattung eine schande ( auch kein DAB+ standard).
Was aber beim neuen Rav4 fraglich ist ,ist die innen Farbe ? nur schwarz ?? das wäre sehr schade und ein no go fuer mich ( mein RAv4 ist nicht nur schwarz innen ).