Priusfreunde.de

Unruhiges Fahrverhalten wenn der Verbrenner im teillastbetrieb läuft ca 1600-2000 Umdrehungen beliebig reproduzierbar in D oder S1-S6 deutlich bei leichter Steigung

Fahrgeschwindigkeit spielt keine Rolle nur das Drehzahlfenster
Verlässt man das Drehzahlfenster ist das Verhalten weg


Fahrverhalten stellt sich so da als würde eine Kupplung durch Rutschen (packt packt nicht ) Auto zuckt deutlich der Hybrid hat aber keine Kupplung

Entweder ein Problem mit Zündung oder Einspritzung in diesem Drehzahlfenster

Oder im Bereich Getriebe Zusammenspiel Elektromotoren mit Verbrenner
Im EV keine Auffälligkeiten

Fehlerspeicher zeigt keine Fehler auf

ändere das Thema: unruhiges fahrverhalten, in unruhiger Motorlauf/Sägen.
Denn fahrverhalten wird meistens mit Fahrwerk assoziiert
und das ist bei dir nicht der fall.

Vielleicht eine träge gewordene Lambdasonde und damit eine
verzögerte Anpassung des Luft Sauerstoff Gemisch.
Dann sollte deiner aber schon 6 stellig gelaufen sein.
Verräts du den km Stand?

Ich hatte das am Prius auch mal gehabt, hat sich aber nach 3 km
wieder von selbst erledigt.
Das war ausgerechnet die Fahrt zur Abgasuntersuchung.
Hat er nie wieder gemacht.

Der Corolla ist von 03.2022 und hat 25tkm gelaufen

Dann lass mal die Toyota Werkstatt das Problem lösen.
Hast doch volle Werksgarantie!

Und Berichte was es war, Bitte.

Ja die sind ja schon dran aber halt ratlos
Hatten sowas noch nicht und auch Toyota kann sich das noch nicht erklären

OK.
dann prüfe mal deinen Ölstand, ob da zu viel Öl vorhanden ist.
Mir geht es hierbei festzustellen, ob eine Ölverdünnung
durch einen schadhaften Injektor stattfindet.

Also ölstand ist bei max
Öl rehbraun fühlt sich im Finger test normal an

Wird aber sicherlich nach Benzin riechen.
Wurde das Zündkerzenbild geprüft?
Ist es möglich die Direkteinspritzdüsen elektrisch abzustecken und
dann damit zu fahren?
Lambdasonde während der Fahrt auslesen?
Wie möchte die Werkstatt weiter verfahren?
Du sollst weiter damit fahren, bis es schlimmer wird?

Ja es riecht nach Benzin soll aber normal sein
Zündkerzen habe ich selbst schon raus genommen aber wie das normale kerzenbild aussieht kann ich nicht beurteilen

Die Werkstatt wartet auf Antwort von Toyota und ja ich fahre damit weiter soll ja nichts passieren sagt die Werkstatt

Ob man die Einspritzung anstecken und dann noch damit fahren kann weiß ich nicht

Würde sagen einmal Live auslesung während der Fahrt mit Werten wir Lambda vor und nach Kat, Drehzahl, Zündwinkel, Einspritzung, Luftmasse usw. Aber das sollte eine gute Werkstatt hin bekommen. Meist Luft, Sprit oder Zündung mehr ist ja nicht bei dem Motor. Sonst was mechanisches zum Hybrid Getriebe?

Solange die Werkstatt dran ist und das Ganze noch unter die Werksgarantie fällt, würde ich von eigenen Reparaturversuchen Abstand nehmen.

Timo

Ja so sehe ich das auch.
Die Hoffnung liegt darin dass so besser der Ursache auf die Sprünge kommt
Oder es jemanden gibt der so was auch hatte
Viele Ideen helfen manchmal denn Blickwinkel zu verändern und zu sehen was man bis dahin übersehen hat

So kleines Update Auto war beim Händler es konnte der Fehler nicht reproduziert alle Werte sind okay laut Aussage Händler

Zum Sachverhalt als das Auto dort war hatten wir Temperaturen im Frost Bereich und ich habe den Fehler auch nicht vernommen

Jetzt haben wir seit einigen Tagen wieder mildere Temperaturen so ab ca 8 Grad plus und der Fehler tritt wieder auf Auto ist warm gefahren und es ruckelt wieder in besagten Drehzahlfenster

Mein Schwiegervater hat sich vor einigen Monaten einen gebrauchten Corolla TS 2.0 gekauft und berichtet von dem gleichen Phänomen.

Auch hier das gleiche Spiel: der Händler findet keinerlei Fehler und kann nicht nachvollziehen, woher das kommen soll.

Update habe jetzt den Händler gewechselt da mein bisheriger nach erneuter Rücksprache sich plötzlich nicht mehr in der Lage sieht mir bei diesem Problem zu helfen