Priusfreunde.de

Hat jemand die Lampe hinten rechts im Kofferraum des TS schon mal ersetzt?

Bin gerade im Campingurlaub und wenn man immer wieder am Kofferraum ist, bzw. man ihn mal offen lässt, brennt sie dauerhaft, da sie ja keinen Schalter hat. Die Innenbeleuchtung kann man Abschalten, Kofferraum eben nicht, weshalb sie auf Dauer die Batterie leer saugt ...

Passt da vielleicht eine von einem anderen Modell mit Schalter Plug&Play?

Was mir als spontane Abhilfe einfällt: drück den Schließhaken vom Heckklappenschloss von Hand zu, dann sollte die Lampe aus gehen.
Nur nicht vergessen, das Schloss wieder zu öffnen, bevor man die Heckklappe tatsächlich wieder schließen möchte, sonst krachts unschön.

Timo

Wir waren gerade auf einem Festival mit unserem Corolla Kombi und dort ging das Licht im Kofferraum nach einer bestimmten Zeit von alleine aus bei offener Kofferraumtür.

Das mit dem Schloss hilft zumindest nicht gegen das "Tür-offen-Gequäke". Das mit dem offen stehen lassen seh ich mir mal an - wobei es auch keine Dauerlösung ist.

Ärgert mich, dass ich mein Ladegerät zu Hause gelassen habe - wär auch eine Option, da wir hier Stromanschluss haben und eh die Kühlbox im Kofferraum versorgen. Denke auch die Hybridsysteme brauchen einiges, weil es ja immer beim Entriegeln und Öffnen von Türen diverse Selbstchecks gibt.

Das Schöne am Hybrid: Zündung auf "Ready", Klima auf "Off" - und schon wird der 12V-Akku permanent nachgeladen, ohne daß der Verbrenner alle paar Minuten anspringt.

Timo

Wenn der Schließhaken runter gedrückt ist, VORSICHT! Vor dem wieder schließen der Kofferraumklappe sie erst mit dem Taster wieder öffnen-entriegeln, sonst knallt die Klappe auf den geschlossenen Schließhaken. Aua!
Keinen Schalter an dem Lämpchen? Das ist schwach. Mein P4 hat einen Schalter.

MfG Harzbube.



Die LED Leiste ist von Ali.

Hatte ich auch so von meinem Prius III in Erinnerung. Deshalb war mein Gedanke auch, dass vielleicht eine andere originale mit Schalter P&P passt ...

Magst du mal nachmessen? Im Idealfall die Befestigungsöffnung.

Timico schrieb:
Das Schöne am Hybrid: Zündung auf "Ready", Klima auf "Off" - und schon wird der 12V-Akku permanent nachgeladen, ohne daß der Verbrenner alle paar Minuten anspringt.

Timo

Leider nicht beim 2.0er Corolla - der wärmt scheinbar zwangsweise immer die Kat's vor ...

möglicherweise passt ja die vom rav4

Loui schrieb:
Leider nicht beim 2.0er Corolla - der wärmt scheinbar zwangsweise immer die Kat's vor ...
Klar, beim Kaltstart springt der Benziner grundsätzlich an und auch danach wird er immer wieder mal kurz laufen. Mein Tipp sollte auch nicht als Dauerlösung verstanden werden, sondern nur als Aushilfe, um eine geschwächte Batterie wieder aufzuladen.

Timo

Esox: du bist ein Schatz! Schau ich gleich mal, wenn ich wieder aus dem Urlaub zu Hause bin!

Timico: beim PII ging der Motor bei ausgeschaltener Lüftung erst am, wenn die Akkuanzeige auf Lila (war das die niedrigste Stufe) ging.

Nachdem meine Gerade nur noch geglimmt hat - die Akku-Warnung der SH lief ins Leere, weil der Handyakku leer war. Hab ich grad noch versucht zu starten und es ging nix mehr. Aber als langjähriger Hybrid-Fahrer hat man ja eine Powerbank für die Starthilfe dabei ...

Jetzt lädt er gerade wieder auf Ready und geht immer mal wieder in den Warmlauf. Derweil hab ich die Lampe ausgebaut. Passt leider von den Befestigungspunkten nicht. Werd daheim trotzdem mal messen.

Hab mir aber auch schon überlegt eine passende Platte zu drucken, in der dann die Lampe (schaltbar) und die Steckdose sitzen. Die Pappe da an der Seite ist ja schon ein ziemlicher Witz in Sachen Stabilität ...