Priusfreunde.de

Hier die Preise für Deutschland, ebenso die Ausstattungsumfänge:

www.toyota.de/content/dam/toyota/nmsc/ge...olla_VVK_02_23_n.pdf

Auffällig: Die Linie GR Sport hat das Adaptivfahrwerk verloren (überhaupt der ganze Jahrgang hat's verloren), die el. Heckklappe ist auch Geschichte und das optionale Glasdach gibt es auch nicht mehr für Geld im GR Sport. Technikpaket steht auch beim GR Sport in der Aufpreisliste. Ich meine, das wäre beim GR Sport bisher Serie gewesen, aber da bin ich nicht sicher und lasse mich ggf. eines Besseren belehren.

Was bedeutet "Vorverkaufspreisliste"? Dass ich mich beim Zahlen nicht an der Kasse anstellen muss?

demnach ist ja der Lounge wieder das Top Modell und nicht mehr der GR-Sport
da fehlt jetzt:
Matrix-LED-Scheinwerfer
• Head-up-Display
• Toter-Winkel-Warner
• Rückfahr-Assistent
• JBL®-Premium-Sound-System mit
acht Lautsprechern
• Ambientebeleuchtung
• Parksensoren vorne und hinten
• Gepäckraumleisten (für Touring
Sports)
• Heckklappe elektrisch (für Touring
Sports)

und schade das es den 1.er immer noch nicht als Lounge gibt

Toyota Corolla mit Hybridantrieb bietet 2023 mehr Leistung und Effizienz
Der Toyota Corolla kommt im ersten Quartal 2023 umfassend aufgewertet nach Deutschland und Europa. Neben einem geschärften Design wartet die Neuauflage mit den Hybridantrieben der fünften Generation auf. Die 1,8-Liter- beziehungsweise 2,0-Liter-Hybridsysteme bieten mehr Leistung sowie laut den Entwicklern ein optimiertes Fahrverhalten bei verbesserter Effizienz. Zeitweise ist der Corolla rein elektrisch und damit lokal emissionsfrei unterwegs.
ecomento.de/2023/02/14/neuer-toyota-coro...stung-und-effizienz/

LG
Klaus

Jetzt noch als Stufenheck,auch Sedan genannt,dann würde ich es mir überlegen...

Ich hab's mal eben ausgerechnet, Corolla TS 2.0 Team Deutschland plus Technikpaket Anfang 2021 vs heute.

Der Preis hat sich von 32770 EUR auf 39090 EUR um satte 19.3% erhöht!

Die ein paar Beiträge weiter oben verlinkte "Vorverkaufspreisliste" ist übrigens nicht mehr aktuell.

Ich wünsche meinem Bestandsfahrzeug ein langes Leben!

eppf

Irgendwie wird mir Toyota immer unsympatischer. Früher bauten sie optisch langweilige, extrem sparsame, super haltbare Spießerautos - damit konnte ich mich identifizieren. Heute bauen sie nur noch schräge Fahrzeuge ohne besondere Qualitäten, ohne den Anspruch, besonders sparsam zu sein.

Toyota Corolla GR Sport 2.0 Hybrid T.S.: Facelift mit Technik-Update! Test

Das HSD 5 mit 1,8l Motor, 140PS Systemleistung und gesteigerter Effiziens samt verbessertem Motorlaufverhalten und Leistungsabgabe, finde ich interessant, weil leistungsmäßig noch im Rahmen und nicht so powerüberladen wie in der 2l Maschine. Gerade wenn 122PS bereits als völlig ausreichend betrachtet und empfunden werden.

Dieses HSD nicht nur im Corolla sondern auch im P5 als HEV, der mehr Laderraum haben müsste, hätte er dann vielleicht, wer weiß, und mit ihm um einiges günstiger im Einstandspreis, das würde in meinen Augen reizvoll sein und vermutlich den Prius 5 in D mehr Absatz bescheren als die nur Plug In Version, mal in den Raum gestellt.

So müssen interessierte Käufer zum Corolla greifen. So auch ein Vorschlag des Kieler Autohausleiters, soll upgedatet werden. Das setzt voraus, man findet sich mit einem Corolla TS ab. Will man das? Tja, das ist die Frage.

@Wisedrum: hast du den P5 Frust im P5-Bereich nicht schon oft genug abgeladen? Es wird langsam langweilig...

bgl-tom schrieb:
Irgendwie wird mir Toyota immer unsympatischer. Früher bauten sie optisch langweilige, extrem sparsame, super haltbare Spießerautos - damit konnte ich mich identifizieren. Heute bauen sie nur noch schräge Fahrzeuge ohne besondere Qualitäten, ohne den Anspruch, besonders sparsam zu sein.
Der Corolla mit dem 1,8l Motor ist DER effizienteste Kompakte mit ICE, was erwartest du denn noch?

Ich muss hier auch mal meinen Senf dazugeben.

Es ist immer extrem lustig wenn in Autovergleichen auf die Sportlichkeit oder Fahrdynamik zu sprechen kommt. Als ob dies das Maß aller Dinge ist. Ein Auto sollte in einer 70-er Kurve mit 90 oder gar 100, soweit es die Physik zulässt, nicht rausfliegen. Mit 130 auf der Autobahn souverän auch mal kritische Fahrmanöver mitmachen.

Aber sein wir doch mal ehrlich, ich steige früh in Düsseldorf in mein Auto und fahre mit einer rasanten sportlichen Geschwindigkeit von 30 bis 50 sogar mal 70 km durch die Stadt (laut meiner App Durchschnittsgeschwindigkeit von 20 km/h). Da sind wohl andere Tugenden gefragt.

Genauso das extreme nicht auszuhaltenden Geräusch beim starken Beschleunigen . Ich vermute ich muss es mir pro Jahr max. 5-10 Minuten anhören. Dagegen stehen Stunden über Stunden entspanntes Rollen oder Warten im Stau, wo noch mein Portemonnaie geschont wird.

Ich habe mal einen Golf Variant mit 150 PS (die Leistung die der Benziner im Corolla dauerhaft ohne Batterie abgibt) konfiguriert. Ich vermute ich habe nicht alle Häkchen gesetzt und er kostete nur 38.710 Euro (stink normales Auto).
Bei mehr PS sind wird deutlich über 40.000 Euro. Es ist also wirklich unverschämt was Toyota da nimmt.

Grundsätzlich wird natürlich Autofahren langsam zum Luxus aber dies ist von keinem Autohersteller verursacht.

So das musste mal raus.

Ganz still und heimlich lassen sich jetzt auch Lounge und GR Sport mit dem 1,8 l-Motor konfigurieren. Anfang Januar war das noch nicht der Fall. Verbrauch ist mit 4,7 l/100 km (mit den 18 Zoll-Felgen) 0,1 l/100 km höher als beim 2 Liter, dafür liegt der Listenpreis 1.900 € niedriger.

Reviews trudeln immer mehr ein.
Z.B. hier sehr umfangreich (aber auf Englisch) von Autogefühl:
youtu.be/s3okm3Qtc_Q

Texte gibt es u.a. von n-tv, Auto Bild und Motor1. Die Resonanz ist überwiegend positiv, insbesondere die überarbeiteten Hybrid-Systeme werden vergleichsweise sehr positiv aufgenommen. Von der Auto Bild kommt nicht ein negatives Wort zu den neuen Antrieben. Ich bin sehr erstaunt.

Im Prinzip ist Toyota derzeit unverschämt was die Preise angeht, aber das sind auch alle anderen Hersteller.
Wir Kunden machen den Wahnsinn ja möglich, indem wir deren Spiel mitspielen und anstatt unsere alten Fahrzeuge zu behalten, bereiteillig das neue zu überteuerten Preisen kaufen.
Es soll auch Leute geben die Preisteigerungen von 10.000 € über Nacht nicht schrecken.
Offenbar haben wir ja doch alle genug Geld...
Richtig wäre es die Hersteller auf ihren Fahrzeugen sitzen zu lassen.
Die Preise fallen dann ganz von alleine.
Was Essen angeht haben wir keine große Wahl, aber wenn es um ein neues Auto geht schon.

Was mich beim Corolla wirklich schockiert, sind die Platzverhältnisse hinten.
Sollte der Corolla als er noch Auris hieß nicht immer ein Konkurrent des VW Golf sein?
Der normale Golf hat hinten deutlich mehr Platz!
In meinem P3 kann ich locker hinter mir sitzen, im Corolla passe ich kaum rein und fühle mich eingequetscht wie in einer Sardinendose.
Auch das man im Corolla so gut wie keine Ablageflächen hat ist schlecht.