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Bei meinem Corolla werden die hinteren Bremsscheiben einfach nicht blank. Habe schon zigmal mit Handbremse abgebremst und immer wenn möglich.
Die Scheiben bleiben immer leicht rostig. Sehen eure Scheiben genauso aus?

Vieles zur Rostproblematik der hinteren Bremsen wird bereits hier unter Tipps gesucht: Vermeiden Rost an den Bremsen! diskutiert.
Aus persönlicher Erfahrung kann ich sagen, dass es bei mir knapp 1 Monat gedauert hat, nach einem "salzreichen" Winter mit Standzeit, die hinteren Bremsen wieder ordentlich blank zu bekommen. Bremsaktionen mit der Handbremse waren bei mir vom Ergebnis her wenig sinnvoll (siehe auch hier Aw: Mängel / Kritikpunkte am neuen Corolla).

VG
priusnovice

Ein Corolla hat eine elektronische Parkbremse?
Wenn du da nicht weiter kommst, kann ich dir aus Erfahrung nur in N schalten und spät, dafür kräftig drauf treten empfehlen. Und das bei jedem Bremsvorgang. Ich mache das seit 4.000 km täglich und ich warte immer noch auf blanke Scheiben. Ob es für den TÜV reicht weiß ich nicht. Aber eins weiß ich. Die Werte müssten gut sein. Weil, ich stehe aber fix

Und meine Bremsscheiben sehen vorn aus wie deine.
Hinten abwarten. Fröhliches Bremsen.
So schöne Scheiben wie andere haben, habe ich noch nie gesehen.

frieddet schrieb:
Bei meinem Corolla werden die hinteren Bremsscheiben einfach nicht blank. Habe schon zigmal mit Handbremse abgebremst und immer wenn möglich.
Wie alt ist denn Dein Corolla? Aus den Rosteinschlüssen sowie der Rostränder würde ich vermuten, dass Du mehr als 100.000 km gefahren bist und er älter als 4 Jahre ist.

Wenn der Corolla draußen steht und Du mehrere Wochen (z.B.) Urlaub nicht gefahren bist, sind solche Rosteinschlüsse in der Scheibe m.E. ganz normal. Die bekommt man nicht mehr weggebremst. Da würdest Du eine Menge Material abtragen. Evtl. bis zur Verschleißgrenze.

Ansonsten sehen aber die Scheiben ja blank aus.

Bedenklich finde ich eher die Ränder, bei denen man Risse sieht. Würde mir die Scheiben noch auf den anderen Seiten ansehen (z.B. mit Spiegel).

Aktionen mit der Handbremse haben bei mir nie viel gebracht. Mehr bringt zu bremsen, wenn man rückwärts fährt, weil sich dann der Schwerpunkt nach hinten verlagert. Da ist meine steile Einfahrt toll, in der ich parke. Beim Losfahren muss ich erst einmal rückwärts/abwärts auf die Straße und bremse entsprechend.

Handbremse wird nichts, da macht der doch eine Notbremsung.
Das obere Bild ist vorne oder? Zumindest ist die belüftet und das ist hinten nicht. Ich bremse auch öfter mal nur in N, damit sehen unsere ganz gut aus.

Der Carola ist noch keine 2 Jahre und hat erst 25000 gelaufen
Wenn ich auf n abgebremst habe, kann ich da bei 30 kmh wieder auf D schalten?

Andersrum musst du aufpassen. Beim in D schalten passiert nichts schlimmes.

Du musst nur bei höheren Geschwindigkeiten aufpassen von D nach N zu schalten.
Bei meinem kleinen Yaris Hybrid ist das ca. 70 km/h. Beim Corolla = Prius 4 Antrieb?
Ist das höher.

Erfahrung sagt, nur das Regelmäßig (täglich) in N bremsen im Alltag bringt was.
Dieses extra bremsen ist bei mir als Unfug abgehakt und glänzen tut hinten trotz täglich bremsen noch nichts. Ob ich durch den TÜV schaffe mit dem in N bremsen weiß ich Dienstag.
Ist nur eine Empfehlung.
Weil, ich versuche noch was zu retten.

Handbremse war da total sinnlos.
Ich probiere beides seit 3.730 km (44 Tage)

Für mich sieht das ok aus. Ofter fahren, öfter bremsen, ansonsten keine grundsätzlichen Probleme.

Hier, lecker Bremsscheiben hinten, von Brembo.

MfG Harzbube.

harzbube schrieb:
Hier, lecker Bremsscheiben hinten, von Brembo.
[/quote]
Sehen gut aus.

Wann und vor wie vielen Kilometern installiert?

@harzbube Bei Gelegenheit vielleicht noch Zinkspray außen und auf der Kontaktfläche zum Rad auftragen.

happyyaris schrieb:
Wann und vor wie vielen Kilometern installiert?Sie haben jetzt erst 5.000 Km runter, aber die Originalen von Toyota habe ich schon nach 20.000 Km raus geschmissen.



MfG Harzbube.

Ich werd mir auch neue kaufen müssen für den TÜV nächstes Jahr.
Ich suche vergeblich nach ATE aber da gibts wohl noch nichts für hinten, dann wirds wohl auch Brembo
@harzbube Hast du die selbst gewechselt oder hat das Toyota gemacht?
Ich würde das gern selbst machen aber ich seh da ein Problem ohne Tester... Oder kann man den Kolben irgendwie in ne Wartungsposition fahren per Knopfdruck?

Ich hab grad bei KFZteile24 geschaut da gibts Brembo für hinten nicht.
Wo hast du deine her?

Edit: Ich hab mal bei Autodoc geschaut und da gibts welche von Textar.
www.autodoc.de/textar/16173453

Statt teuer Bremsscheiben alle 25.000km ein wenig Keramikpaste für ein paar Euro an die entscheidenden Stellen tun es auch, ohne jegliche Extra-Bremsungen, wichtig ist halt, das Bremssattel und Führungen freigängig sind - warum sollte das hier anders sein als beim Prius?

Ich sag es mal so,die hinteren ATE Scheiben unseres 3er plugin sehen nach drei Jahren und 20tkm aus wie neu.Die orig. Toyotascheiben nach 5 Jahren und 80tkm sahen schlimm aus.
Wer Ahnung von Bremsen hat kann Scheiben und Klötze ausbauen,beides abziehen und wieder einbauen.
Alle anderen müssen halt in die Werkstatt !