Priusfreunde.de

Bei Toyota arbeiten keine Deppen, die wissen auch bei der Preisgestaltung was sie tun. Der derzeitige Erfolg in Europa gibt ihnen Recht. Die Preise in Frankreich, die hier schonmal gepostet wurden, lagen genauso auf Skoda Oktavia Niveau. Und Skoda gehört aus meiner Sicht für Toyota zur direkten Konkurrenz.

Toyota will scheinbar in Europa langsam wachsen und sich keine Marktanteile "kaufen". Nur der C-HR ist auf den ersten Blick (ich habe mir das nicht im Detail angesehen) etwas attraktiver im Preis, hier erhofft man sich wohl anderen Marken Kunden abzuwerben. Die Bestandsmodelle sind für die Altkunden, die die Toyota Qualität schätzen und dies auch gerne bezahlen.

Der 2 Liter HSD ist ja eine Neuheit in diesem Segment und darf ruhig etwas mehr kosten.....

galaxy schrieb:
Der 2 Liter HSD ist ja eine Neuheit in diesem Segment und darf ruhig etwas mehr kosten.....Wenn es auch bei uns auf 2500 EUR Preisaufschlag hinausläuft, werde ich für den Fall, dass ich auf den Corolla umsteigen sollte, mit der 122PS-Motorisierung Vorlieb nehmen, so wie es derzeit auch im P4 gegeben ist.

eppf

Jeri
der fahrersitz ist in meinen autos immer ganz hinten.
selbstverständlich habe ich den corolla/corolla touring sports mit meinem p4 verglichen.
Wenn der Sitz ganz hinten ist ist es hinten eng, das sehen wir aber wieviel Platz ist dann vorn? Wahrscheinlich mehr als im Vergleichsfahrzeug.
alles andere wäre schlimm nochmals der corolla touring sports hat eindeutig mehr beinfreiheit hinten.
die sitzflächen habe ich nicht gemessen. ich bin als privater messebesucher und nicht als autotester angereist. die nicht aussagekräftigen bilder habe ich grundsätzlich für MICH gemacht! daher nehme ich mir die freiheit meine subjektive wahrnehmung zu schreiben klar ist das nur eine momentaufnahme - was erwartest du dir?
toyota präsentiert einen 38000 euro teuren neuen kompaktwagen
bei dem das leder falten wirft. das innere des kofferaumes ist bei jedem billigen kleinwagen hochwertiger und besser verarbeitet.
ich hatte auch vor die von meinen sohn privat gemachten aufnahmen hier zu zeigen. logisch dass ich das jetzt und in zukunft definitiv unterlassen werde.

esox

Das sollte bitte nicht die Konsequenz sein, sonst sehen wir hier immer zuerst Pressebilder. Die aber sind grundsätzlich geschönt und daher noch sehr viel weniger aussagekräftig.

Grüße, Egon

@esox
Du weißt doch, dass du hier nicht jeder Bemerkung zu großes Gewicht verleihen und dich davon zu sehr beeindrucken lassen solltest! Lass dir deine subjektiven Eindrücke nicht ausreden und poste gerne weitere Bilder. Und beschreibe sie, wie du sie erlebst. Soll doch jeder sich dazu denken, was er meint...Außerdem sollte man sich in der Tat mit anzweifelnden Bemerkungen usw. zurückhalten, bevor man selbst einen Wagen genauer erleben konnte. Auch hier gibt es immer wieder Leute, die alles besser wissen wollen!

Etwas billiger als der Golf ist der Corolla schon, (in AT - DE-Preise gibts ja noch nicht) allerdings macht es VW mir fast unmöglich (!) die Preise mit in etwa gleicher Ausstattung zu vergleichen.
Ich habe versucht, einen Golf Highline zu konfigurieren, der in etwa die gleiche Ausstattung bietet wie der Corolla Active mit DriverAssist Paket - ich bin nämlich der Meinung, dass das die meistverkaufte Kombination des Corolla in Österreich sein wird.

Das Problem bei VW: bei fast jeder Sonderausstattung wird man gezwungen, irgendwas dazu zu kaufen, was man nicht braucht. Wer Digitalradio will MUSS ein Navi dazu ordern, wodurch der Aufpreis für DAB+ bei rund 1.300 liegt.
Wer ein beheiztes Lenkrad will, muss die ErgoActive Sitze + Komfortpaket wählen. Macht 140€ für das Lenkrad, 230€ für die Sitze und dann nochmal 505€ für das Komfortpaket.
Dann wird mir allerdings ein Preisnachlass auf das Komfortpaket aufgedrückt (- 335€) für den ich wieder gezwungen werde, weitere Ausstattung draufzubestellen, die ich gar nicht will: Einparkhilfe, Einpark-Assistent oder den Anhägerrangierassistenten. WAS HAT DAS MIT DEM SCH** LENKRAD ZU TUN?!
Ich nehme die billigste Option, Einparkhilfe, und liege nun bei 1.154€ Aufpreis für das beheizte Lenkrad. 800% Preisaufschlag.
Dann braucht es noch Smart-Key, für Smart-Key sind 4 Türen erforderlich - hatte ich aber sowieso schon angewählt, wer kauft noch Dreitürer?
LED-Licht lasse ich mal weg: der Corolla hat als Active ja nur "LED-Parabol-Scheinwerfer", und ich denke nicht, dass die mit Bi-LED-Scheinwerfern vergleichbar sind.

Insgesamt komme ich so auf einen Golf Highline mit Zusatzausstattung, der in etwa vergleichbar mit dem Corolla Active mit DriverAssist-Paket sein dürfte. +- ein paar Dinge, die das eine oder das andere Auto mehr hat.

Nun zum Preisvergleich:
Corolla 1.2T 6-Gang (116PS) Active DA-Paket und Navi: 26.500€.
Golf 1.0 TSI 6-Gang (115PS) Highline + viele Extras: 29.500€

Corolla 1.8 Hybrid (122PS) Active DA Paket und Navi: 31.300€
Golf 1.0 TSI DSG (115PS) Highline + viele Extras: 31.500€

Corolla 2.0 Hybrid (180PS) Active DA Paket und Navi: 33.300€
Golf 1.5 TSI DSG (180PS) Highline + viele Extras: 34.700€

Und weils so viel Spaß macht, vergleiche ich mal den Corolla 2.0 Hybrid mit voller Hütte mit einem vergleichbaren Golf:

Corolla 2.0 Hybrid (180PS) Lounge + Technik + Glasdach + Perleffektlack + Navi: 40.640€
Golf 1.5 TSI DSG (150PS) Highline + noch mehr Extras: 43.350€

Die Topmotorisierung, der 2.0 TDI DSG mit Allrad kommt so übrigens auf 47.575€, ist aber auch schwer mit dem Corolla vergleichbar.

Also wie eingangs erwähnt, der Corolla ist schon ein wenig günstiger als der Golf - und zweifellos besser motorisiert. Ich hoffe trotzdem, dass er in Deutschland etwas billiger sein wird.

esox schrieb:

ich hatte auch vor die von meinen sohn privat gemachten aufnahmen hier zu zeigen. logisch dass ich das jetzt und in zukunft definitiv unterlassen werde.
Das wäre allerdings sehr schade. Ich würde mich freuen, wenn du auch die Fotos vom Touring Sports noch hochladen würdest.

Nochmal zum Kofferraum: also war der nicht nur optisch so schuddelig? Es sieht ja wirklich so aus, als hätte jemand die klappbaren Teile des Bodens fast abgerissen?

Mit wieviel Prozent Nachlass darf man beim Händler rechnen?
7% für Privatkunden?
LG Groover

Falls jmd Fotos vom TS gemacht hat, würde ich mich sehr darüber freuen!!
Ich schaffe es dieses Jahr leider selbst nicht auf die Autoshow.

Groover schrieb:
Mit wieviel Prozent Nachlass darf man beim Händler rechnen?
Meinst du jetzt in Österreich oder bei uns in D?

Also bei uns in D drehe ich unter 15% auf dem Absatz um. Beim FTH meine ich natürlich, bei Internetanbietern gehen noch ein paar Prozent mehr.

eppf

esox schrieb:
die nicht aussagekräftigen bilder habe ich grundsätzlich für MICH gemacht!

Ich bitte um Entschuldigung, das mit "aussagekräftigen Bildern" war nicht gut formuliert von mir. Ich meinte, dass man keinen aussagekräftigen Urteil anhand der Bilder machen kann, bzw. soll.
Die Qualität der Bilder haben ich nich gemeint.
Bitte unbedingt weitere privat gemachten Bilder posten, die sind viel iteressanter als Pressefotos.

eppf schrieb:
Also bei uns in D drehe ich unter 15% auf dem Absatz um. Beim FTH meine ich natürlich, bei Internetanbietern gehen noch ein paar Prozent mehr.
Bei Internetanbietern kann ich mich noch auf keine eigenen Erfahrungswerte beziehen...15% beim FTH finde ich sehr sportlich, zumindest bei den Verhandlungen zu einem P4! War mir bei keinem Händler im Rhein-Main-Gebiet möglich. Da hab ich auch bei allen Kehrt gemacht...

eppf schrieb:
Groover schrieb:
Mit wieviel Prozent Nachlass darf man beim Händler rechnen?
Meinst du jetzt in Österreich oder bei uns in D?

eppf

In Österreich meine ich......
Um die 15% wie in D erscheint mir schon viel.
Ob das bei uns auch drinnen ist?

Groover

15% bei einem Toyota-Vetragshändler, für ein neues Modell, einen Hybriden noch dazu - das wird erfahrungsgemäß bei 99 von 100 Händlern ein Wunschtraum bleiben, jedenfalls für normale Privatkunden.

Grüße, Egon