Priusfreunde.de

Hallo Leute,

heute habe ich ein Solarpanel gefunden, das flexibel ist und 100W Leistung hat.
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Jetzt frage ich mich, ob die Leistung ausreichen würde, oder ob es sogar möglich wäre, den HV-Akku bei Prius II mit Solarenergie zu speisen?

Gruß, Autofahrer

Technisch ist es machbar.

Jedoch komplett sinnfrei, weil es keinen Nutzen bringt.

Alleine die Spannung eines Solarpanes mit 240V+ wäre nix was ich gerne am Auto oben hätte.

Frag mal Feuerwehrleute wie gerne sie in Häuser mit Photovoltakanlagen reingehen und welche Sicherheitsmaßnahmen dort eingehalten werden müssen, damit du keinen Stromschlag bekommst

Hi,

technisch möglich ist es wohl. Meist aber zu kostspielig, als dass es einen wirtschaftlichen nutzen hätte.

In Amerika gibts eine FIrma, die das umbaut: (Seite auf Englisch)

www.solarelectricalvehicles.com/

dazu gibts auch ein Video (auch Englisch)



Ich habe mir eher überlegt, ob man nicht die normale Autobatterie mit Solar laden kann, damit diese nie leer wird, was ja eine Schwachstelle beim Prius ist.

Vielleicht mit sowas hier:
www.kickstarter.com/projects/alex9000/th...venture?ref=category

Gruß,
Holger

Eigentlich ein Batterie-Thema, deshalb hierher verschoben.
Lies auch mal hier, in der gleichen Rubrik:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...atid=43&id=45067
- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=43&id=144627
- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...atid=43&id=51974

Grüße, Egon

Bei obiger Zelle ist das Leistungsgewicht schon mal gut. Der Preis ist aber auch entsprechend.

Noch ein Link, den ich auch schon im Thread "Für Woody" erwähnt habe: www.aprs.org/APRS-SPHEV.html

Ich habe inzwischen folgende leichte 20W Zelle um den 12V-Akku zu laden: www.solarzellen-shop.de/flexible-seewass...tallin-begehbar.html Da schreibe ich bei mehr Erfahrung vielleicht in einem anderen Thread mal was dazu.

Noch folgende Überlegung: Der 12V-Akku hat eine Kapazität von 12V*45Ah = 540Wh. Der HV-Akku hat ein Ladefenster von 201,6V*6,5Ah*40% = 524 Wh. Die Kapazität ist also ähnlich. Hat der 12V-Akku durch längere Standzeit meist immer einen recht niedrigen Ladestand, dann kann man durch laden des 12V-Akkus genauso Energie sparen und theoretisch entsprechend mehr elektrisch Fahren. Den 12V-Akku zu laden ist aber viel einfacher und ungefährlicher als den HV-Akku zu laden. Bei beiden dürfte ein Spareffekt nur bei längerer Standzeit (viel Zeit zum nachladen) und viel Kurzstrecke zu bemerken sein.

Weitere Erfahrungen: Im Winter ist der Ertrag der Solarzellen nur ungefähr 10% von dem was sie im Sommer produzieren. Und Solarzellen hinter der Autoscheibe bringen ca. 2-2,5x weniger als ohne Autoscheibe.

Danke für die Antworten.
Jetzt ist klar, das es mit so einem Umbau nichts wird. Dieses Video vom Solar-Prius aus den USA kenne ich. Aber mit diesem flexiblen Solarpanel wird es nichts. Allesfalls das ich die normale 12V Batterie laden könnte.
Naja, in der Theorie ist vieles möglich. Die Praktische Umsetzung allerdings Mangehaft.

Grüße, Autofahrer