Priusfreunde.de

Eine bayrische Firma tüftelt an einem Stromspeicher, dessen Elektrolyt aus dem Holzinhaltsstoff Lignin besteht. Er wäre ökologischer als Lithium-Ionen.
https://www.heise.de/news/Batterie-aus-Holzresten-4845963.html

Zitat:
BMW baut Batterie-Pilotwerk für nachhaltige Lithium-Ionen-Akkus

Die BMW Group investiert hierfür 110 Millionen Euro und wird auf einer Fläche von 14.000 Quadratmetern etwa 50 Mitarbeiter im neuen Pilotwerk beschäftigen.

Hauptaufgabe des neuen Pilotwerks in Parsdorf ist es, die Großserien-Produzierbarkeit der im Münchner BMW Kompetenzzentrum Batteriezelle entwickelten Technik nachzuweisen.


www.bimmertoday.de/2020/07/30/bmw-baut-b...lithium-ionen-akkus/

Gruß Ulli

Zitat:
Bericht: Panasonic plant für Tesla Batterien mit 20% mehr Energie-Dichte und ohne Kobalt

Bei den großen Plänen von Tesla zur Fertigung von Batterie-Zellen im Terawattstunden-Maßstab wird auch der frühe und lange Zeit über einzige Akku-Partner Panasonic eine bedeutende Rolle spielen, wie sich immer deutlicher zeigt.

Innerhalb der nächsten fünf Jahre solle sie um weitere 20 Prozent gesteigert und in zwei oder drei Jahren eine Version ohne Kobalt produziert werden.

Reuters zitiert Forscher mit der Angabe von mehr als 700 Wattstunden pro Liter bei Tesla, was sich nur auf die Dichte nach Volumen bezieht, nicht nach Gewicht.

teslamag.de/news/panasonic-tesla-batteri...ie-ohne-kobalt-29380

Gruß Ulli

Zitat:
Northvolt-Finanzierung steht:
Frühere Tesla-Manager bauen Europas erste Zell-Gigafactory

Nahe der früheren Goldminen-Stadt Skelleftea in Schweden arbeitet das von zwei früheren Tesla-Managern gegründete Unternehmen Northvolt an Europas erster und größter Fabrik zur Produktion von Batteriezellen für Elektroautos.

Mit einer Kapazität von bis zu 40 Gigawattstunden pro Jahr soll Northvolt Ett (Eins) die größte Zell-Fabrik in Europa werden,...
Damit würde sie, nach den Plänen ab 2021, ungefähr so viele Zellen produzieren wie aktuell Teslas Gigafactory zusammen mit Panasonic in Nevada.

Im September 2019 gründeten Northvolt und Volkswagen zudem ein Joint-Venture für die Zell-Fabrik in Deutschland, in das ein Teil der VW-Investitionen in Höhe von insgesamt 900 Millionen Euro geleitet wurde.

teslamag.de/news/northvolt-finanzierung-...ll-gigafactory-29364

Gruß Ulli

"ab 2021..."
Das war der ursprüngliche Plan, bevor es zu massiven Finanzierungsproblemen kam. Jetzt wird man erst mal in einer Pilotfertigung die ganzen Rezepturen und Verfahren optimieren. Dann geht's mit den Detailplänen zur größten Zellfabrik Europas weiter. Wann die dann läuft, steht in den Sternen.

Zitat:
Zukunft der E-Mobilität
Varta-Chef: "Wir wollen auch Batteriezellen für Elektroautos bauen"

Die Varta AG aus dem schwäbischen Ellwangen, Weltmarktführer für Hörgeräte- und Kopfhörerbatterien, will künftig auch Elektroautos ausrüsten.

„Die Technologie, die wir heute entwickeln, könnte auch bei Anwendungen im Bereich der Elektromobilität Vorteile bieten. Wir freuen uns, wenn wir im Bereich Automotive eine Rolle spielen dürfen.“

...für die Entwicklung größerer Zellenformate wird Varta vom Bund und den Ländern Baden-Württemberg und Bayern mit rund 300 Millionen Euro gefördert.
www.tagesspiegel.de/wirtschaft/zukunft-d...-bauen/26058754.html

Warum muss eigentlich Zukunftstechnologie immer erst mit Fördergeld des Steuerzahlers in den Konzernen angeschoben werden?

Gruß Ulli

Ist doch ganz einfach: Die Aktionäre wollen am Ende des Jahres auch Geld sehen.
Siegfried

Zitat:
China mit 1’000 km-Batterie-Technologie?

Der chinesische Autobauer GAC ist nach eigenen Angaben im Besitz der 1’000 km-Batterie-Technologie. E-Autos, welche mit einer solchen Batterie ausgestattet werden, hätten eine «Reichweite von mehr als 1’000 Kilometern erreichen können».- tch.online/de/news/default/china-mit-1-0...batterie-technologie

Gruß, yarison

Zitat:
E-Auto-Batterie: Durchbruch für mehr Reichweite
Haben Forscher den Durchbruch bei der E-Auto-Reichweite geschafft?

Die Reichweite ist das wohl wichtigste Kriterium für ein gutes E-Auto. Doch die Batterie muss auch lange halten. US-Forscher könnten jetzt den Weg für Hunderte Kilometer Fahrt ohne Aufladen geebnet haben.
- www.autobild.de/artikel/e-auto-batterie-...hweite-17130151.html

Grüße, Egon

Zitat:
Batteriefabrik in der Heimat
Rechnungsprüfer kritisieren Karliczek scharf

Trotz starker Konkurrenten ließ Forschungsministerin Karliczek eine Batteriefabrik gleich neben ihrem Wahlkreis ansiedeln. Der Bundesrechnungshof findet die Entscheidung "schwer nachvollziehbar".

[...] "Der Eindruck hat sich massiv verstärkt, dass die Ministerin mit gezinkten Karten gespielt hat", kommentierte Linken-Fraktionsvize Gesine Lötzsch den Bericht. "Das Land NRW wurde vorzeitig mit Informationen versorgt und Lobbyisten Tür und Tor geöffnet. Die Ministerin kann jetzt eigentlich nur noch zurücktreten."
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/an...99-ad8b-01092be4cccf

Grüße, Egon

Geothermale Lithium-Förderung am Oberrein:

www.heise.de/news/Lithium-aus-Deutschland-4888700.html

Rechnen wir mal nach 50-80l/sec mit 200mg/l sind 10g Lithium pro Sekunde - 300.000kg pro Jahr wären drin, reicht immerhin für 25.000 PKW.

Weitere Bohrungen ?

Sonnenblumen, Mais und Buchweizen sind auf den ersten Blick ganz normale Kulturpflanzen, die wir für unser tägliches Leben gerne verarbeiten. Auf den zweiten Blick aber offenbaren sie überraschende Superkräfte. Denn sie können wertvolle Rohstoffe aus dem Boden holen, die wir für Mobiltelefone, Elektromotoren und andere Hightech-Produkte brauchen
www.hr-fernsehen.de/sendungen-a-z/alles-...er,video-131810.html

Das die Pflanzen neben lebenswichtigen Mineralien auch "seltene Erden" aus dem Boden holen finde ich zugegeben interessant. Bedenklich finde ich, wie man diese Stoffe dann daraus gewinnt. Zunächst mal vergärt man sie in einer Biogasanlage, klingt gut. Die Restmasse trocknet man dann und verbrennt sie. Aus der Asche extrahiert man dann die seltenen Erden. Bedenklich finde ich, daß durch das Verbrennen die komplette Masse aus dem natürlichen Kreislauf entzogen wird. Ich bezweifel, daß das ein sinnvoller Weg sein kann, "Verarmung der Äcker". Bisher konnte man die Restmasse als Tierfutter oder Dünger verwerten und es kam zumindest ein Teil wieder über die Gülle in die Böden zurück. Das klingt für mich nicht nach nachhaltiger Landwirtschaft. Nach meinem Gefühl sollte man sich besser darum kümmern, das die herkömmliche Rohstoffgewinnung umwelt- und sozialverträglicher stattfindet und um Recycling "verbrauchter" Akkus.

LG
Klaus

Zitat:
Die im vergangenen Jahr von EAS Batteries vorgestellte Batterielösung EASy Marine für Hybrid-Antriebe in der Schifffahrt ist ab sofort für den Betrieb zugelassen. Durch den modularen Aufbau kann sich das Hybridsystem laut Hersteller an nahezu jede Schiffsarchitektur anpassen
- www.electrive.net/2020/09/16/eas-bringt-...marine-in-die-serie/
- www.wallstreet-online.de/nachricht/12941...-marine-zertifiziert

Grüße, Egon

Zitat:
Spannung vor dem "Battery Day" Die Autobatterie der Zukunft

Tesla dürfte heute eine Batterie vorstellen, die eine Lebensdauer von einer Million Meilen aufweist.

Deutliche Fortschritte wird Tesla durchaus brauchen können, denn die Konkurrenz schläft nicht.

So stellte der neue Wettbewerber Lucid Motors erst vor kurzem mit dem Lucid Air ein Fahrzeug mit einer Reichweite von 830 Kilometern vor.

Der besonders windschlüpfrige (cW 0,21) Air arbeitet darüber hinaus mit einer Spannung von 924 Volt.


boerse.ard.de/anlagestrategie/branchen/d...-der-zukunft100.html

Gruß Ulli

Zitat:
The Future of Electric
Tesla Joins the Race for the Next-Gen Battery

China, Japan and South Korea have long been in the lead when it comes to car battery technology. With new technologies and better production methods, Tesla now wants to change that. Germany is falling behind.
- www.spiegel.de/international/business/th...d6-9760-39b0bf06efa9

Grüße, Egon