Priusfreunde.de

Dann eben eine Geste, bestenfalls eine "nette".

Wisedrum

Unser Prius+ ist vermutlich unser Letztauto, er wird hoffentlich bis zur Verfügbarkeit von Robotaxis noch halten. Von daher bin ich in der glücklichen Lage, voraussichtlich überhaupt kein Auto mehr kaufen zu müssen.

Wenn ich aber müsste, würde ich ein BEV von Volkswagen durchaus in Betracht ziehen. Volkswagen hat hier einen deutlichen Strategieschwenk zur Elektromobilität vollzogen und dies durch mehr als 40 Mrd. € Investitionen unterstrichen. Ich kann den Frust über den Dieselbetrug im großen Stil absolut nachvollziehen und würde niemals einen Fossil-PKW kaufen, egal von welchem Hersteller. Trotz des Frustes werde ich mir ein BEV Kauf von Volkswagen offen halten.

priusplus1 schrieb:
Von daher bin ich in der glücklichen Lage, voraussichtlich überhaupt kein Auto mehr kaufen zu müssen.

Gehe davon aus, dass ich mich durch meinen Toyota auch in so einer glücklichen Lage befinde.

Ein reines E-Auto würde ich nur in Betracht ziehen, wenn der gesellschaftlich politische Wind so weit gedreht hat, dass nur noch mit ihnen gefahren werden darf mit den dafür geschaffenen Lademöglichkeiten für alle und ich dann noch Autofahren müsste oder wollte. Von welchem Hersteller es dann sein könnte, lasse ich offen, klammere aber bereits diverse aus. Hoffentlich erlebe ich diesen Grad einer sich mit den Jahren zuspitzenden Entwicklung in so eine Richtung nicht mehr, die die Losung für alle motormobilen Probleme in der reinen E-Mobilität sieht. Finde sie derzeit nicht überzeugend. Aber auch sie wird weiterentwickelt mit allem, was dazugehört. Kann mich ja noch irgendwann überzeugen. Zur Not dann auch mit auferlegtem Druck.

Wisedrum

Prius-Life schrieb:
... die miese qualität usw kommen ja erst danach...

Wann denn ca.? Würde das gerne wissen, damit ich meinen e-Golf möglichst davor verkaufen kann.
Bisher - 2,5 Jahre - hab ich nämlich leider nichts zu meckern an meinem Produkt aus dem VAG-Konzern.


LG
W.

Prius-Life schrieb:


du wolltest ja nicht hören... du erlebst wenigstens live einmal mit wie es bei der VAG-gruppe so zugeht...

[...] die miese qualität usw kommen ja erst danach...



Ich bin der Ansicht, dass diese Aussage nicht gerechtfertigt ist. Das sage ich nicht nur deshalb, weil ich in den letzten 30 Jahren neben Toyotas, BMWs und einem Tesla gesamt 7 Fahrzeuge aus dem VAG Konzern gekauft habe.

Ich sage das vor allem deshalb, weil es nicht legitim ist, aus Einzelerfahrungen eine allgmeine Pauschalaussage zu treffen. Dazu müsstest du belegen können, dass in einer großen Stichprobe zu einem bestimmten Prozentsatz bei welchen Prozessen Probleme aufgetreten sind. Selbst dann sind solche Aussagen subjektive Meinungsäußerungen und keine faktische.

Weder bei der Bestellung, Auslieferung, den Wartungsarbeiten oder unvorhergesehenen Reparaturen habe ich jemals nennenswerte Unregelmäßigkeiten gehabt. Ich konnte mich sehr selten über den Kundendienst und eigentlich gar nicht über die Qualität der Fahrzeuge beschweren. Zwei davon liefen etwa 300.000 km, bis ich sie weiterverkauft habe, eines 100.000 ohne irgendeinen Mangel, 2 sind (noch)ziemlich neu.
Ich wiederhole auch gerne etwas das ich hier in Egons Thread (lustig, dass es 32 Seiten gibt über ein Auto das es so nie geben wird...) schon geschrieben habe:
Der Golf ist in seiner Klasse für mich (das ist auch subjektiv, wir haben einen Golf 7) das qualitativ hochwertigste Auto, und zwar in jeder Hinsicht, unsauberer 3-Zyl. TSI Motor hin oder her...

VW hat hin und wieder mal starke qualitative Probleme, die auch den Golf betrafen, bspw. das DQ200 oder das leidige Thema Steuerkette. Ich selbst hatte auch so einige Probleme mit meinem Polo (warum bitteschön fällt einem der Tank beim Volltanken ab?) Das muss aber nicht generell auf jede Baureihe zutreffen. Der E-Golf jedenfalls scheint gelungen zu sein, sofern sie einem denn auch einen zuteilen...

das ist auch wieder so ein extrem streitbares Thema... so dass wir da glaube niemals alle auf einen Nenner kommen werden...

privat hatte ich die letzten 12 Jahre 7 VW's... alle waren nur Kernschrott... egal welcher...

auf Arbeit bin ich u.a verantwortlich für aktuell 49 VW's... ich glaube 2 sind davon noch nicht außerplanmäßig in der Werkstatt gewesen...

viele die Privat einen VW fahren und immer artig jedes Jahr mit ihrem Golf u.ä. zu VW fahren merken nicht wie viel heimlich während des Service mit gemacht...

Um nur die Fehler des Golf 7 Variant zu nennen den ich hier zuhause stehen habe... Stand heute bei KM 65.103 sind folgende Mängel Stand der Technik:

- Xenon Scheinwerfer beschlagen immer wieder
- Lenkgetriebe ausgeschlagen
- Stoßdämpfer vorne rechts tot... links überlegt ihm zu folgen
- undefiniertes Achs-knartschen bei Verschränkungen des Fahrwerks
- DSG 7-Gang ist am Ende... min. 2 Kupplungen defekt
- Motor braucht trotz Spülen mit Getriebeöl noch ÖL... aktuell mit 5w40
ist es besser aber nicht weg - vorher 1,5 auf 1000 mit 5w30
- Tür-Fang-band ist ausgeschlagen - eindeutige Fehlkonstruktion
- Die Wählmechanik des DSG ist defekt... Serienfehler aber Stand der Technik und 0-Kulanz... deswegen geht oft während der fahrt die ganze Kirmes an
- ACC mag Quadratische Verkehrszeichen / Schilder nicht... löst öfter Notbremsungen aus
- Standheizung hat ein Faustgroßes Loch nachdem sie vorletzten Winter den Freitod wählte... Webasto beteuerte das sie nur nach Vorgaben in Lizenz bauen, und so eine Qualität nie an ihre Kunden liefern würden.

das alles ist gekommen seit km-Stand 23t... ich mache nichts mehr dran... ich fahre den bis er stehen bleibt... Schutzbrief kostet nur 8€ extra im Jahr

dazu muss man sagen das er jeden Tag ruhig und entspannt von einer Frau gefahren wird... 10KM über Land und 8 km Einfallstraße... kein Vollgas keine Schlaglöcher, keine Bordsteine nichts... umso schlimmer ist das alles!

Nicht mitgezählt die 9 außerplanmäßigen Aufenthalte während der Garantie Zeit.

Auf Arbeit hatten wir neulich als Ersatz für einen anderen einen neuen Golf 8... bei Km 281 startete das Auto nicht mehr... VW wusste auch nicht weiter... wurde nach mehr als 2 Std Suche abgeschleppt und gegen einen Polo getauscht...

Ich wünsche keinem was ich jeden Tag erlebe und hoffe wer sich privat für viel Geld sowas kauft das er davon verschont bleibt...

Gruß Thomas

Prius-Life schrieb:
privat hatte ich die letzten 12 Jahre 7 VW's... alle waren nur Kernschrott... egal welcher...
Respekt! Ich würde einem Hersteller/Produkt maximal eine zweite Chance geben. Und wenn auch die dann als "Kernschrott" endet, hat er mich als Kunden verloren.
Ich bin gespannt auf die Begründung, warum du dennoch immer wieder zu einem VW gegriffen hast.

Timo

Timo das interessiert mich jetzt auch, warum immer und immer wieder VW.
Hoffnung? Dafür ist das Leben einfach zu kurz

Im EVW Forum findet man nur sehr wenige Probleme beim eGolf.
Einer hat mal den Ladestecker nicht richtig rein gesteckt. Für lange Ferntouren eignet er sich nicht wirklich. Aber im urbanen Bereich scheint er rech gut zu sein. Meiner bekommt 5 Jahre (100 000 Km ) Garantie und 8 Jahre (160 000 Km) Garantie auf die Batterie.
Die meisten bekannten Probleme beim Golf betreffen Komponenten, die beim eGolf nicht vorhanden sind. Meinen letzten Golf III Habe ich als er über 20 Jahre alt War verkauft. Das war ein 2.0 l Automatic. Der hat in der Stadt ziemlich geschluckt.


Gerd

Timico schrieb:
Ich bin gespannt auf die Begründung, warum du dennoch immer wieder zu einem VW gegriffen hast.Das würde mich auch interessieren.

Bei mir war es jedenfalls so, dass mir ein (one, uno, un, bir) Fahrzeug aus dem VAG-Konzern reichte, um einen Schlussstrich zu ziehen, nachdem ich mitbekam, dass die bei mir aufgetretenen Defekte schon 2 Generationen vorher 1:1 gegeben waren und immer noch trotz Pfennigkosten nicht ausgeräumt wurden.

eppf

eines vorweg der Golf 7 ist der letzte... der Passat mit ea189 Motor wird verkauft wenn die klage einen preis ergeben hat der den Verlust kompensiert.

Den Grund hatte ich schon einmal woanders geschrieben...und ist dem deutschen Steuerrecht geschuldet.

Ein Dienstwagen muss teuer und nicht gut sein... so kommt der Tag x wo das Steuerbüro anruft und sagt sie müssen Geld ausgeben... bevorzugt wäre ein neues KFZ...

Somit fallen die meisten guten Hersteller weg... übrig bleibt BMW und Mercedes... die fallen auf Grund von Heckantrieb weg... Audi ist noch schlimmer als VW... Skoda zu billig Seat willst du erst Recht nicht haben... damit sind die Möglichkeiten relativ erschöpft

VW bietet eigentlich das was man braucht / sucht für jeden Tag... den SUV Wahnsinn mag ich nicht unterstützen somit bleibt ein Kombi das Mittel der Wahl...

Leider wird es von Jahr zu Jahr schlimmer...

Am Ende vom Tag mag ich auch nicht länger als eine Std zu einer Werkstatt unterwegs sein...

Aber jetzt ist Schluss... nach der Geschichte von den EA189 ist die Freundschaft nun vorbei

zum Thema e-Golf... hatte ich ja schon einmal was geschrieben... wir haben auf Arbeit 2 Stück davon... jeder Tag wo die fahren ist ein guter Tag... von er kann sich nicht von seinem Ladestecker trennen... bis dahin das er nicht anfängt zu laden... dann friert öfter mal die Navi-Einheit ein... usw...

Viele sind auch sehr Leid-erfahren was VW angeht... deswegen wird vielem was kaputt geht auch weniger Beachtung geschenkt also bei uns mit dem Toyota wo quasi nichts kaputt geht.

Unser Golf 7 hat übrigens die Voll-Garantie-erweiterung nach den üblichen 2 Jahren... alle aufgeführten Mängel sind Stand der Technik / normaler Verschleiß und sind damit nicht von der Garantie abgedeckt

Wenn es nicht um soviel Geld ginge wäre es lustig.

Wenn noch fragen sind gerne Fragen

Gruß thomas

Prius-Life schrieb:

Um nur die Fehler des Golf 7 Variant zu nennen den ich hier zuhause stehen habe... Stand heute bei KM 65.103 sind folgende Mängel Stand der Technik:

- Xenon Scheinwerfer beschlagen immer wieder
- Lenkgetriebe ausgeschlagen
- Stoßdämpfer vorne rechts tot... links überlegt ihm zu folgen
- undefiniertes Achs-knartschen bei Verschränkungen des Fahrwerks
- DSG 7-Gang ist am Ende... min. 2 Kupplungen defekt
usw. ...

das alles ist gekommen seit km-Stand 23t...
Nicht mitgezählt die 9 außerplanmäßigen Aufenthalte während der Garantie Zeit.

Aua, bisschen viel innerhalb recht weniger Kilometer. Das liest sich wie ein Schreckenskabinett von Dingen rund um ein Auto, die ich nicht erleben möchte und nicht musste innerhalb dergleichen Laufleistung. Solche Fiesematenten wären schon lange ein Grund gewesen, so einen Wagen schnellstmöglichst wieder loszuwerden. Nein noch besser, ich würd' aus dem VAG-Konzern kein Auto kaufen. Von vielen anderen Herstellern ebenso wenig.

Wisedrum

Das Erschreckende bei VW ist, dass man solche langen Defektlisten bei den absoluten Massenprodukten hat.

Eigentlich sollte es so sein, je höher die Absatzzahlen eines Modells, um besser bekommt man die Fehlerrate in den Griff. Das ist hier nur mit billigster Qualität zu erklären.

eppf

eppf schrieb:
Das ist hier nur mit billigster Qualität zu erklären.Durch den Druck auf den Zulieferer, noch billiger zu produzieren.