Priusfreunde.de

Hybridfan5 schrieb:
Das Wetter wird sicherlich am Neckartor und in Bad Cannstadt ziemlich identisch sein.

Davon würde ich nicht unbedingt ausgehen. Meine Eltern wohnen nur knapp 25km Luftlinie von uns entfernt, auf der anderen Seite Hamburgs. Trotzdem gab es schon Sommer, wo sie sich über Trockenheit beschwert haben und wir sind hier abgesoffen. Oder wenn es bei uns Schnee gibt, gibt es dort regelmäßig keinen.

Zitat:Kommentare
Standort Messgerät Neckartor ? (Martin Damböck) 20.01.2016, 13:42(Martin Damböck) 20.01.2016, 13:42
kann mir mal jemand erklären warum das Feinstaub-Messgerät direkt an der Ampel unter der Fußgängerbrücke eingeklemmt zwischen Hauswand und Brücke steht? Dort werden gerade und vorallem beim Anfahren von Lkw´s die Abgase direkt hingeblasen. Das Messen von Feinstaub oder sonnstigem ist doch an dieser windstillen Eckenicht aussagefähig und schon garnicht für ganz Stuttgart!
Quelle: www.swr.de/landesschau-aktuell/bw/schlec...22/4jawgi/index.html

Es zeigt aber eben auch (!) wieviel "Dreck" aus Fahrzeugabgasen kommt! Und genau das ist ein Thema.

Im Internet des UBA ist die Station auch nicht direkt anwählbar.
Zumindest habe ich sie dort nicht finden können. Stuttgart Bad Cannstadt jedoch schon.

Hybridfan5

Zumal der Dreck dann direkt zu den Fußgängern zieht. Klingt nach einem wichtigen Meßpunkt, wenn man die Belastung der Menschen ermitteln will.

LG
Klaus

Hier mal der Beitrag über den vergangenen Feinstaub-Alarm:

http://www.stuttgart.de/item/show/273273...88497?plist=homepage

wolfscamp schrieb:
Hier mal der Beitrag über den vergangenen Feinstaub-Alarm:

http://www.stuttgart.de/item/show/273273...88497?plist=homepage
Zitat aus obiger Quelle:Zudem wird es unter wissenschaftlicher Begleitung einen großangelegten Versuch mit einer Mooswand im Bereich der sehr belasteten Verkehrskreuzung Am Neckartor und entlang der Cannstatter Straße geben. Wissenschaftler werden untersuchen, inwieweit das Moos die Luftschadstoffe binden und reduzieren kann.
Ohne Worte meinerseits.

Blicke ich auf mnz.lubw.baden-wuerttemberg.de/messwerte...EBW118PM10DAVGT8.htm
hat Stuttgart offenbar vergessen, für diese Woche Alarm auszulösen.
Am Neckartor gestern einmal mehr über dem zulässigen Grenzwert.

Hybridfan5

Der Link zur grafischen Auswertung von PM10 Messwerten am Neckartor funktioniert nicht mehr.
Ich bin gespannt, ob das vorübergehend sein wird, oder andere Gründe hat.

Hybridfan5

Ich glaube, hier passt ein Stück weit folgender Artikel, den Egon bereits in einem anderen Thread verlinkt hat:
Dieselmotor
"Es gibt seit Jahrzehnten Alternativen"
Ein Gespräch mit "Umweltanalytiker" Prof. Helmers der Hochschule Trier.
www.deutschlandfunk.de/dieselmotor-es-gi...am:article_id=343453

LG
Klaus

Hybridfan5 schrieb:
Der Link zur grafischen Auswertung von PM10 Messwerten am Neckartor funktioniert nicht mehr.
Ich bin gespannt, ob das vorübergehend sein wird, oder andere Gründe hat. Ja, der alte Link geht bei mir auch nicht mehr. Hier habe ich was gefunden: LUBW: Aktuelle PM10 Verläufe Stuttgart am Neckartor Jetzt neu in beruhigenden Farben.

Edit: Und hier noch ein Bild der Station: mnz.lubw.baden-wuerttemberg.de/messwerte...p_akt/sk_DEBW118.htm

Warum werden eigentlich keine CO2 Messungen an den neuralgischen Stellen gemacht, ...ist das doch nicht der Weltklimakiller!?!

... weil CO2 lokal in den hier vorkommenden Mengen (Konzentrationen) nicht weiter schädlich ist, sondern nur im globalen Klima sehr kritisch.
Die anderen Substanzen sind hingegen direkt lokal gesundheitsschädigend.

@proprius:
Meinen ausdrücklichen Dank für den neuen Link!

Kommentar zum Link:
Zunächst scheint die Einheitsfarbe für den Tagesmittelwert den Ernst der Lage optisch zu vertuschen, aber dafür gibt es zusätzlich den gleitenden 24 Std. Mittelwert.
Die untere Linien-Grafik zeigt für jeden Tag und jede Stunde des Tages einen Wert an. Dieser Wert wurde aus dem Stundenwert des vorherigen Tages mit dem Stundenwert des aktuellen Tages gemittelt.
Und damit wird der Ernst der Lage wieder sichtbarer.

Gruß
Hybridfan5

Was kaum jemand weiß: An Autoabgasen sterben in Deutschland mehr Menschen als durch Verkehrsunfälle.

www.n-tv.de/wissen/Diese-Stoffe-kommen-a...article16198551.html

Feinstaub
Diese winzigen Partikel entstehen entweder direkt in Automotoren, Kraftwerken, der Industrie oder beim Zigarettenrauchen oder indirekt durch Stickoxide und andere Gase. Die feinen Partikel gelangen in die Lunge und dringen sogar in den Blutkreislauf ein. Quelle: www.n-tv.de/wissen/Diese-Stoffe-kommen-a...article16198551.html

Wie ich aus verlässlicher Quelle vernommen habe, nimmt eine gesunde Lunge 90% der eingeatmeten sehr kleinen Partikel auf. Nur 10% werden wieder ausgeatmet. Eine geschädigte Lunge nimmt nicht mehr soviel auf.
Wie ich in Unterlagen im Internet sehen konnte, entstehen die sehr kleinen Partikel ausschliesslich in Verbrennungsmotoren. Die Natur stellt derart kleine Partikel nicht bereit.

Wir leben also in einer experimentellen Phase, was unsere Gesundheit betrifft.

Gruß
Hybridfan5

Zitat:
Schlechte Luft: Stuttgart löst erneut Feinstaubalarm aus [...] Nach dem ersten Feinstaubalarm im Januar hatten Umweltschützer Kritik an der Feinstaubalarm-Praxis geübt. Sie fordern konkrete Vorschriften, etwa Fahrverbote für Dieselfahrzeuge. So sprach die Deutsche Umwelthilfe von einer "Placebo-Maßnahme" ohne Wirkung. "Appelle bringen nichts", sagte Bundesgeschäftsführer Jürgen Resch damals. Das Land Baden-Württemberg und die Landeshauptstadt Stuttgart schreckten mit Blick auf die Autoindustrie vor obligatorischen Schritten zurück. "Das ist ein Kniefall vor Daimler."
- www.spiegel.de/wissenschaft/natur/stuttg...m-aus-a-1079108.html

Grüße, Egon

Auch hier in Saarbrücken werden die Grenzwerte (hier die Stickoxid-Grenzwerte) regelmäßig überschritten.

Hier kann man die aktuellen Werte der Stationen des Luftmess-Netzes einsehen:

http://www.umweltbundesamt.de/daten/luft...g/aktuelle-luftdaten

Ich finde die Reaktionen meiner Mitbürger spannend. Ok spannend ist vielleicht das falsche Wort. Ernüchternd ist vielleicht besser.

Selbst mit der Nase drauf geschubst, verteidigen manche immer noch ihren Diesel (C 220 CDI). So eine Mischung aus falschem Image-Getue, Diesel-Bumms-Junkie und Ich-bin-mit-45-zu-alt-um-mich-zu-ändern Selbstmitleid.

Es gibt verdammt nochmal nur dieses eine Leben. Also sollte man es achten und vor allem nutzen. Gelegentliche Schmerzen beim Ändern des Weltbildes sollte man stolz tragen und sich freuen, dass unser Gehirn so anpassungsfähig ist.

Ich suche noch den Knopf, den man drücken muss, damit das mehr Menschen in meiner Umgebung verstehen.