Priusfreunde.de

die vorkammerdiesel sind aber weniger "trecker" als die ganzen neumodischen rumpeldüsel oder common fail...

mein 85er 626 lief bis auf den leerlauf sehr geschmeidig.

Das Geld das VW für die "unabhängige Studie" (selten so lachen müssen) sollten sie lieber für die freiwillige Umrüstung von z.B. 10 oder mehr Diesel-VWs verwenden.

Das bringt zwar nicht sehr viel, aber deutlich mehr als eine neue Studie, deren Sinn es ist nur wieder die gesamte Bevölkerung zu betrügen.

Und falls, wie ich vermute, die Hersteller der Autos so eine Nachrüstung nicht hinbekommen (einige der Hersteller haben sich so geäußert), könnten sie 3 von den 4 vom ADAC getesteten Firmen dazu verwenden. Diese können laut ADAC-Messungen eine funktionierende Nachrüstung einbauen.

Mit diesem Gutachten wird es nur zu einen "Betrug 2.0" kommen
Wiederholungstäter!!!

"ADAC-Lösung": nein, das wird abgelehnt, weitere Untersuchungen sind nötig, keine Zulassung, die können nicht liefern, das dauert... wir haben doch Softwarelösungen, von denen wir seit 2015 reden (jeder gehofft hatte, das die bis spätestens Weihnachten 2015 drauf sind und die Autos bis dahin nur wenig bewegt werden), die wir 2017 "jetzt aber wirklich" für Ende des Jahres versprochen haben, wir würden ja gerne, aber:
unklare Gesetzeslage, Politik hat Schuld, Politik kommt nicht aus dem Knick, Behörden und Verwaltung überfordert, angebotene und vereinbarte Updatelösungen angeblich noch nicht genehmigt oder erfordern doch noch weitere Untersuchungen, Tests und Genehmigungen, Länder sind sich noch nicht einig, ...

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Nachtrag, Quelle: www.tagesschau.de/inland/software-updates-diesel-101.html

"Diesel-Nachrüstung

Es dauert und dauert und dauert ..."

"die können nicht liefern...".

Aber man sollte sie wenigstens fragen ob sie denn liefern könnten!

Ich habe gehört dass sie mit wenigen Monaten Vorlaufzeit eben doch liefern könnten. Sie sogar sehr gerne liefern würde, aber es will sie keiner fragen, zumindest keiner von den Tätern .

Denn dann kommt sicher noch die Forderung dass sie das was sie verbockt haben gefälligst auch bezahlen sollten.

Das sollte zwar der Minimalkonsens bezüglich Moral sein, ist es aber ganz offensichtlich nicht. Mit Moral macht man keinen Gewinn. Das funktioniert mittels Betrug viel besser, insbesondere wenns sogar mit Giftgas, ohhh es nennt sich Reizgas, geht. Egal, hauptsächlich möglichst viele Lungenkrankheiten und noch mehr Herzinfarkte. Dann ist doch alles gut!

RAV4me schrieb:
und VW darf den Gutachter nicht selbst bestimmen.

alupo schrieb:
Das Geld das VW für die "unabhängige Studie" .....
Mit diesem Gutachten wird es nur zu einen "Betrug 2.0" kommen
Wiederholungstäter!!!

Kurz und knapp:

In den Medienberichten in SH war übereinstimmend die Rede davon, dass VW das Angebot gemacht hat, eine Studie durchführen zu lassen und zu bezahlen. Das Umweltbundesamt war darin involviert.

Bemerkung: In welcher Informations- und Agitationstiefe das Umweltbundesamt mit drin steckt, bleibt, zumindest mir persönlich, fraglich.

Das Angebot wurde zunächst der Stadt Kiel gemacht, identisches sollte aber auch weiteren, von Luftverschmutzung betroffenen Städten in Norddeutschland zur Verfügung stehen. VW wollte damit einen finanziellen Beitrag, wie gesagt in Kenntnis des Bundesumweltamtes, leisten.

Der Oberbürgermeister von Kiel forderte daraufhin eine unabhängige Studie !

Endergebnis: Das Institut, welches den Auftrag erhält, ist im Besitz von Porsche.
VW ist wiederum mehrheitlich im Besitz von Porsche.
Das fertige Gutachten soll von einer weiteren Person (Gutachter) geprüft werden, sagt der Oberbürgermeister Kiels.

Soweit aus meinem Gedächtnis und den lokalen Medien.
Gruß Hybridfan5

Edit:
Wirbel um Studie zu Kiels Luftverschmutzungwww.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstei...ng,stickoxid110.html

alupo schrieb:
"die können nicht liefern...".

Aber man sollte sie wenigstens fragen ob sie denn liefern könnten!

Ich habe gehört dass sie mit wenigen Monaten Vorlaufzeit eben doch liefern könnten. Sie sogar sehr gerne liefern würde, aber es will sie keiner fragen, zumindest keiner von den Tätern .

Gestern Abend kam in einem Fernsehbeitrag die Nachricht, daß die dort vorgestellte Firma erst nächstes Jahr mit der Entwicklung fertig ist. Mir scheint, die Sachlage ist da wohl noch etwas undurchschaubar.

Interessant ist, daß die Diesel-Hersteller auch vom ADAC kritisch beäugt werden.

Natürlich braucht es in einer Produktion Vorlaufzeit um letztendlich Millionen von Dieselfahrzeugen umzurüsten.

Aber das sollte nicht verhindern dass man eben auch sofort im Sinne von heute damit anfängt.

Aber es sollen erst wieder nur Studien gemacht werden bis dann in unbekannter Zukunft vielleicht wirklich etwas echtes getan wird. Bis dahin hat sich vielleicht, oder hoffentlich aus VW-Sicht das Problem in Luft aufgelöst.

Das ist für mich nur noch eine weitere Hinhaltetaktik auf die unsere deutschen Politiker sehr gerne "hereinfallen" werden, denn Fahrverbote wollen sie laut Koalitionsvereinbarung nicht. Das ist ein geniales Konstrukt, das muss ich fairerweise zugeben. Kein Wunder dass das von VW&Konsorten bezahlt wird, unabhängig was irgendwann am Ende der Zeit herauskommt.

Daher: es geht nicht um eine durchaus vielleicht sogar unabhängige Studie. Es geht nur darum Zeit zu gewinnen in der eben genau absolut nichts passiert.

Vielleicht kann man damit sogar die EU von Strafzahlungsforderungen abbringen, denn wir tun ja was. Leider wie die letzten Jahrzehnte das Falsche.

Zitat:Die Stadt Kiel will sich eine Studie zur Luftreinhaltung von VW (Volkswagen (VW) vz) bezahlen lassen, obwohl das Gutachterbüro PTV Group seit 2017 zu Porsche und damit zum Volkswagen (Volkswagen (VW) vz)-Konzern selbst gehört. Man werde aber das Gutachten von externen Experten überprüfen lassen, sagte eine Stadtsprecherin am Donnerstag...
Die Sprecherin verwies darauf, dass Kiel seit 1977 mit dem Büro zusammenarbeite. Dieses habe eine spezielle Software und sei neben einem weiteren Gutachterbüro bundesweit das einzige Geeignete. Die PTV-Gutachter sollen für Kiel Modelle berechnen und Verkehrskonzepte entwickeln.
[...]
Auch der Geschäftsführer der Deutschen Umwelthilfe, Jürgen Resch, zeigte kein Verständnis für das geplante Gutachten. Es sei ein weiteres Beispiel für die enge Ehe von Politik und Wirtschaft, aber auch für Fake-Science-www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/...n-pruefen-1018395509

"Fake-Science"

Zitat:
Das Kfz-Gewerbe verlangt eine staatliche Verordnung, um die Nachrüstung älterer Dieselautos verbindlich zu regeln. Die vom Wertverfall ihrer Autos betroffenen Fahrzeughalter müssten endlich eine Handlungsoption erhalten, sagte der Vorsitzende des hessischen Kfz-Gewerbes, Jürgen Karpinski, am Donnerstag (8. März 2018) in Frankfurt. Pro Euro-5-Diesel-Fahrzeug rechne er mit Kosten zwischen 1200 und 1500 Euro.
- www.heise.de/autos/artikel/Kfz-Gewerbe-P...rordnen-3989362.html

Grüße, Egon

Zitat:
Diesel-Fahrverbote
Stuttgart und Düsseldorf sind erst der Anfang

Nach dem Urteil des Bundesverwaltungsgerichts zu Fahrverboten beantragt die Deutsche Umwelthilfe nun die Wiederaufnahme von Gerichtsverfahren. Neben Düsseldorf und Stuttgart drohen jetzt Sperrungen in weiteren 14 Städten.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/diesel-fahrv...ungen-a-1197288.html

Grüße, Egon

Was für eine grenzenlose Hysterie!
Man könnte ja fast meinen,daß man erst seit gestern weiß das Diesel-Abgase möglicherweise schädlich für unsere Gesundheit sind.
Na ja,aber dafür sind wir Deutsche ja bekannt,so hätte uns schon die Vogel- oder Schweinegrippe vom Antliz dieser Erde tilgen müssen...

Also: nichts tun!?! Und Gesetzesverstöße mit 20facher Grenzwertüberschreitung weiterlaufen lassen!?! Wo ist die "Grenze", wenn du bei ungesetzlichem Handeln zum Schaden Dritter und dem Abstellen von "Hysterie" sprichst? Bei 400facher Überschreitung? Bei 8.000facher?

Jeder Städter, der auf's Land zieht und wegen des krähenden Hahns oder stinkenden Misthaufens bei Bauer Lindemann klagt bekommt Recht.

Nur wenn einen eine ganze Industrie vergiftet, oder zumindest dafür sorgt, dass man unter Atembeschwerden leidet, ist es einzig und allein Hysterie - also nicht annähernd so schlimm wie ein stinkender Misthaufen oder krähender Hahn.

... und wenn nach vielen Jahren des Wissens, 2 1/2 Jahre nach öffentlichem Bekanntwerden des Skandals jetzt für die Zukunft die
Einhaltung der Luftgrenzwerte, welche seit 2010 in der EU VERBINDLICH FÜR ALLE sind, für die Zukunft in Angriff genommen werden soll, hat das nichts mit "Hysterie" zu tun.

Wenn wir alles der "Industrie", dem "freien Markt" und dem "mündigen Verbraucher" auf Basis einer "freiwilligen Selbstverpflichtung" überlassen, hätte ich im vorigen Jahr auch kein Geld für einen neuen Kat ausgeben müssen! Mit Hybrid und Autogas wäre ich wahrscheinlich ohne Kat sogar noch bei unter 580, 2.000 oder 4.000 mg mancher aktueller Dieselmodelle geblieben. Einfach ein Stück Wasserrohr rein und "gut"!

Und gestern bei der HU hätte ich gesagt: ich sehe das nicht ein, das Auto fährt doch, das kann ich doch wohl selber entscheiden, was wollen Sie, das ist "grenzenlose Hysterie"!