Priusfreunde.de

autogasprius_berlin schrieb:
Allein daran scheitert es. Aufklärung findet kaum statt, ist nicjt gewünscht und die breite Masse sucht auch nicht nach Aufklärung.

Große Teile der Bevölkerung halten das, was gerade läuft, für "richtig", denn in ihren Augen gilt es als "erlaubt", da ihnen gesagt wird, es sei "legal".
Vielleicht sollte man einmal hinterfragen, weshalb große Teile der Bevölkerung das, was gerade läuft, für richtig halten...

"Im September veröffentlichte der Atlantic Council im Auftrag des US-Verteidigungsministeriums eine Broschüre mit dem vielsagenden (übersetzten) Titel „Wessen Wahrheit?: Souveränität, Desinformation und wie man die Schlacht um das Vertrauen gewinnt“. Hauptempfehlung: Nicht staatstragende, unbequeme Meinungen und Informationen sind zu zensieren, am besten auf indirektem, unauffälligem Wege. Wie auf Befehl machen sich unsere Bundeskanzlerin und die EU an die Arbeit."

Zitat:
Grenzwerte für Luftbelastung
Merkel will geringe Überschreitungen billigen

Nach Angaben der CDU wird der EU-Grenzwert für Stickstoffdioxid in 51 deutschen Städten nur "sehr geringfügig" überschritten. Deswegen erwägt Parteichefin Merkel, Fahrverbote wo immer möglich zu umgehen. Die Opposition kritisiert den Plan als "Treppenwitz".
- www.n-tv.de/politik/Merkel-will-geringe-...article20684281.html

Grüße, Egon

Was würden wohl die Kollegen in Flensburg sagen, wenn man die Punktevergabe wegen geringfügiger Geschwindigkeitsüberschreitung von nur 20% als unverhältnismäßig bezeichnet?

RAV4me schrieb:
Was würden wohl die Kollegen in Flensburg sagen, wenn man die Punktevergabe wegen geringfügiger Geschwindigkeitsüberschreitung von nur 20% als unverhältnismäßig bezeichnet?



Wir könnten auch KFZ-Steuer geringfügig weniger zahlen, mein Auto überschreitet die 95g Grenze nur geringfügig, da muss ich nicht direkt die volle Steuer zahlen. Wie sieht es aus Frau Merkel?

RAV4me schrieb:
Was würden wohl die Kollegen in Flensburg sagen, wenn man die Punktevergabe wegen geringfügiger Geschwindigkeitsüberschreitung von nur 20% als unverhältnismäßig bezeichnet?

Geiler Kommentar, und genau das trifft den Punkt!
Es ist ein unglaublicher Witz, was da abgezogen wird.
Ich dachte auch bisher, es geht um Korruption, aber ich glaube inzwischen, daß die Beteiligte in diesem Fall tatsächlich glaubt, sie würde der deutschen Autoindustrie einen Todesstoß versetzen, wenn sie diese zu Innovationen zwingen würde.
Traurig.

de.wikipedia.org/wiki/Bananenrepublik

Hab ich schon vor über einem Jahr behauptet und wurde ausgelacht. Welcome to Bananenrepublik!

Bananenrepublik ist die abwertende Bezeichnung für Staaten, in denen Korruption und Bestechlichkeit vorherrschen, deren Rechtssystem nicht funktioniert, wirtschaftliche oder politisch-moralische Verhältnisse von Ineffizienz und Instabilität geprägt sind oder in denen staatliche Willkür herrscht oder denen diese Eigenschaften zugeschrieben werden
Wikipedia - Bananenrepublik

Sicherlich läuft vieles schief, aber ich finde diese Beschreibung trifft überhaupt nicht auf unser Land zu.
Auch im Bezug auf die Stickoxide und das Vorgehen im Dieselskandal kann ich die Regierung sogar verstehen. Wenn ich meinen Bekanntenkreis als Referenz nehme würde ich sogar behaupten, die Mehrzahl in der Bevölkerung würde das Thema ohne weitere Konsequenzen adacta legen und auch weiter den Diesel fahren. Der zieht nämlich gut und säuft dann nichtmal so schlimm.
Egal wer regiert muss irgendwo Politik für die Mehrheit machen. Eine Schonung der hiesigen Automobilindustrie und Unterstützung des Diesels macht in dieser Überlegung Sinn, schließlich möchte man die Arbeitsplätze nicht gefährden. Auch ich wünsche mir, dass die deutsche PKW Industrie erfolgreich bleibt.

Daher ärgere ich mich so über die derzeitige Strategie nach dem Motto weiter so und damit verpassten Chance zum Umbruch. Wenn VW droht 100.000 Arbeitplätze zu verlieren stimmt das vielleicht sogar, wenn man technisch überhaupt nicht mehr auf der Höhe der Zeit ist. Vom hohen Ross Amerikaner aber auch Chinesen, Inder, Koreaner zu belächeln ist nach meiner Meinung schlicht dumm. Ein wenig Demut wäre angebracht und ein Blick in den Karton mit dem alten Elektroschrott , ist bestimmt ein Nokia dabei.

Was nutzt es die deutsche Autoindustrie in Deutschalnd zu schützen?
International verdient man wohl deutlich besseres Geld als reinweg in Deutschland.
Was hat man davon am Weltmarkt vorbei zu produzieren?
Kann man machen wenn eines Tages als Übernahmekanidat gehandelt werden will...

TF104 schrieb:
Was nutzt es die deutsche Autoindustrie in Deutschalnd zu schützen?
Das habe ich mich heute auch gefragt.

LG
Klaus

Wenn man intenational nicht verkäufliche Fahrzeuge verkauft, dann kann man nicht überleben.
Man muss sich anpassen.
Komischerweise begreifen das die Franzosen, Italiener und eben die Japaner...

Ich habe 100 Mal bei der Diesel-Hotline des Verkehrsministeriums angerufen und versucht, die Wahrheit über den Abgasskandal zu erfahren.

Amused schrieb:

Sicherlich läuft vieles schief, aber ich finde diese Beschreibung trifft überhaupt nicht auf unser Land zu.


Nein, überhaupt nicht, nicht mal ansatzweise... Was muss noch passieren, damit es zutrifft?

Amused schrieb:
Egal wer regiert muss irgendwo Politik für die Mehrheit machen.Wie bitte ? Das ist hoffentlich nicht Dein Ernst !

Eine Schonung der hiesigen Automobilindustrie und Unterstützung des Diesels macht in dieser Überlegung Sinn, schließlich möchte man die Arbeitsplätze nicht gefährden. Die dt. Automobil Industrie und deren Arbeitsplätze wird ebenso wenig überlebensfähig sein, wenn nur noch in Dtl. der Diesel-Antrieb verkauft werden kann !
Ok, quasi doppelt, denn @TF104 sagte es bereits mit anderen Worten.
Gruß Hybridfan5

Man sollte nur Arbeitsplätze schützen, die in der Wirtschaft auf Dauer eine Zukunft haben.

Damals wurden viele Fehler gemacht bei Solar, sonst wäre Deutschland heute führend.

Ich vergleiche das momentan ganz gut mit unserer National Elf im Fussball. Es muss Veränderung her sonst kann man nicht mehr mithalten. Sollten diese Veränderungen nicht kommen, müssen Köpfe rollen.

Das sollte in der Autoindustrie genauso laufen und wenn schon Arbeitsplätze durch VW als Beispiel verloren gehen, werden alternative Stellen auftauchen für Elektro Autos, Wasserstoff Autos etc.

Man muss sich weiter entwickeln, nicht nur das Unternehmen sondern auch man selber muss sich an die Entwicklung anpassen.

Fakt ist, der Diesel ist weltweit nicht mehr überlebensfähig!

Klartext: Betrug ist nicht genug
Drei Seiten Klartext.
www.heise.de/autos/artikel/Betrug-ist-nicht-genug-4198891.html

Gruß
Herbert