Priusfreunde.de

Dann warte ich mal ab. Hab heute versucht einen Telefonkontakt zu der DA direct herzustellen, aber ohne Erfolg.

MfG Harzbube.

Hier mal meine Erfahrung zu dem Thema, auch wenn es nicht um Prius geht.

Ich habe noch nen Corolla E12 1,4 zu Hause, eingestuft als Zweitwagen in SF 23

Bisheriger Preis: 120,-- halbjährlich

Nun habe ich unsere Tochter nach bestandener FS Prüfung letzte Woche als weiteren Fahrer für das betreute Fahren eintragen lassen.

Neuer Preis: 440,-- halbjährlich

Nach Aussage der Versicherung komme ich da aktuell auch nicht raus, da die Erhöhung auf einer von mir eingeleiteten Vertragsänderung beruht. Somit greift das Sonderkündigungsrecht nicht. Dazu kommt, dass das Versicherungsjahr bei dieser Versicherung ab Zulassung für 12 Monate lauft, also nicht von 01.01. - 31.12.

Ich könnte

@Zottel

Doch, du kannst da raus kommen indem du:

- Den Wagen ein paar Tage abmeldest und mit einer neuen Versicherung neu anmeldest

- Den Wagen direkt auf deine Tochter anmeldest, das sollte auch nicht teurer sein bei der richtigen Versicherung eher günstiger:

www.nafi-auto.de zum vergleichen.

Nach meinem Kenntnisstand geht der Versicherungswechsel nur bei Halterwechsel.

Die Kosten und die Rennerei auf der Zulassung für die Ummeldung wiegen das finanzielle auch nicht auf.

Ich war der Meinung im Netz mal was gelesen zu haben, dass selbst bei "meiner Konstellation" wegen selbst eingeleiteten Vertragsänderung ein Sonderkündigungsrecht besteht, falls sich der Beitrag mehr als 10 oder 15 % erhöht.

Leider finde ich das nicht mehr.

Meine Da direct hat die Vollkasko von Typklasse 24 auf 25 erhöht.
Vorher 344,28€, jetzt 378,47€.
Hab mal bei "nafiauto" gegoolet, da war für mich die AllSekur die preiswertste, aber noch 1,-€ teurer als mein neuer Beitrag.

MfG Harzbube.

Mein Prius Plus:

Typklasse Haftpflicht von 17 auf 20, Vollkasko von 18 auf 27.

Hallelujah.

Wie jetzt? Von 18 auf 27 in der VK? Die Erklärung dafür hätte ich gerne gesehen. Tausende Taxis, die dauernd Vollkasko-Schäden produzieren? Prius Plus, die ständig und überall vandalisiert werden? Oder was sonst?

Grüße, Egon

Ja, eine Erklärung für den Wahnsinn hätte ich auch gern, obwohl es wohl kaum hilfreich wäre.
Die Versicherungstante war auch schockiert, als ich ihr die Zahlen nannte. Oder tat sie nur so überrascht?
Wer legt die Typklassen eigentlich fest?

Hallo,
ich zahle für meinen Lexus CT monatlich 10 Euro mehr, obwohl die SF-Klasse runtergegangen ist. Der CT kostet doppelt soviel in der Versicherung wie ein Golf und der Irrsinn wird immer schlimmer.
Ich denke, dass ich bald meinen Erstwohnsitz in die Niederlande verlegen werde. Da gibt es mangels eigener Autohersteller keinen Protektionismus und daher nicht nur bezahlbare Versicherungen, sondern sogar eine Förderung beim Kauf von Hybrid-Autos.

Gruß
Christian

Tarifumstellung mal angefragt? Beitragsvergleich gemacht? Hat nicht immer alles mit den Typklassen zu tun.

Ein Anstieg von 18 auf 27, das kann ich nicht glauben.

Generell wäre die 18 für VK für einen Japaner gering.

Prius+

2015 2016
HP 18 HP 20
TK 18 TK 22
VK 24 VK 27

zusammengerechnet ein großer Anstieg der Typklassen, da wirds empfindlich teurer.

Ich habe spaßhalber mal 2 (Power)-Autos meiner Kollegen mit dem Prius verglichen: und, der Prius hat verloren.

Kollege 1: VW Golf GTI (230PS)- HV16, VK23 Zeitwert ~ 25.000€
Kollege 2: Audi SQ5 (313PS) - HV16, VK25 Zeitwert ~ 45.000€

Irgendewtas läuft hier falsch...

Offensichtliche Marktbereinigung. Ein guter Freund von mir fährt einen Mazda 3. Der ist in der Vk von 20 auf 25 hochgegangen. Der unfallträchtige Golf ist auf VK 18 gesunken. Das ist Protektionismus vom Feinsten.
Und noch was: Wenn jede Versicherung frei kalkulieren könnte, hätten wir freie Marktwirtschaft.
Wenn ein Gesamtverband intransparent Typklassen festlegt, die für alle Versicherungen verbindlich sind, liegt wohl eher Planwirtschaft vor.

Gruß

Christian

Priuschris schrieb:
Hallo,
Der CT kostet doppelt soviel in der Versicherung wie ein Golf und der Irrsinn wird immer schlimmer.

Der CT200 kostet vermutlich auch beim Neupreis und bei Reparaturen das doppelte wie der Golf.
Priuschris schrieb:

Ich denke, dass ich bald meinen Erstwohnsitz in die Niederlande verlegen werde. Da gibt es mangels eigener Autohersteller keinen Protektionismus und daher nicht nur bezahlbare Versicherungen, sondern sogar eine Förderung beim Kauf von Hybrid-Autos.

Sind dort die Versicherungen wirklich günstiger? Was würdest Du dort bezahlen?

Priuschris schrieb:

Und noch was: Wenn jede Versicherung frei kalkulieren könnte, hätten wir freie Marktwirtschaft.
Wenn ein Gesamtverband intransparent Typklassen festlegt, die für alle Versicherungen verbindlich sind, liegt wohl eher Planwirtschaft vor.

Gruß

Christian

Unsinn. Die Typklasse ist eine Größe im Beitragssatz, klar, aber diese wirkt bei den jeweiligen Gesellschaften unterschiedlich stark.

Außerdem hat jede Versicherung noch seine "eigenen" Typklassen im Bestand aufgrund von ermittelten statistischen Daten.

Auch da gibt es zwischen GDV und eigener Typklasse teils starke Abweichungen und auch diese fließen in den Beitrag mit ein.

Planwirtschaft gab es bis 1994, als die Produkte/Tarife vom Staat noch überprüft wurden und es einer Zulassung bedarf.

Beweis genug für die aktuelle freie Marktwirtschaft sind doch die Vergleichsportale.
Schau dir die unterschiedlichen Preise aufgrund der individuellen Tarifierungsmerkmale doch an.

@happyyaris:

Sorry, aber der Golf ist dermaßen hochpreisig, dass er garantiert nicht das Doppelte des Lexus CT kostet.
Die Fahrzeuge liegen preislich ca. gleichauf.
Zudem ist ja wohl klar wo die Unfallquote höher liegt?
Außerdem werden die Reparaturkosten wohl kaum auf Porsche-Niveau liegen. Die Versicherungsbeiträge tun dies.

Und welche Erklärung gibt es, dass die Typklassen bei japanischen Autos seit 2010 explodieren? Der Mazda 3 ist in der VK bspw. von 20 auf 25 hochgegangen.

Lexus CT und Prius III steigen seit ihrer Einführung jedes Jahr um mehrere Typklassen. Dieses Jahr sogar ganz besonders stark.

Gruß

Christian