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logisches Auslesen von Geschwindigkeit entlang von Straßenwegen (Google-Maps mit [im Vergleich zu komoot] sehr, sehr sparsamem GPS-Zugriff kann aus der Hosentasche heraus heute schon unterscheiden, ob du fährst oder gehst).

ellert_de schrieb:
Wie ist das?
Sammelt eigentlich der Kandidat Pluspunkte, der mit 70km/h auf der Landstraße unterwegs ist und jede Ortsduchfahrt mit eben diesen 70 macht?
Bekommt er Pluspunkte, wenn er weniger bremst......
Ich habe mir genau die selben Fragen gestellt, und mir vor einiger Zeit mal die Telematik-App der Allianz aufs Handy geladen. Diese kann man auch in einem Testmodus nutzen, ohne eine entsprechende Versicherung zu haben oder dort Kunde zu sein.

Die Allianz-Telematik funktioniert nach dem Prinzip, dass das Smartphone bei der Fahrt dabei ist und über GPS sowie weitere Sensoren im Handy das Fahrverhalten interpretiert.

70 auf der Landstraße und in der Stadt -> das funktioniert nicht. Die App (bzw. der Server, auf dem die Analyse stattfindet) kennt Tempolimits und bewertet deren Verletzung negativ. Auf meinem täglichen Weg zur Arbeit gibt es längere Strecken, auf denen es im Wechsel ein Limit von 100 und 70 gibt. Meist fahre ich da jedoch konstant mit 80-90 durch. Das gibt dann in den 70er-Bereichen Minuspunkte.

Viele Spurwechsel führen zu einer schlechten Bewertung -> nein, so kleine Lenkeinschläge sind für die App irrelevant. Aber meine Strecke hat einige Anteile mit vielen engen Landstraßen-Kurven. Hier hagelt es Negativwertungen, wenn man dort nicht mit Schneckengeschwindigkeit fährt (was ich sicher nicht tun würde).

Allgemein wird auch zu starkes Beschleunigen und Abbremsen negativ bewertet (was in meinen Augen auch Sinn macht).

Zuletzt: auch wenn sich das oben jetzt vielleicht sehr heftig anhört, insgesamt ist die App doch relativ gnädig mit ihren Bewertungen und ich hatte im Allgemeinen eine ziemlich gute Wertung. Ohne die Kurvenstrecken-Anteile wäre ich nahe an der Bestwertung gewesen. Damit wird man eben auch bestraft, ja nach dem, welche Strecken man (u.U. auch gezwungenermaßen) fährt. So muss es aber auch sein, weil solche Straßen eben auch unfallträchtiger sind.

Ich möchte mich uneingeschränkt für die Blackbox aussprechen. Sie ist der beste Schutz vor Rechtsverdrehern.

Das fatale daran;

Es wird ja nicht im Bild festgehalten,warum man so oder so gefahren ist.Beispielsweise in der Ortschaft kräftig beschleunigen mußte,um sein Fahrzeug aus einer Gefahrensituation zu bringen.Das kann dann als risikoreicher Fahrer ausgelegt werden,obwohl es sonst im Normalfall gar nicht der Fall ist.
Deswegen von mir:ganz klar gegen eine Blackbox.

Damit ist einer Streckenbezogenen Maut Tür und Tor geöffnet!

Wenn überhaupt eine Maut, dann bitte nur streckenbezogen. Bezahlt wird proportional zur gefahrenen Strecke. Eine Jahresvignette oder Ähnliches wäre ungerecht gegenüber Wenigfahrern. Ansonsten halte ich nichts von einer Maut. Hat nur Nachteile - außer der gewünschten Überwachung, versteht sich...

In dem Fall wird die Abzocke keine Grenze mehr kennen.
Das sieht man doch schon bei den LKWs.
Ständig wird an der Preisschraube gedreht und ich möchte ehrlich gesagt keine nimmersatten,dubiosen Privatinvestoren noch reicher machen als ohnehin schon.

Civic2006 schrieb:
...und ich möchte ehrlich gesagt keine nimmersatten,dubiosen Privatinvestoren noch reicher machen als ohnehin schon.Genau das ist aber wesentlicher Inhalt Deutscher Politik!

Zitat:
Telematik-Versicherungen
"Der Autofahrer will sich überwachen lassen"

Autofahrer hinterlassen künftig viele Daten. Die Frage ist nur, wem sie eigentlich gehören.
- www.sueddeutsche.de/auto/telematik-autov...uk-allianz-1.4480973

Grüße, Egon

Ich zitiere folgenden Satz von Hrn. Gerd Antes:Die Datenflut ist ein Schatz, der erst gehoben werden muss, um zu einem Wissensschatz zu werden. - www.3sat.de/wissen/scobel/datenflut-und-wissensschatz-100.html
Daten und Algorithmen haben ggf. mehr negative als positive Auswirkungen. Hr Antes spricht in der verlinkten Gesprächsrunde von einer täglichen Gehirnwäsche, die der Öffentlichkeit mit dem angeblichen, positiven Ergebnis von erhobenen Daten und damit verbundenen Algorithmen permanent suggeriert wird.

Mit anderen Worten: Grundsätzlich wird unterstellt, erhobene Daten enthalten immer einen "Schatz" der durch "Algorithmen" das Tageslicht erblickt und sich ausschließlich positiv gestaltet.

Gruß Hybridfan5

Ganz einfach, von dem aus geurteilt, was diese App überwacht und dem Versicherer mitteilt, damit er eine Ersparnis beim Tarif daraus strickt oder nicht, wär' mir die ganze Angelegenheit zu "blöd'". Fahren im Dunkeln beispielsweise gibt Punktabzug. Geht's noch? Es gibt eine lange Zeit viel Dunkelheit im Jahr.

Fahre lieber unüberwacht und spare statt dieser Euronen lieber durch meinen Fahrstil, der nicht versucht einer App mit merkwürdigen Kriterien programmiert, Folge zu leisten. Behaupte sogar, spare dadurch mehr durch Spritverbrauchsreduktion und ausbleibenden Verschleiß als unter dem Stress zu stehen, mittels einer gesenkten Versicherungsprämie sparen zu wollen und Daten zu erzeugen, die ungünstigenfalls gegen mich verwendet werden können. Man kennt das, die Daten sind sicher und dienen nur einem bestimmten Zweck. Glaubt das etwa wirklich jemand?

Wisedrum

Die Frage "zu welchem Preis" lässt sich (leider) leicht beantworten. Dabei sind die Leute die "ja nix zu verbergen haben" leider ganz vorne mit dabei, allerdings nur wenn es etwas "zum sparen" gibt.
Also: Preis egal, Hauptsache irgendwo wirds billiger

Wie kürzlich bei der Versicherung (hab da leider keinen Einfluß drauf).
Dort wurde bei Panne/Unfall die Leistung verändert:
War vorher die Anmeldung des Fahrzeugs für den Radius der erweiterten Hilfeleistungen maßgeblich (also z.B. ab 50km vom Heimatstandort des FAHRZEUGS, erhielt man erweiterte Leistungen), so ist es jetzt der Heimatort DES FAHRERS!
In gewissen Fällen ist das ziemlich doof und man steht praktisch hilflos in der Gegend herum.
Von weiteren unsagbar dämlichen Vorgaben von Versicherungen, reden wir da noch gar nicht.

Für alle Wachsamen !:
Vorhersagemodelle in der Versicherungsbranche
Auch Versicherungsunternehmen sind auf der Jagd nach Kundendaten und versuchen auf verschiedensten Wegen, möglichst viele Informationen über unsere Lebensweise zu sammeln. Doch können all die gesammelten Daten nicht auch gegen uns verwendet werden? - video die ersten 15 Min. der Sendung www.arte.tv/de/videos/091151-007-A/vox-pop/
Stichworte: fehlerhafte Daten, psychologisches Profil, Facebook Profil, Lebensstil, Solidaritätsprinzip
Hybridfan5

Der Versicherungsnehmer von Telematikversicherungen bezahlt dafür mit seinen Daten und den in den u.a. Stichworten aufgezeigten Risiken.
Wozu das alles, um ein paar Euro zu sparen im Jahr? Wieviel wären es denn beispielsweise bei der KFZ-Versicherung eines Autos, 100-200€ oder weniger bzw. mehr? Das wird auch abhängig sein von den bisherigen "normalen" Konditionen wie Typ-und SF-Klasse und sonstigen individuellen Parametern. Dafür als Verkehrsteilnehmer einer permanenten Profilerstellung und Überwachung zustimmen, sich gläsern machen. Eine persönliche Entscheidung, die vermutlich in Zukunft immer mehr Menschen pro Telematik im Zuge von angestrebter und damit verbundener "Frugalität" treffen werden. Mein Ding ist so ein Einlocken nicht. So viel Freiheit nehm' und leiste ich mir, solange mir die Wahl gelassen wird.

Wisedrum