Priusfreunde.de

Wenn "alle" mitmachen, oder
"Alle" machen mit.

Käufer, Verkäufer, Hamsterer ( ach die haben eine höflichere Bezeichnung ... ), Spekulanten, Smartphone-, Dash Cam-, Radar Warn- & Soziale Medien- "Junkies", Nichtwähler, Wähler, Egoisten usw. usf. Jeder darf für sich vervollständigen und / oder durchstreichen.

Die Situation ist schon heftig. Vor etwa 1- 2 Jahren wurde der Prius+ abverkauft, Tageszulassungen mit 0 km wurden zwischen 25000 Euro und 28000 Euro angeboten. Und heute? Ein Blick in Mobile.de zeigt zum Teil absurde Angebote: Ein P+ mit 450000 km (nein, keine 0 zuviel) für 14000 Euro, bei einem anderen wird besonders darauf hingewiesen, daß die 286000 km original sind, einer mit Baujahr 12/2015 und 77000 km soll 25000 Euro kosten...

Für die Leasinganbieter müssen dies goldene Zeiten sein. Nachdem sie extrem unter dem Dieselskandal leiden mussten erreichen sie jetzt traumhafte Erlöse beim Weiterverkauf der Leasingrückläufer.

Vielleicht kann ich meinen eigentlich Restwert-0 Prius2 ja noch bei ebay zu Höchstpreisen versteigern?

Da würde ich auch mal 10.000€ Mindestgebot ansetzen

Ich würde es nicht riskieren! Sonst musst Du am Ende noch liefern.
Gruß Thorsten

Ich habe heute eine Rundmail von meinem Toyotahändler bekommen.
Dort steht sinngemäß drin das man schnell sein soll und sich noch vor dem 30.05.2022 einen neuen Toyota zu günstigen Preisen sichern kann.

Scheinbar geht's dann richtig hoch?

Zitat:
Rekordgewinne - Keine Preisnachlässe
Gewinne bei Autoriesen sprudeln trotz Chipmangel und geschrumpftem Absatz. [...] Der Pkw-Absatz schrumpft deutlich. Den Gewinnen bei den großen Konzernen tut das keinen Abbruch
- www.derstandard.de/consent/tcf/story/200...el-und-geschrumpftem (Paywall)

Grüße, Egon

Marktstudie: Autopreise steigen bei Batterie-Modellen am schnellsten
Die durch den Coronavirus und den Ukraine-Krieg erschwerte Produktion der Autohersteller hält nicht mit der Nachfrage mit. Das sorgt für ein knappes Neuwagenangebot, in Deutschland steigen dabei laut einer Analyse die Preise für reine Batterieautos derzeit am schnellsten.
ecomento.de/2022/06/07/autopreise-steige...schnellsten-analyse/

LG
Klaus

Habt ihr euch mal die 2023 Preise bei Toyota angesehen?

Hast Du zufällig einen Link dazu? Oder sind die so lachhaft niedrig...?

Gruß Martin

Mein RAV4 Plugin hatte Neupreis 7/2021 ~ 61.000 - 62.000€ nun steht der Volle Hütte und der GR mit gut 66.000€ in der Liste.

Thomas

Eigentlich dürften fast alle Modelle im Preis gestiegen sein, in der gleichen Ausstattung.

Der Highlander ist vierstellig teurer geworden.

Die billigen RAV Varianten sind alle weg - los geht es nun erst 6.000,- teurer...

Der Plug-IN Einstieg Basis beim RAV4 war bei 50, jetzt muss man mit mehr Aussstattung mindestens 60 löhnen... bei weggefallener Förderung! Für den Endkunden richtig teuer geworden...

Als ich mich neulich im neuen Jahr mit dem Autohausleiter über den P5 unterhielt, sagte er mir, dass zum Einen die Marge für die Händler ab 2023 von Toyota gesenkt wurde. Das passt m.E. nicht gut mit der Verteuerung der Modelle zusammen. Es sei denn, man betrachtet es mit den Augen des Herstellers mit dem Vorzeichen der Gewinnmaximierung. Zum Anderen würden Toyotas nun durch die Leitzinserhöhungen einen starken Anstieg der Leasingrate verzeichnen. Er brachte dafür Beispiele, die ich retrospektiv nicht genau in Zahlen wiedergeben kann, aber die Monatsraten fielen im Vergleich alt versus neu erschreckend höher aus.

Schreck lass nach unserer Dicker wiegt jetzt 72058€ schwer und ist dennoch gerade AUSVERKAUFT

Gruß

Die alteingesessenen Autohersteller machen Platz. Die Chinesen werden es zu nutzen wissen, sofern sie es schaffen, die eigene Krise zu bewältigen.

Wisedrum schrieb:
... die Marge für die Händler ab 2023 von Toyota gesenkt wurde.
Daß VW die Vermittlungsgebühr/Marge für EVs auf NULL festgesetzt hat, ist dir bekannt?

Koha schrieb:
Schreck lass nach unserer Dicker wiegt jetzt 72058€ schwer und ist dennoch gerade AUSVERKAUFT
Was ist denn so dick? Lt. Profil fährst du einen Auris.