Priusfreunde.de

Ich fürchte nein! Aber das ist relativ.

Wenn ich bedenke, daß ich 2019 für meinen fast neuen, fast vollausgestatteten Ioniq Hybrid (nur Glasdach und Leder fehlen) weniger bezahlt hab, als ein Yaris Cross in der nackten Basis kostet, dann beantworte ich die Frage direkt mit einem NEIN.

Und nein: das ist kein Einzelfall! Wer günstig Hybrid fahren möchte, sollte sich definitiv nach einem Ioniq umsehen.

Timo

Gebrauchte P4 liegen in einer ähnlichen Größenordnung wie Ioniqs.

Heute vielleicht schon, 2019 sah das noch anders aus.

Timo

Zitat:
Autohandel
Neuwagen sind so teuer wie nie

Der Mangel an Halbleitern bremst die Produktion von Autos. Die Nachfrage bleibt dagegen anhaltend hoch. Die Kunden bekommen die Verschiebung im Machtgefüge zu spüren – mit Rabatten können sie nicht rechnen.
- www.spiegel.de/wirtschaft/autohandel-neu...8b-acf2-b7acb129118b
- www.n-tv.de/auto/Preise-fuer-Neuwagen-au...article23018270.html

Grüße, Egon

Aber die Höfe der Autohäuser bei mir hier sind immer noch rappelvoll - gute Gebrauchte, aber geordert werden wohl Plugins?

Gruß
Martin

Die Gebrauchtwagen-Preise sind ebenfalls oben. Insbesondere bei E-Autos, aber auch bei manchen Plugin-Hybriden ist ein Neuwagen abzüglich der Förderung oft billiger als ein junger Gebrauchter. Man braucht halt nur viel Zeit, denn die realen Lieferzeiten überschreiten bei nicht wenigen Modellen 12 Monate und bei manchen sind es 18...

Grüße, Egon

Servus.

Der Gebrauchwagenmarkt ist nach meinem Kenntnisstand im Eimer, weswegen selbst auf stark verunfallte Fahrzeuge extrem hohe Restwertgebote kommen. Der Markt ist leer. Dies bestätigen alle Restwertaufkäufer die ich kenne (fünf) sowie alle Händler, mit denen ich mich diesbezüglich unterhalten hatte bisher.
Entsprechend hoch sind demnach eben auch die Preise der Gebrauchten.


Grüße ~Shar~

Als ich heute bei ATU die Reifen wechseln ließ, vertrat ich mir zum Zeitvertreib die Beine und latschte ein wenig auf der dortigen Automeile rum.

Zunächst schlenderte ich ins Opel Haus, die auch mit Suzuki dealen und nebenbei auch Honda verticken. Hätte ich kein Auto, käme der 122PS Suzuki Swace Kombi dort in Frage, der mit knapp 15.000km als Jungwagen und Corolla Ableger, Toyota HSD Technik für rund 20 Riesen bietet. Demgegenüber stand ein völlig überteuerter neuer Honda Jazz für über 28.000€, herabgesetzt auf 25.500€. Das Raumangebot wirkte nicht mehr so überzeugend wie beim Jazz II. Schade. (Zu) teure(r) Neuwagen, hier eindeutig. Auch sämtliche Ignis für über 17 Scheine. Ein neuer Astra Kombi für 'nur' 20.000€, ebenfalls stark herabgesetzt, ging, aber mir mit 130PS aus 1,2l zu downgesized, was soll der Quatsch?

Nebenan war auf dem Hof eines Gebrauchtwagenhändlers nichts, was mich ansprach und zudem wirkte er recht leergefegt. Außer, wie ich finde, überteuerte mehrjährige Kleinwagen a la i10 nicht viel los.

Wie geschrieben, für den Swace könnte ich mich erwärmen, die kleine Maschine reicht völlig. Bin aber froh, dass ich kein Auto suchen muss.

Autopreise steigen (auch unabhängig vom Chipmangel), aber die Autogrößen auch. Ende der 90er hatte mein Vater mal einen Opel Astra F Caravan mit 75PS, 4,28m Länge und 1,70m Breite (laut Wikipedia). Bei der Größe kann man heute gerade mal mit einem Skoda Fabia Combi vergleichen (4,26m lang, 1,73m breit), den es auch mit 75PS gab, wenn auch aus 1,0 statt 1,6l Hubraum. Als Sonderausstattung hatte unser Astra eine Klimanlage und ein Radio. Wenn man das ins Verhältnis setzt, bekommt man den Fabia als Modell Active (die "nackte" Basis) ab 18,4kEUR Liste. Wenn ich mich recht erinnere, lag er damals (vor 25 Jahren) bei ähnlichen DM-Preisen. Das entspricht einer Preissteigerung von 2,8% pro Jahr. Wenn man, wie oben erwähnt, von einer 50%igen Lohnsteigerung ausgeht, reduziert sich der Anstieg auf 1,1% pro Jahr, was bei den gesteigerten Sicherheitsanforderungen sicher nicht übertrieben erscheint.

Mein Fazit: da die Autos immer größer werden, vergleicht man mit der falschen Autoklasse.

Shar schrieb:
Der Gebrauchwagenmarkt...
Der Markt ist leer. Dann komm mal nach Wernigerode oder Halberstadt. Dort sind die Parkplätze von VW, Nissan, Toyota usw. brechend voll. Die Preise habe ich nicht recherchiert.

MfG Harzbube.

Zitat:
Autos für den schmalen Taler
Fünf Pkw unter 30.000 Euro

Nicht nur die Chipkrise sorgt für steigende Preise bei den Neuwagen. Fahrzeuge unter 30.000 Euro sind zur Seltenheit geworden und dennoch gibt es sie. Den einen oder anderen Abstrich muss man aber dennoch machen. Und wenn es nur die Motorleistung ist.
- www.n-tv.de/auto/Fuenf-Pkw-unter-30-000-...article23019110.html

Grüße, Egon

In der Überschrift unter 30.000€, mich stört die gewählte Höhe dieser Bemessungsgrenze, mit schlankem Taler zu bezeichnen, wirkt auf mich wie blanker Hohn und die Lage verkennend, dass es auch in D sehr viele Menschen gibt, die sich über so viel Geld als höchstes der Gefühle in ihrem Leben jemals freuen würden. Auf welchem Planeten leben solche Schreiberlinge? Wie alles im Leben wohl Ansichtssache und ob Dinge von einem hohen Ross von oben herab betrachtet werden, so kommt's mir bei der Wahl so einer Formulierung in diesem Zusammenhang vor.

Ich empfinde nicht mal 10.000€ für ein Auto als schmalen Taler, sondern als verdammt viel Geld. Nur bei einer kleinen, darauf liegt bewusst die Betonung, Handvoll Euro mag diese in meinen Augen hier falsch gewählte Begrifflichkeit vielleicht hinkommen.

Irgendwas ist komplett abhanden gekommen, lese ich solche Headliner, obwohl gerade in anhaltenden Pandemiezeiten der Blick dafür geschärft worden sein müsste, dass bei manchen Berufsgruppen und in bestimmten Bevölkerungsschichten Kohle bis hin zu ihrer gänzlichen Abwesenheit verdammt knapp geworden ist. Oder ich blick's nich' mehr, wie der Geldhase heutzutage jetzt läuft und seine Haken schlägt. Mag auch sein.

Servus.

@Wisedrum
Gleiches hatte ich mir beim Lesen des Artikels auch sofort gedacht.
30.000€ soll "schmaler Taler" sein? Diese Aussage halte ich für fern jeglicher Realität und schließe mich der rhetorischen Frage nach dem planetarischen Wohnort des Schreiberlings sowie deinem restlichen Beitrag an.


Grüße ~Shar~

Das ist vermutlich all jenen egal, die ihr Fahrzeug eh nur leasen. Ich kenne genug Leute, die freudig 500-600,- im Monat zahlen, um ein für sie eigentlich viel zu teures Auto fahren zu können. "Da sind aber Versicherung und Inspektionen schon mit drin!". Allein den Gedanken, monatlich eine solche Summe zu zahlen, nur um ein Auto fahren (und nicht kaufen!) zu können, finde ich schon absurd.

Timo