Priusfreunde.de

Es muss nicht zwangsläufig teuer werden. Aber ich möchte mahnen dass es auch trotz Prius teuer werden KANN. Und dieses Risiko steigt mit der Laufleistung. Und genau danach fragte der TE, nach Erfahrungen mit Priusfahrzeugen über 200.000km. Diese habe ich gemacht.

Das Spritzblech muss für den TüV nicht al dran sein. Haben viele Autos ab Werk nicht.

Nur marode sein bis 'kurz vor abfallen' darf es nicht.

Wenn der Teilehandel sowas nicht hat...
Rockauto.Com. Kostet halt Versand aus USA, geht aber schnell und bezahlbar.

Unser P2 mit 270.000km ist bisher unser Kostengünstigstes Auto. Und wir hatten vorher einen Fiat Panda.

Danke für die Antworten, Thread kann geschlossen werden.

Danke für die Rückmeldung, Thread bleibt offen.

Timo

1 Jahr später kann ich als Fazit sagen:
Bisher bin ich sehr zufrieden, abgesehen von der Einbauart der 12V Batterie
Zum Glück ist Starthilfe auch von dem Motorraum geht und man muss nicht immer den Kofferraum ausbauen.

Thema Kosten sind bisher keine besonderen gekommen, Bremsen gabs neue weil die Werkstatt einen Bremsklotz?(das teil mit dem Gummi dran) schief montiert wurde und dann irgendwann sehr ungemütlich gequietscht. Wie es sich halt anhört wenn Metall auf Metall kommt
Ansonsten normale Kosten, die auch bei anderen Fahrzeuge gekommen wären.

Würde ich ihn wieder kaufen? Ja.