Priusfreunde.de

Warum hat Toyota so eine Allergie gegen Apple Car Play und Android Auto ,das man den Kunden mit aller Gewalt unbedingt eine andere Lösung präsentieren will ?
Wäre es nicht kostengünstiger es den meisten anderen Autobauern gleichzutun ?

Civic2006 schrieb:
Wäre es nicht kostengünstiger es den meisten anderen Autobauern gleichzutun ?Egon deutete es bereits an. Wer hat in den letzten 10 oder mehr Jahren etwas gelernt?

Erst vor kurzem ( ca. 10 Tage ):
Zitat:
Wollen die Hersteller nicht die Kontrolle über ihre Produkte an IT-Unternehmen verlieren, müssen sie die notwendigen Innovationen selber schaffen. www.japanmarkt.de/2017/05/23/unternehmen...ntwicklungsausgaben/

IT Unternehmen wie google und apple.

Toyota hätte sich diese Pressemeldung zum OS einfach sparen können und gut. Da sie es aber nicht getan haben, steht ihr Marketing offenbar unter Druck, oder fühlt sich seitens der Mitbewerber unter Druck gesetzt.

Ich sehe die Sache aus einem sehr eingeschränkten Blickwinkel einmal mit einer ganz dicken Portion Satire:
Infotainment braucht die stetig wachsende 4000km/anno Fahrfraktion, die sich im zweimaligen werktäglichen Stau langweilt.
/Satire

Ich brauche kein Betriebsystem für Infotainment. Mir reicht ein funktionierendes Radio.
Was bei Toyota schon ein Problem sein kann.

Gruß
Hybridfan5

Hallo,
Feded bringt es auf den Punkt. Preiswerte Hardware ist das Problem. Bei Lexus Ct und NX läuft teurere Hardware bzw. weiterentwickelte wie im P3 und alle vorhandenen Schnittstellen können die internen Kommandos optimal verarbeiten.
Gruss Silberrücken

Zitat:
Renesas beginnt mit der Auslieferung seines R-Car System-on-Chip an Toyota. Das System nutzt Software auf Basis der Automotive-Grade-Linux-Plattform und ist für Infotainment-Anwendungen bestimmt.
- www.automobil-industrie.vogel.de/renesas...-an-toyota-a-632144/

Grüße, Egon

Zitat:
Toyota Camry kommt mit Linux

Der Automobilhersteller bringt 2018 das erste Fahrzeug mit Automotive Grade Linux auf den Markt.

Kommendes Jahr soll mit dem Toyota Camry in den USA das erste Auto auf den Markt kommen, das ein auf Automotive Grade Linux (AGL) basierendes Infotainment-System besitzt. Automotive Grade Linux ist ein bei der Linux Foundation angesiedeltes Projekt mit mehr als 100 Mitgliedern, das eine offene Plattform entwickelt, auf deren Basis die einzelnen Hersteller angepasste Versionen für ihre Fahrzeuge entwickeln können. Neben Infotainment umfasst der Plan für AGL auch Telematik, Driver Assistance, autonomes Fahren und Sicherheitsfeatures.
- www.admin-magazin.de/News/Toyota-Camry-kommt-mit-Linux

Grüße, Egon

Aus meiner Sicht ist Linux der richtige Ansatz. In anderen Bereichen, wo es auf funktionale Sicherheit ankommt, die über die Ansprüche eines lediglichen Funktionierens von Infotainment hinausgeht, wird z.B. SafeRTOS eingesetzt. Das erfüllt auch erweiterte Sicherheits- und Prüfstandards wie sie im Medizintechnik- und Militärumfeld gefordert sind.

www.highintegritysystems.com/safertos/

Google-Gedoodle und Android-Gehabe und anderes Geblinke, von denen man nicht weiß, wie sie arbeiten, passen vielleicht zum high-speed Multimedia download mit iLink-Multifunktions-online-playlist-management und hyperNavigations-Bimbam und was noch alles kommt...

... aber da moderne Systeme immer mehr Sicherheitsfunktionen im Auto (mit-)steuern, wird man sich da was einfallen lassen müssen, wie man das sicher macht, dass nicht irgendwann das Einstecken eines USB-Sticks und Einladen einer Playlist die Fahrzeugkontrolle abstürzen lässt.

Bis zum autonomen Fahren ist noch viel zu tun und anders als viele Hyper-Journalisten sehe Ich da google nicht unbedingt vorne.

Zitat:
Toyota bringt Linux auf die Straße und Alexa fährt mit

Toyota setzt zukünftig auf Infotainment-Systeme des Konsortiums Automotive Grade Linux (AGL). Das Konsortium bekommt zudem berühmten Zuwachs: Amazon Alexa ist dem Open-Source-Gemeinschaftsprojekt beigetreten.
- www.next-mobility.news/toyota-bringt-lin...faehrt-mit-a-676602/
- www.hanser-automotive.de/news/uebersicht...rzeugen-5150207.html

Grüße, Egon

Linux ist heute der De-fakto Standard in sehr vielen Bereichen. Der Linux-Kernel ist eines der größten Software-Systeme unserer Zeit.

Linux ist auch unerreicht von der Anpassungfähigkeit durch seine Modularität. Es läuft auf allen Systemen vom Pi Zero bis hin zum Supercomputer Cluster.

Über dem Kernel sitzt das sogenannte Userland, und das ist sehr flexibel. Android nimmt nur den Kernel und setzt sein eigenes Userland drauf.

Mit KVM existiert eine sehr leistungsfähige Lösung zur Virtualisierung und zur Emulation von anderen Architekturen. Es gibt inzwischen ein Projekt, welches ein Android-Userland auf einem Kernel neben einem normalen Userland aufsetzt.

In Zukunft kann Android und AGL parallel laufen auf der gleichen Hardware.

Für Linux existieren sehr innovative Projekte/Module. Beispielhaft sei hier mal DRBD genannt.

Letztlich ist - auf die lange Sicht hin - das Open Source Entwicklungsmodell überlegen in der Qualität. Die GPL ist anderen Lizenzen weit überlegen im gesellschaftlichen Nutzen, selbst wenn man es monetär betrachtet.

Ein Microsoft-Manager, der für wichtige Teile von Windows verantwortlich war:

blog.usejournal.com/what-really-happened...pective-f713ee77c239

Für diejenigen von euch, die es noch nicht wussten: Linux insbesondere mit Userland aus dem Debian-Ökosystem ist heute eine formidable Desktop-Plattform.

Inzwischen so schick wie ein Mac, emuliert spielend ein Windows nebenbei, sicher, schnell und zukunftssicher. Einmal eingerichtet ein zuverlässiges Arbeitswerkzeug.

Santosha (jetzt knapp 10 Jahre auf Linux im Server und Desktop Bereich, eine der besten Entscheidungen die ich je getroffen habe)

Du hast recht santosha. Auch ich setze seit langem Linux ein (seit 1993 als Slackware mit 24 3,5″-Disketten). Vorher habe ich Unix eingesetzt (BSD 4.3).

Ich glaube allerdings nicht daran, dass Toyota auf Linux setzen wird. Die werden weiter die proprietären Systeme von Harman Kardon einsetzen. Würde mich freuen, wenn ich mich irre.

Zitat:
Betriebssystem fürs Robo-Auto
Daimler und Toyota wollen Google aus dem Auto der Zukunft heraushalten

Daimler und Toyota setzten auf Linux als Betriebssystem für den Bordcomputer im Auto – um die Abhängigkeit von der Datenkrake Google zu verringern.
- www.handelsblatt.com/unternehmen/industr...halten/22714400.html

Grüße, Egon

Ich möchte weder google als Datenkrake noch eine andere. Gruß Hybridfan5

"In diesem Jahr hält die Software Einzug in den Hybrid-Kleinwagen Prius."

Okay als "Kleinwagen" empfinde ich den Prius jetzt nicht so wirklich ( ),aber abgesehen davon,was bedeutet die neue Software für den Prius ?
Wird es endlich ein neues,besseres Infotainment-System im Facelift oder gar der aktuellen Version geben ?