Priusfreunde.de

Ist schon beeindruckend, was alles möglich ist

Geil, müsste aber eigentlich mit jedem neueren Auto funktionieren... Vielleicht nicht in dem Umfang, aber je mehr Technik drin is desto mehr könnte man manipulieren, d.h. Luxus Autos ala Benz, Audi, BMW, ... kann man sicher auch hacken.

dazu ein weiterer interessanter Clip:

Da bekommt man irgendwie Angst ... Krass

Hackers Revalvier Nasty
>Ein paar Hacker haben sich im Auftrag der DARPA (also des US-Militärs) mal die Sicherheit von Auto-Elektronik angeguckt und konnten am Ende des Tages einmal alles manipulieren.<

Warum seid ihr so überrascht?

Ein halbwegs modernes Auto wird in sämtlichen Bereichen überwacht und kann so auch gesteuert werden. Wie sonst würden sämtliche Sicherheitssysteme funktionieren? Schließlich gibts schon längst Lenkkorrekturen etc.
Setzt man das falsch oder nach belieben ein, dann kan man so ein Fahrzeug eben fremdsteuern.
Technisch wäre noch vielmehr Eingriff möglich, aber oft verhindern gesetzliche Gründe die Anwendung.
Und natürlich auch der Preis.
Wir bräuchten heute keine Nebelkollisionen fürchten. Wie überhaupt keine Kollisionen mehr, wenn die Steuergeräte miteinander kommunizieren würden.
Auch bräuchte es es keine Glätteunfälle mehr.
Genauso könnte man Verkehrsströme steuern und so Chaos verhindern. Technisch und theoretisch alles machbar.

Am Ende steht das autonome fahren.
Aber will das wer??

Ehrlich gesagt finde ich das wenig bemerkenswert. Vieles kann man über OBD machen, aber das Bus-System ist immerhin offenbar soweit abgesichert, dass derart tiefgreifende Manipulationen nicht so ohne weiteres funktionieren. Zumindest beim Prius war es erforderlich, das halbe Auto zu zerlegen, um sich direkten Zugang zu den Steuergeräten zu verschaffen (später sitzen sie in einem anderen Auto, ist das ein Ford Explorer?).

Klar kann man nach Herzenslust ein Fahrzeug manipulieren, zu dessen elektronischen Innereien und zu dessen Datenbus man uneingeschränkten Zugriff hat. Das scheint mir aber eine eher akademische Übung zu sein, außerhalb der James Bond-Thematik.

Themen zusammengeführt.

Grüße, Egon

Skurriler Coup: Echtes Auto mit Hilfe eines NES-Controllers gehackt

- www.pcgameshardware.de/Hacker-Thema-2371...ers-gehackt-1080632/
- www.mein-elektroauto.com/2013/08/hybrida...sichert-video/10438/

Meine Frage von weiter oben wurde zwischenzeitlich beantwortet: Es war ein Ford Escape, kein Explorer.

Grüße, Egon

Ich hatte tatsächlich kurz Angst, weil ich dachte, sie hacken sich via irgendwelcher Funkstrecken von außen ans Auto. Aber wenn man an die Elektronik sich selbst direkt dranhängt, dann ist das jetzt ja keine große Überraschung. V.a. in einem hybriden, bei dem alles komplett elektrisch gesteuert wird.

War ja klar, was die deutsche Fachpresse daraus macht...

Zitat:
Totaler Kontrollverlust // Zwei Ingenieure haben in den USA die Elektronik eines Toyota Prius gehackt. Der Fahrer kann gegen die Attacke der Laptops rein gar nichts tun.
www.autobild.de/artikel/toyota-prius-gehackt-4310405.html

Lasst bloß niemand Euer Auto zerlegen und Laptops an die Innereien anschließen, sonst könnt Ihr gar nichts mehr dagegen tun.

Grüße, Egon

Themen zusammengeführt.

Grüße, Egon

adacemobility.wordpress.com/2013/08/01/h...euerte-toyota-prius/

Auch dieser Bericht ist in meinen Augen nackte Panikmache. Dass das nichts Prius-spezifisches ist - im selben Video wird ein anderes Auto genauso gehackt - wird natürlich unterschlagen. Selbstverständlich geht das, jedes modernen Auto ist ein fahrbarer Computer.

So lange man aber die Schnittstellen so gut absichert, dass eine physische Drahtverbindung notwendig ist und diese noch dazu tief in den Eingeweiden nach Zerlegen des halben Fahrzeugs vorgenommen werden muss, macht mir das überhaupt keine Gedanken.

In dem Moment, in dem das erste Auto über Funk ohne jeden Hardware-Eingriff gehackt wird, sieht das anders aus. Die Hersteller sind gefragt, diesen Weg erst gar nicht zu öffnen.

Grüße, Egon

Hier nun das Papier zu dem "Car Hacking" Projekt:
illmatics.com/car_hacking.pdf
Spannend ist vor allem die ausführliche Darstellung des CAN-Bus Protokolls im P3 - die dort dokumentierten Möglichkeiten reichen von eher lustigen Anwendungen wie die Manipulation der Geschwindigkeitsanzeige ("199 MPH")oder des Tankinhaltes - gruseliger wird es schon bei "Kill Engine" - Abschalten der Treibstoffzufuhr für einen oder meherere Zylinder, Spannen der Sicherheitsgurte, verriegeln der Türen, Licht und Hupe an- bzw. ausschalten.
Möglicherweise lassen sich mit diesen Informationen interessante Scan-Gauge Sequenzen generieren!