Priusfreunde.de

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Toyota präsentiert Plattform 3.0 auf der CES
Autonomes Fahren auf den Lexus LS-Modellen

Der japanische Automobilhersteller Toyota Motors Co. hat eine neue Plattform vorgestellt. Diese soll sich zukünftig mit der Entwicklung von autonomen Fahrzeugen beschäftigen.
- www.it-times.de/news/toyota-prasentiert-...-ls-modellen-127284/

Grüße, Egon

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Erste Testfahrt im Smart Vision EQ - Gib dir die Kugel

Mit dem Smart EQ stellte erstmals ein Hersteller von Premiumautos ein Robo-Taxi vor. In Tokio schickte Daimler den Zwerg auf Testfahrt - für die Insassen ein mitunter beängstigendes Erlebnis.
- www.spiegel.de/auto/fahrberichte/smart-v...kugel-a-1185268.html

Grüße, Egon

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Autonomes Fahren als Lösung?
Unternehmen suchen verzweifelt Busfahrer

Ein Dienstwagen mit 500 PS und Arbeit, wo andere Urlaub machen - so wirbt die Busbranche um Fahrer. Auch dank des Fernbus-Booms sind Busfahrer zurzeit äußerst gefragt. Doch die Unternehmen haben immer größere Probleme, offene Stellen zu besetzen.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Unternehmen-suche...article20217592.html
- www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/arbei...r-aus-a-1186597.html

Es erscheint mir doch sehr verfrüht, die Lösung des Busfahrer-Mangels im autonomen Fahren finden zu wollen.

Grüße, Egon

Vom 02.12.2017
Technische Uni testet autonom fahrende Busse
Verkehrsministerium bewilligt 1,8 Millionen Euro für Echtbetrieb in Lauenburg
Die Technische Universität Hamburg-Harburg wird auf einer bundesweit einmaligen Teststrecke in der Elbestadt Lauenburg autonom fahrende Busse testen. Die Strecke soll kommendes Jahr in Betrieb gehen und bis 2020 betrieben werden.
Getestet werden soll nicht unter Laborbedingungen, also etwa auf einem eingezäunten Gelände, sondern im Echtbetrieb in der Lauenburger Altstadt – mit Fahrgästen, Haltestellen und Fahrten durch enge Straßen.-www.abendblatt.de/hamburg/article2127147...-fahrende-Busse.html

Drei Wochen autonomer Bus in Bad Birnbach: großer Andrang, kein Unfall

Deutschlands erster selbstfahrender Bus ist seit drei Wochen auf den Straßen Bad Birnbachs (Lkr. Rottal-Inn) unterwegs. Der Pilotversuch der Deutschen Bahn ist gut angelaufen, bis auf ein paar "Kinderkrankheiten" sind die Verantwortlichen zufrieden.
350 Kilometer hat der erste fahrerlose Bus Deutschlands inzwischen zurückgelegt. Einen Tag lang stand der Bus den Angaben zufolge wegen eines defekten Steckers. "Kinderkrankheiten" sagen die Verantwortlichen von Deutscher Bahn und Kurverwaltung. Sie ziehen auf Anfrage des BR eine erste positive Bilanz. Inzwischen kommen sogar Besucher extra wegen des Busses nach Bad Birnbach, berichtet der Leiter der Kurverwaltung, Viktor Gröll. - www.br.de/nachrichten/niederbayern/inhal...kein-unfall-100.html

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Autonomes Fahren: Bus Maxl mag keinen Nebel 28.12.2017 - Der Maxl, wie ihn seine Fahrlehrer liebevoll nennen, ist nicht irgendein neuer Fahrschüler: Offiziell heißt er Ioki, und er ist der erste autonom fahrende Bus in Deutschland. Seit Ende Oktober ist Maxl im niederbayrischen Kurort Bad Birnbach im Linienverkehr unterwegs – und eine Attraktion für Kurgäste, ...- www.taz.de/!5470266/
Hybridfan5

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Toyota kann bis zu 200 Meter in jede Richtung sehen

Autonome Autos müssen sich über ihre Umgebung gut informieren, um Gefahren frühzeitig zu erkennen. Toyota hat nun einen neuen Prototyp des Lexus LS 600hL vorgestellt, der eine Sichtweite von 200 Metern rund um das Fahrzeug erreicht und damit die Konkurrenz deklassieren will.
- www.golem.de/news/autonomes-fahren-toyot...hen-1801-132004.html

Grüße, Egon

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Autonomes Fahren rückt in greifbare Nähe
BMW wagt sich auf Münchens Straßen

Ganz ohne den Menschen geht's zwar noch nicht, doch selbstfahrende Autos werden zunehmend ausgereifter und könnten schon in wenigen Jahren massenweise auf deutschen Straßen auftauchen. Was bereits jetzt möglich ist und welche Herausforderungen noch auf die Ingenieure warten, schaut sich n-tv Reporter Andreas Popp an.
- www.n-tv.de/mediathek/videos/auto/BMW-wa...article20213318.html (Video)

Grüße, Egon

"Statistisch gesehen": Wollen die Deutschen autonome Autos?
- www.heise.de/newsticker/meldung/Statisti...e-Autos-3587442.html

Grüße, Egon

Vermutlich ist das Ergebnis noch schlechter, wenn die Leute realisieren, das ein A.F. mitnichten genauso rücksichtslos und egoistisch rechtswidrig und riskant fährt, wie der durchschnittliche Autofahrer.

Zitat:
Autonomes Fahren
"Die Autohersteller sollten sich zusammentun"

Wird die Industrie im Wettrennen um das autonome Fahren von Silicon-Valley-Konzernen abgehängt? Die Gefahr ist groß, sagt Unternehmensberater Dieter Becker - und erklärt, welches Konzept die Zukunft sichern könnte.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/autonomes-fa...oetig-a-1186718.html

Grüße, Egon

Zitat:
ZF Friedrichshafen stärkt das Vertrauen der Fahrer im automatisierten Modus. Das Concept 2020 ermöglicht den Blick auf den Status aller Assistenzsysteme und entlastet den Fahrer.
- www.autogazette.de/zf/ces/sicherheit/zf-...ahren-989383347.html

Grüße, Egon

Soll schon nächstes Jahr auf den USA Strassen rollen: ein Bolt ohne pedalen oder Lenkrad.

youtu.be/MvP82IsGqNc

Das hatte ich nicht so schnell erwartet.

Jan

Ich habe da meine (berechtigten) Zweifel !

In diesem Artikel

Chevy Cruise AV, GM's autonomous electric Bolt EV, to go into production in 2019

heist es:

The self-driving Bolt EV—perhaps to be known as the 2020 Chevrolet Cruise AV in official documents—will almost surely not be sold to the public.

Sales of the conventional electric Chevy Bolt EV will continue and likely grow, along with at least two other long-range battery-electric models on the same underpinnings that GM has said it will launch by 2020.

But ownership of the autonomous electric Cruise AVs is likely to stay either with GM and perhaps its Maven ride-sharing service—or the much larger Uber competitor Lyft, in which it owns a stake.

Wenn alles für GM wie gewünscht klappt, ist es also der Anfang des "Mobility as as Service" mit vollautonomen Taxis, noch vor 2021.

Der normale Bolt EV bleibt natürlich noch im Angebot und wird weiter entwickelt.

Anderen werden folgen.

Jan

Frage mich wie das gehen soll,die heutigen Assistenzsysteme schalten sich bei schlechten Wetter ab oder funktionieren nicht mehr richtig.
Nicht geschützte Rückfahrkameras werden bei Regen quasi nur noch bedingt brauchbar und das gleiche gilt für die 360° Rundumsicht,weswegen Kamaerabasierte autonome Fahrsysteme kaum in Frage kommen können.
Sicher die Verkehrsschildererkennung von Toyota ist eine Art Sonderfall,aber auch die der anderen funktioniert nicht immer 100%ig.
Ein autonomes Fahrzeug sollte aber besser immer jedes Schild lesen können und eine hundertprozentige GPS Ortung haben falls auf Informationen der Navigationskarten zurückgegriffen wird.
Auch das Updateverfahren der Karten sollte besser in Echtzeit funktionieren wenn Fahrzeuge keinen Lenker mehr haben.
Bin wirklich gespannt wie man das gelöst hat,bzw. lösen wird.

Wenn ich mir vor Augen führe wie gut der AP1 von Tesla auch schon bei schlechtem Wetter ist und dass die Hardware des AP2 deutlich mehr Sensoren und einen 40-fach schnelleren Rechner hat und auch dieser inzwischen schon "veraltet" ist weil es jetzt AP2.5 gibt dann kann ich mir schon vorstellen dass da "einiges abgeht". Bei Tesla wohl noch nicht aufgrund der Software. Aber das muß auf andere Hersteller nicht zutreffen.

Zur Hardware: Mein Sohn hat sich letztes Jahr einen neuen Rechner zusammengebastelt (vorher hatte er eine Intel CPU, 3770k mit 4 Kernen incl. Hyperthreading und er hat jetzt einen echten 16-Kerner mit 4 GHz, d.h. mit der Virtualisierung "32 Kerne") und wenn er jetzt ein pixelstarkes Bild rendert geht das schon dramatisch deutlich schneller ab. Wenn er einen 3 Minuten Film in hoher Auflösung rendert dauert es anstatt 1-2 Wochen nur noch wenige Tage. Da sieht man den Fortschritt live...

Und Computer haben nunmal keinen ping von gut 1 Sekunde, und das auch nur bei maximaler Konzentration, d.h. mit der Erwartungshaltung dass gleich etwas passieren wird