Priusfreunde.de

@ VIP, richtig so sieht es aus! Könnte mir gut vorstellen, so mancher Verkehrsteilnehmer könnte einen Autonomen, der auf die Autobahn auffahren möchte durch aussergewöhnliche Manöver durcheinander bringen.

Genau solche Überlegungen führten dann 2032 dazu, nicht autonome Fahrzeuge zu verbieten.

Das Problem sind die Kameras
Die Sensorik muss besser werden, aber das ist nicht das Kernproblem.

Das sehe ich in erster Linie in den unendlich vielen Störgrößen durch nicht-autonome Fahrzeuge ohne Car2Car-Kommunikation; außerdem natürlich Fußgänger, Radfahrer, plötzliche Hindernisse etc. Durch Fleet Learning, KI und hohe Rechenleistung kann man damit zwar immer besser umgehen, die Störfaktoren selbst aber nicht beseitigen. Die sind einfach weiterhin vorhanden und bleiben zudem - da in der Regel von Menschenhand verursacht - überwiegend unberechenbar.

so mancher Verkehrsteilnehmer könnte einen Autonomen, der auf die Autobahn auffahren möchte durch aussergewöhnliche Manöver durcheinander bringen.
Darauf kannst Du wetten.

- Neuer Trend? Foppen autonomer Fahrzeuge

Vollautonomes Fahren (Level 5) sehe ich zunächst nur in geschützten Bereichen, etwa auf speziellen Teststrecken oder im überwachten Experiment, also zum Beispiel hintereinander fahrende LKW-Ketten oder Shuttlebusse im Schritt-Tempo auf Messegeländen etc. Aber eben nicht im Alltagsverkehr im öffentlichen urbanen Umfeld.

In der Breite wird das erst dann funktionieren, wenn alle Fahrzeuge miteinander kommunizieren. Das aber wird noch länger dauern, woran die vielen Meldungen über hochfliegende Pläne und einzelne erfolgreiche Testfahrten nichts ändern.

Grüße, Egon

@Egon, wenn "alle Fahrzeuge" wirklich alle bedeutet, dann sicher. Ansonsten könnten Zulassungsstelle oder Versicherung als Pflicht auferlegen, daß ein Sender vorhanden ist, den die Anderen zumindest auswerten können. Soweit ich das mitbekommen habe, wird die Infrastruktur dafür bereits gebaut.

Ich persönlich glaube jedenfalls, daß autonomes Fahren zumindest im vorletzten Level schneller kommen wird, als Elektromobilität. Die Themen werden manchmal vermischt, was ich für falsch halte. Nach meinem Gefühl ist beim autonomen Fahren mehr Wille dahinter.

LG
Klaus

Zitat:
Autonomes Fahren in Deutschland
Hier sind die Roboter los

Ingolstadt, Berlin, Frankfurt, Bad Birnbach: Autonomes Fahren wird in Deutschland längst getestet. AUTO BILD zeigt, welche Projekte wo laufen
- www.autobild.de/artikel/autonomes-fahren...schland-5567687.html

Grüße, Egon

Zitat:
Zulassung in vier Jahren
London prescht beim autonomen Fahren vor

Aus der EU will London raus. Aber bei der "nächsten industriellen Revolution" will die britische Regierung ganz vorn dabei sein. Ab 2021 will sie selbstfahrende Autos zulassen. Für den Ausbau der Technologie stellt sie ein großes Millionenpaket in Aussicht.
- www.n-tv.de/wirtschaft/London-prescht-be...article20140672.html
- www.spiegel.de/auto/aktuell/london-will-...ckern-a-1179188.html

Grüße, Egon

Zitat:
Größter Auftrag dieser Art
Uber ordert 24.000 Robo-Taxis bei Volvo

Der Fahrdienstvermittler Uber macht bei seinen Plänen für autonome Taxis Ernst: Beim schwedischen Autobauer Volvo bestellt das US-Unternehmen eine ganze Flotte selbstfahrender Autos. Dabei sind vor deren Einsatz noch viele Fragen offen.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Uber-ordert-24-00...article20142177.html

Grüße, Egon

Ausgerechnet ein SUV? Die müssen sich ihrer Sache ja sehr sicher sein. Sind das eigentlich Elektro Volvo's?

Auch im "der Standard"
derstandard.at/2000068173779/Volvo-baut-Robo-Taxis-fuer-Uber

Zitat
Ziel sei die Einführung des ersten vollkommen autonomen Fahrzeugs im Jahr 2021.

Wenn Tesla's LKW auch später vollautonom fahren können, gehen vielleicht auch die Unfallzahlen runter, jedenfalls die tödlich verlaufenden !

Ich bin tatsächlich gespannt auf diese Zukunft der E-Autos On-Demand. Also Autobesitz wird unnötig. Ich war neulich nach sehr langen Jahren wieder in einem Bezahl Parkhaus einer Großstadt.
2 Euro die erste halbe Stunde - ungewohnt für mich. Da jagst Du doch lieber das Auto wieder weg: "Fahr mal ne Stunde im Kreis um den Block". Nee, Scherz, aber "geh und fahr jemand anders rum und dann komm um 16:20 mich abholen."

Manager Magazin über Autonomes Fahren und Gefahr von Verpennen bei "old industry".

Autonomes Fahren - Google auf Speed

www.manager-magazin.de/unternehmen/autoi...reift-a-1179486.html

Tenor: die großen Internet Firmen könnten bald das Geschehen bestimmen. Und sie gehen gleich voll auf Level 5. Übrigens eine nette Definition:

zitat:
... Level 1 = foot off, 2 = hand off, 3 = eye off, 4 = mind off und Level 5 = body off. ...

Was ich dort im Artikel vermisse: Tesla - wird aber indirekt mehrmals erwähnt, so könnte man es lesen.

Zitat:
Wie bringt man ein Fahrzeug dazu, selbstständig und autonom zu fahren? Man lässt es bei echten Fahrern zuschauen und lernen. Möglich macht das die offene Computing-Plattform DRIVE PX 2 von NVIDIA.
- www.newfleet.de/news/artikel/lesen/2017/...ahrende-autos-83310/

Grüße, Egon

Zitat:
Fünf Stufen zum automatisierten Fahren

Autonomes Fahren, oder wie es offiziell heißt: automatisiertes Fahren – was ist das genau? AUTO BILD erklärt die fünf Stufen. Mit ADAC-Video
- www.autobild.de/artikel/autonomes-fahren...stufen-12883819.html

Grüße, Egon

Winterliche Verhältnisse und autonomes Fahren ....svhliesden sich bisher aus. In anderen Gegenden wird daran gearbeitet.

www.rt.com/business/411284-yandex-self-driving-car/

"real World snow test". So, so. Was immer das bedeuten soll. Ich sehe auf dem Bild "schön Wetter".
Dagegen habe ich folgendes schon selbst erlebt:
BAB komplett zugeschneit, Leitpfosten zugeschneit, Schilder zugeschneit, vor der Motorhaube nichts als das Scheinwerferlicht reflektierende Schneeflocken zu sehen. Orientierung gleich NUll, sehr großes Unbehagen aber die Gewissheit, im Falle des Falles sind irgendwo Leitplanken.
Und ich bin felsenfest überzeugt, auch der abgebildete Prius Plus sagt dann dem Fahrer: DIY. Gruß Hybridfan5

Hybridfan5 schrieb:
"real World snow test". So, so.

Erfahrung aus 1.ter-Hand (ich) - Prius+ im Schnee. Letzte Woche
A8 in Richtung Muenchen bei Schneefall:

... irgendwann stellt man fest, dass der Radar-Tempomant doch etwas 'zu ambitioniert' nah auf den Vordermann auffaehrt ...
...Brems ... und aus. - nochmal probiert - gleicher Effekt - IST so - dass das Radar keinen Vordermann mehr erkennt.
nochmal selbst Bremsen ...

Kurz danach (so ~1 Minute!): "Gelbes Dreieck" - "Clean Radar Sensor!"

Dass das Radar bei starkem Regen nicht funktioniert, konnte ich schon im Sommer erleben ... - jetzt also auch bei Schneefall.

Zitat:
Tesla arbeitet an eigenen Chips für Künstliche Intelligenz

Im Rahmen der NIPS-Konferenz hat Tesla-Chef Elon Musk verkündet, dass sein Autounternehmen an eigenen Chips arbeitet, die für Künstliche Intelligenz eingesetzt werden können. Das berichtet die Webseite The Register. Die Prozessoren werden dringend notwendig sein, wenn Autos einmal vollständig autonom fahren können. Für die Entwicklung der Chips hat Tesla den ehemaligen AMD-Designer Jim Keller engagiert.
- www.trendingtopics.at/mobility-news-tesl...r-autopilot-nutzung/

Grüße, Egon