Priusfreunde.de

Den halbautomatischen Spurwechsel, der von einzelnen Herstellern heute als große Innovation verkauft wird, beherrschte mein Uralt-Tesla auch schon. Das hatte ich noch vergessen. "Autonomes Fahren" (Thread-Titel) ist das freilich alles nicht, höchstens eine Etappe auf dem Weg. Aber immerhin.

Meinen obigen Beitrag will ich ganz pragmatisch verstanden wissen: Ich stelle fest, dass etwas sehr gut funktioniert hat, das fast ein Jahrzehnt später nicht mehr funktioniert (oder das nicht darf). Wer daran wieviel Schuld trägt, möchte ich nicht beurteilen.

Grüße, Egon

Bosch und Cariad testen Automated Valet Charging
Das automatisierte Parken erprobt Bosch mit Partnern bereits seit einer Weile. Nun soll das Konzept um das automatisierte Laden von E-Autos ergänzt werden. Bosch und die VW-Software-Tochter Cariad testen das System jetzt in zwei Parkhäusern.
www.electrive.net/2024/01/09/bosch-und-c...ated-valet-charging/

LG
Klaus

Wissing: Autonome Fahrzeuge lösen Mobilitätsprobleme der Zukunft
Bei einem Besuch auf der CES hat der Bundesminister für Digitales und Verkehr sein Plädoyer für die Technologieoffenheit bei Antriebslösungen erneuert.
www.heise.de/news/Wissing-Autonome-Fahrz...Zukunft-9593465.html

Continental: Selbstfahrende LKW ab 2027
Continental entwickelt mit der Firma Aurora selbstfahrende LKW, die 2027 in Serie gehen sollen. Auf der CES stellten die Partner ein Rückfallsystem vor.
www.heise.de/news/Continental-Selbstfahr...ab-2027-9590585.html

LG
Klaus

Bosch plant Stellenabbau im Autosoftware-Geschäft
Der Autozulieferer Bosch hat Probleme in seiner Sparte, die unter anderem Systeme für das automatisierte Fahren herstellt. Dort stehen nun Hunderte Stellen zur Disposition - auch in Deutschland.
Bosch will wegen des steigenden Kostendrucks und unsicheren Aussichten im Geschäft mit dem autonomen Fahren Stellen streichen. Insgesamt stünden im Geschäftsfeld "Cross-Domain Computing Solution" bis 2026 weltweit etwa 1.200 Stellen zur Disposition, teilte der Autozulieferer heute mit.
www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen...tellenabbau-102.html

LG
Klaus

Zitat:
Jahrelange Verspätung - Wann Autos autonom durch Deutschland fahren

Bosch streicht mehr als 1000 Arbeitsplätze, weil die Entwicklung des automatisierten Fahrens die Branche mehr Zeit kostet als gedacht. Grund ist laut Branchenexperte Stefan Bratzel eine riesige Datenlücke. Ein Wendepunkt dürfte das Jahr 2030 werden.- www.n-tv.de/wirtschaft/Wann-Autos-autono...article24675127.html

Grüße, Egon

Daraus:
Bis zu einem breiten Einsatz selbstfahrender Privatautos im Stadtverkehr dürften dann noch weitere Jahre vergehen. Ich gehe davon aus, ein Fahrzeug nach Level 5 wird man sich bis auf wenige Ausnahmen, finanziell privat nicht leisten können.

Hybridfan5

Zur Bewertung von Bratzels Zeitabschätzung ist auch relevant zu wissen, dass seine Abschätzung der notwendigen Testdistanzen zum "Freifahren" autonomer Fahrfunktionen um ca. eine dezimale Größenordnung unter denen einschlägiger Forscher:innen aus dem Bereich der Sicherheitsanalyse liegen.
Hinzu kommt, dass niemand derzeit insbesondere bei kamerabasierten Systemkomponenten sagen kann, wie stichhaltig virtuelle Testkilometer aufgrund der im Simulationsrendering vorhandenen Artefakte - auf die Computer-Vision-Algorithmen bekanntermaßen durchaus reagieren - wirklich sind. Die ökonomisch wie vom Zeitaufwand her angeratene weitestgehende Virtualisierung dieser enormen Testdistanzen bleibt damit sicherheitstechnisch bis zur Schaffung wissenschaftlich fundierter Qualitätsmaße für simulatives "Freifahren" problematisch.

Vor allem wenn die Lösung in D. entwickelt wird, da kann man sich ja schon das Auto ohne die L5-Hardware nicht mehr leisten.

Aber die Experten aus D. sind ja weltweit als führend anerkannt

Das FSD V12 von Tesla ist nach meinem besten Wissen schon nahe an echtes Level 3 autonomes Fahren. Seit heute publiziert der Kanal

youtube.com/@WholeMars?si=NJBdDANonlO5hgo3

YTs von Fahrten in und rum San Francisco. Derzeit wird diese Version an 1500 Tesla Mitarbeiter geliefert, und wenn alles wie erhofft läuft, könnte es noch in diesem Jahr kommerzialisiert werden.

Ich finde es spannend und würde es, glaube ich, auch verwenden wollen, falls es auch bei uns eines Tages eingeführt wird.

Falls dieses Thema schon wo anders im Forum besprochen würde, gerne umsetzen.

Mittels der Suche „Tesla fsd 12 deutsch“ bekommt ma Infos auf Deutsch.

Jan

Tesla FSD V12 beeindruckt mich doch sehr, auch weil es „nur“ Level 2 hat. Der Fahrer muss regelmäßig das Lenkrad anfassen um zu zeigen, dass er aufpaßt.

Darüber hinaus bekommt man tolles Sightseeing vom wunderbarem SFO, wo das Fahren nicht einfach ist.

youtu.be/8ZWTAYQZOFs?si=SCRXNoCqFYzjR-Nt

Es wird sicher noch eine Weile dauern, bis es auch in D eingeführt werden kann, und bis die Stärken und Swächen besser bekannt sein werden. Ich finde das Thema höchst faszinierend!

Manche Kommentatoren erwähnen die Möglichkeit, dass Tesla das FSD an andere Hersteller lizenzieren wird. Eventuell Ford.

Jan

Also, wenn ich täglich erlebe, dass meine Mühle nicht mal vernünftig hinter einem anderen herfahren oder auf freier Strecke die Geschwindigkeit ohne Ruckeln und Zuckeln halten kann, halte ich das für Fake – zumindest bis ich es selbst erleben darf.

@RaiLan, Ich kann dein Misstrauen verstehen, aber versichere dich, dass es kein Fake ist.

youtu.be/FDsZJA_bhTA?si=a7KIuybNGgMhztji

Ich hoffe, das English ist für dich keine zu große Hürde.

Dieser Version würde im August 2023 von Musk selber vorgeführt

youtu.be/eleNkpe6Ry4?si=XdUt7e7EePVhd4Gp

, und ist inzwischen noch leistungsfähiger geworden.

Sie hat außerdem nichts mit dem Tesla Autopilot, den du vielleicht verwendest, zu tun, und auch nicht mit dem FSD hiermzulande für 7500 € zu haben.

Jan

Ein Kompetitor von Tesla FSD ist Mobileye. Hier ein paar Vorträge für Leute denen dieses Thema wirklich interessiert. Ich als 100% Laie z.B. bekam dadurch ein besseres Verständnis von den Punkten worauf es für Level 4 (und auch 5) wirklich ankommt.

youtu.be/uco1z54FAdA?si=d2oQpGOD4tyD9SVS

youtu.be/_z3qBZ6vQL8?si=aFYAoSpjHF0zxNqT


Tesla macht alles selber, und verwendet full end to end AI
Mobileye entwickelt für Automarken die das nicht wollen oder können, und vertraut auf mehreren Ebenen..

Nicht einfach. Ich studiere weiter….

Jan

Geespace: Weitere Satelliten zur Unterstützung autonomen Fahrens unterwegs
Der chinesische Autohersteller Geely hat elf weitere Satelliten ins All geschickt. Dadurch soll die Positionsbestimmung für autonomes Fahren verbessert werden.
www.heise.de/news/Autonomes-Fahren-Chine...ins-All-9617441.html

LG
Klaus

Jetzt weiß ich wirklich nicht mehr in welchem Thread ich über Tesla FSD 12 berichten sollte, weil eigentlich ist es ein beinahe Level 3 System, dass aber noch ein Level 2 ist.

So sieht es auch dieser bekannter YouTuber, der eine schöne Zusammenfassung mit interessanten Episoden gemacht hat:

youtu.be/n8HJvyWgfBk?si=mXOuwlzbImGsOLhp

Ich gucke mir alle Videos vom Whole Mars Katalog Kanal an. Schöne Unterhaltung…

Die Frage ist also ob und wenn ja, wann, mindestens in den USA, dieses Level 2/3 Assistenzsystem an Tesla Kunden die dafür seit langem viel Geld ausgeben, geliefert werden wird.

Ob und in welcher Form es auch bei uns verfügbar wird weiss mann noch nicht. Nach Steven Peeters Ende Januar 2025.

Jan