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Hyundai Ioniq Facelift 2019
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Seit vielen Jahren schon gibt es Parallel-Hybride der Schwestermarken Hyundai und Kia, in Europa wurden sie aber kaum verkauft. Ab 2016 soll eine große Offensive mit Plugin-Hybriden erfolgen.
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THEMA: Hyundai Ioniq Facelift 2019
#561581
Aw: Hyundai Ioniq Facelift 2019 16.10.2019 00:24 - vor 3 Monaten  
Es geht hier nicht um den Gesamtdurchschnitt aller gefahrenen Km. Die Anzeige beim Niro zumindest ist die Anzeige des Benzinverbrauchs seit der letzten Tankfüllung und nicht die Durchschnittsanzeige seit Inbetriebnahme des Fahrzeugs. Das wird beim Ioniq wohl auch so sein.
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#561584
Aw: Hyundai Ioniq Facelift 2019 16.10.2019 00:33 - vor 3 Monaten  
Äh...ja, ich nulle stets nach dem Tanken. Bei der 3,7 hab ich direkt vor der Abreise getankt, bin dann knapp 200 Kilometer über Land und Dörfer in die Heimat gegondelt. Viel tiefer gehts nicht; mein Minimum über eine längere Strecke waren 3,4l, aber da muss dann auch wirklich alles stimmen.

Timo
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#561585
Aw: Hyundai Ioniq Facelift 2019 16.10.2019 00:44 - vor 3 Monaten  
Ich glaube, der kann den Dauerwert auch automatisch nach dem Tanken nullen, oder? Zumindest kann er das, wenn man es einstellt

3,7 ist schon wenig...

Unser Niro hat da, wo dein Ioniq momentan 4,2 stehen hat, 4,4 stehen.
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#561586
Aw: Hyundai Ioniq Facelift 2019 16.10.2019 00:52 - vor 3 Monaten  
4,4 sind auch super, wenn man bedenkt, daß der Niro nicht ganz so flach durch den Wind flutscht.
Keine Ahnung, ob er auch automatisch nullt, bislang hab ich es immer manuell gemacht. Stört mich auch nicht.

Timo
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#561722
Aw: Hyundai Ioniq Facelift 2019 16.10.2019 19:32 - vor 3 Monaten  
Wisedrum schrieb:
Spurhalteassistent, Rückwärtspiepwarnung für Passanten funktionieren nicht so. Der adaptive Tempomat zieht gleich.
LDA (Lane Departure Alert) funktioniert gemäß Definition - ist halt ein Spurverlassenswarner mit - zugegebenermaßen sehr sanftem - Lenkeingriff (kein Spurhalteassistent). Finde ich so ok. Der RCTA (Rear Cross Traffic Alert) ist nach meiner Auffassung nerviger, als dass er was bringt. Er piept wenn man seitlich der Hauptstraße losfährt, beim Rausfahren permanent und irritiert dadurch viel eher, als dass er hilft...Was den adaptiven Tempomat (ACC) angeht, muss ich deutlich widersprechen - der ist beim P4 um Längen besser und weniger abrupt und hektisch als beim Niro und demnach wohl auch beim Ioniq!
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Letzte Änderung: 16.10.2019 19:34 von ElektrischesGefühl.
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#561730
Aw: Hyundai Ioniq Facelift 2019 16.10.2019 20:00 - vor 3 Monaten  
Also zum ACC - da merke ich vom P4 zum Ioniq PlugIn VFL keinen Unterschied - der LDA greift stärker ein als beim P4, hält aber bei Kurven die Fahrbahn genau so wenig und fährt ziemlich links (im Vergleich zu mir)

Ich hätte gern den FL mit BlueLink, LED Scheinwerfern u.s.w. - aber leider ...
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#561733
Aw: Hyundai Ioniq Facelift 2019 16.10.2019 20:06 - vor 3 Monaten  
Ja, das LDA greift beim Niro deutlich stärker ein - ich kann mit dem allerdings langgezogene Kurven mitlenken lassen...Nur beschwert es sich dann, dass ich das Lenkrad loslasse

Das ist ein wahrer Spurhalteassistent und damit mehr als ein "Spurverlassenswarner mit Lenkeingriff"

Das mit dem ACC wundert mich total - bei uns ein Unterschied wie Tag und Nacht zwischen Eco-Mode P4 ACC und dem ACC im normalen Modus im Niro!
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Letzte Änderung: 16.10.2019 20:12 von ElektrischesGefühl.
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#564449
Aw: Hyundai Ioniq Facelift 2019 30.10.2019 16:54 - vor 2 Monaten, 2 Wochen  
mp4-Video vom USB-Stick:



Foto mit Einverständnis des Urhebers. Es stammt aus einem Hybrid Premium. Wenn das auch in den einfacheren Varianten geht, kann es dem ein oder anderen User die Ladeweile nehmen.

LG
Klaus
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#564497
Aw: Hyundai Ioniq Facelift 2019 30.10.2019 22:41 - vor 2 Monaten, 2 Wochen  
Video kann das vFl auch.
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#577645
Aw: Hyundai Ioniq Facelift 2019 11.01.2020 20:48 - vor 6 Tagen, 6 Stunden  
Zitat:
Welcher Antrieb ist ein Treffer?
Boxweltmeisterin Susi Kentikian testet den Hyundai Ioniq

Eine Plattform, drei Konzepte: Kentikian, dreimalige Boxweltmeisterin, testet die Varianten Elektro, Hybrid und Plug-In-Hybrid.

- www.sportbuzzer.de/artikel/advertorial-b...t-den-hyundai-ioniq/

Grüße, Egon
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