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Egon
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Prius II Facl. 09.2006
Prius III Vorfl. 12.2009
Prius IV Vorfl. 05.2016
Meine Hybridvergangenheit anno 1956, damaliger Antrieb: Muskel-Benzin, Systemleistung 1,5 PS.
Damals, kein TÜV, keine ASU, keine ABE, kein Führerschein.
PRIUS fahn is wi wennze fliechst!
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Aw: Toyota Mirai II 15.10.2019 11:39 - vor 4 Jahren, 6 Monaten
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Egon schrieb:
Zitat:
Brennstoffzellentechnologie
[b]Toyota Mirai – Wasserstoff für die Verkehrswende?
Was versteht der Autor bitte unter Verkehrswende? Scheinbar nur die Umstellung der Antriebssysteme...
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Letzte Änderung: 15.10.2019 11:40 von ex_Daihatsu-Fahrer.
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Aw: Toyota Mirai 15.10.2019 17:01 - vor 4 Jahren, 6 Monaten
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GAK schrieb:
(...)
Sowas hat bei einem nicht-Verbrenner keinerlei Existenzberechtigung.
(...)
Der Wasserstoffantrieb braucht im Moment mehr Platz als andere Antriebe. Vor allem die Tanks sind voluminös. Man kann diese z.B. auch nicht flach und flächig bauen und im Unterboden verteilen wie Akkus.
Da macht es also schon Sinn, Platz in der Mitte des Fahrzeugs auch zu nutzen. Ob der "Tunnel" wirklich auch bei den Hinteren Plätzen weiter gehen muss, ist damit gar nicht gesagt.
Schau dir das verlinkte Bild vom Volvo an, dann siehst du, wie das aussehen kann und wie viel Platz da tatsächlich ist. Durch die elektrische Hinterachse (e-Allrad) und den Plug-In-Akku im Mitteltunnel ist der XC90 der einzige Plug-In-SUV mit 7 Sitzen. Alle anderen, BMW X5, und Mercedes Benz GL können das nicht, sie haben eine mechanische Kardanwelle und den Akku im Kofferraum.
Der "Mitteltunnel" ist also schon sehr "lukrativ".
Dass das für den Innenraum nicht optimal ist, stimmt natürlich. Ich freue mich z.B., dass der Prius in der Mitte so luftig ist. Da passt einiges rein ohne aufzutragen. Andererseits kann man mit mehr Gewicht in der Fahrzeugmitte auch Verbesserungen beim Fahrverhalten erreichen.
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Aw: Toyota Mirai II 15.10.2019 18:14 - vor 4 Jahren, 6 Monaten
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Egon
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Letzte Änderung: 09.11.2019 22:46 von Egon.Grund: Link ergänzt.
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Aw: Toyota Mirai II 16.10.2019 22:09 - vor 4 Jahren, 6 Monaten
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Zitat:
Brennstoffzellenauto
Toyota Mirai II: Neues Wasserstoffauto vorgestellt
Toyota hat den Nachfolger des Brennstoffzellenfahrzeugs Mirai vorgestellt. Der Nachfolger soll 2020 auf den Markt kommen und mit seiner Karosserie auch den europäischen Geschmack bedienen.
- www.computerbild.de/artikel/cb-News-Conn...stellt-24295819.html
Grüße, Egon
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Aw: Toyota Mirai II 28.10.2019 07:56 - vor 4 Jahren, 6 Monaten
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Zitat:
Kritisch betrachtet
Wasserstoff-Toyota Mirai: Nur schön reicht nicht
Toyota präsentiert auf der Tokyo Motor Show (genauer gesagt etwas abseits davon) die zweite Generation des Mirai, der Limousine mit Wasserstoff-Brennstoffzelle. Der neue Mirai ist größer und vor allem optisch deutlich gefälliger. Vielleicht haben die Japaner deshalb so hochtrabende Absatzziele.
- www.krone.at/2030419
Grüße, Egon
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Egon
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Aw: Toyota Mirai II 05.12.2019 22:11 - vor 4 Jahren, 4 Monaten
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Zitat:
Toyota Mirai (2020)
Mirai gibt Wasserstoff noch eine Chance
Mit dem nächsten Toyota Mirai bekommt die Brennstoffzelle eine weitere Chance für die Großserie, findet Redakteur Andreas Huber.
- www.autobild.de/artikel/toyota-mirai-202...fzelle-16116713.html
Grüße, Egon
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Aw: Toyota Mirai II 08.12.2019 11:47 - vor 4 Jahren, 4 Monaten
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Zitat:
Neuer Mirai wird sportlich und startet in Österreich
In Österreich gibt es aktuell gerade einmal vier Wasserstoff-Tankstellen. [...] Auf Basis der Toyota New Global Architecture (TNGA) wurde in Tokio die Neuauflage des Mirai präsentiert, die 2020 weitestgehend unverändert in Serien gehen und ab 2021 offiziell auch in Österreich angeboten werden soll.
Quelle: motor.sn.at/news/toyota-setzt-auf-den-mirai-78787654 © Salzburger Nachrichten VerlagsgesmbH & Co KG 2019
Merkwürdig, dass man sowas ankündigt, wenn der P4-Verkauf in Europa eingestellt wird...
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Letzte Änderung: 08.12.2019 11:52 von ElektrischesGefühl.
Gruß
ElektrischesGefühl
P4 Exe - tiefschwarz mica metallic
von 03/2017 (EZ 06/2017) - über 78500km
Langzeit-Durchschnittsverbrauch 4,7 Liter lt. BC
Saab 900 S (urspr. ep = ecopower genannt) Cabrio (Convertible)-LPT(Low Pressure Turbo)-Zirrusweiß
von 11/1991 (EZ 11/1991) - über 318000km
Bisheriger Durchschnittsverbrauch 10 Liter
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Aw: Toyota Mirai II 08.12.2019 12:25 - vor 4 Jahren, 4 Monaten
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Was hat es mit dem Prius zu tun?
Timo
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07/03 - 03/12: Audi A2 1.4, EZ 04/02
03/12 - 05/13: Audi A2 1.4, EZ 11/04
05/13 - 04/19: Prius II Travel, EZ 11/08
04/19 - irgendwann: Ioniq Hybrid, EZ 02/18
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Aw: Toyota Mirai II 08.12.2019 12:30 - vor 4 Jahren, 4 Monaten
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Ich meinte, dass der Mirai voraussichtlich noch seltener in A verkauft wird, als der P4...Und er wird vermutlich noch weniger gekauft, weil es eben aktuell nur vier H2-Tankstellen gibt...Verständlicher?
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Letzte Änderung: 08.12.2019 12:31 von ElektrischesGefühl.
Gruß
ElektrischesGefühl
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von 03/2017 (EZ 06/2017) - über 78500km
Langzeit-Durchschnittsverbrauch 4,7 Liter lt. BC
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Aw: Toyota Mirai II 08.12.2019 12:37 - vor 4 Jahren, 4 Monaten
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Aber anders als mit dem Prius, dessen Ruhm mittlerweile verblasst ist, kann Toyota mit dem Mirai sich noch als technologischer Vorreiter positionieren. Nicht, daß der Hyundai Nexo den gesammelten Ruhm einsackt.
Timo
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07/03 - 03/12: Audi A2 1.4, EZ 04/02
03/12 - 05/13: Audi A2 1.4, EZ 11/04
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04/19 - irgendwann: Ioniq Hybrid, EZ 02/18
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Aw: Toyota Mirai II 08.12.2019 12:55 - vor 4 Jahren, 4 Monaten
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Ich würde eher sagen "anders als mit dem Prius, dessen Ruhm mittlerweile von Toyota aktiv und erfolgreich verblasst wurde..."
Geben wir dem Mirai II eine Chance. Vielleicht hat er das Potential, ein würdiger Prius-Nachfolger zu werden.
Gruß Thorsten
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Prius II, 07/2005, SOL, silber, 330tkm (Stand 04/2024)
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Aw: Toyota Mirai II 08.12.2019 13:10 - vor 4 Jahren, 4 Monaten
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Ich bin der letzte, der den Mirai nicht mögen will...Mir geht es da tatsächlich genau darum, dass Toyota intern den Prius, DAS Hybridmodell entthront und durch das hybridisieren von "Trendmodellen" al la andere Hersteller kommerzialisiert und überflüssig gemacht hat. Durch Preisgestaltung und eine bessere Ausstattungspolitik hätte man dem P4 ein Alleinstellungsmerkmal verpassen können - wollte man nicht.
Ob der Mirai ein solches Trendmodell wird, mag vom Außendesign her vermutet werden, jedoch hege ich wegen dem Thema H2 da starke Zweifel...Deutschland soll ein BEV-Land werden/wird ein Diesel-/Verbrenner-/Alibi-Plug-in-Land bleiben. Da wird der Mirai II wohl weit hinter den P4-Verkaufszahlen zurückbleiben...
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Letzte Änderung: 08.12.2019 13:18 von ElektrischesGefühl.
Gruß
ElektrischesGefühl
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von 03/2017 (EZ 06/2017) - über 78500km
Langzeit-Durchschnittsverbrauch 4,7 Liter lt. BC
Saab 900 S (urspr. ep = ecopower genannt) Cabrio (Convertible)-LPT(Low Pressure Turbo)-Zirrusweiß
von 11/1991 (EZ 11/1991) - über 318000km
Bisheriger Durchschnittsverbrauch 10 Liter
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