Priusfreunde.de

Hallo!

Wie kann man denn feststellen, ob ein Prius noch in der 8 Jahresgarantie ist oder nicht?

Ist Toyota kulant wenn seit der letzten 15.000er Inspektion praktisch nicht mehr gefahren wurde?

Worauf muss ich achten, wenn ich mir einen ansehe, ob der schon zu lange gestanden ist (wg. Batterien etc.)?

2013-Erszulaszung= ?

wenn unter 8= Garantie
wenn über 8= kein Garantie

Wartungshift muss vollstandig sein, Zeit/ KM Interval

Priusman schrieb:

Ist Toyota kulant wenn seit der letzten 15.000er Inspektion praktisch nicht mehr gefahren wurde?


Da kaum jemand bisher die Hybridgarantie in Anspruch nehmen musste, wird es auch entsprechend wenige Praxiserfahrungen mit der Kulanz von Toyota bei diesem Thema geben. Allerdings versucht T. durchaus, jegliche negative Publicity zum Thema Hybrid zu vermeiden (vergl. kostenloser Tausch von 10 Jahre alten Prius 1-HV-Batterien), das kann im Streitfall ein Argument für eine Kostenübernahme sein.

Allerdings ist das, was Du oben schilderst, eher ein Argument gegen Kulanz, da vermutlich längere Standzeiten dem Hybridsystem mehr schaden als nützen.

Kann man das irgendwo prüfen lassen?

Toyota Deutschland?
Hat jemand eine Tel. Nr. bzw. Mailadresse oder muss das alles über Händler laufen?

Es geht mir nicht darum, wie hoch die Wahrscheinlichkeit ist, dass der Garantiefall jemals eintritt (hierzu gibt's genug im Forum) sondern einfach darum dass ich Klarheit habe.

Ist ja letztendlich auch ein Faktor für den Preis.

Priusman schrieb:
Wie kann man denn feststellen, ob ein Prius noch in der 8 Jahresgarantie ist oder nicht?
Indem man die Garantiebedingungen durchliest und mit den Wartungsnachweisen vergleicht. Irgendwo eine Lücke, eine ausgelassene Wartung, ein Abstand größer ein Jahr oder deutlich mehr als 15.000 Kilometer zwischen zwei Wartungen? Klarer Verstoß gegen die Bedingungen, also keine Werksgarantie mehr.

Eine ganz andere Frage ist, ob der Hersteller sich trotzdem kulant zeigt. Das kann er tun, muss er aber nicht. Er wird das in jedem Einzelfall prüfen. Vielleicht hat man Glück, aber darauf verlassen kann man sich nicht.

Grüße, Egon

Priusman schrieb:
Kann man das irgendwo prüfen lassen? Toyota Deutschland?
Hat jemand eine Tel. Nr. bzw. Mailadresse
Toyota Deutschland GmbH
Kundenbetreuung
Toyota-Allee 2
50858 Köln

Tel: 02234-102-0
Fax: 02234-102-7200
E-Mail: kundenbetreuung@toyota.de

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Priusman schrieb:
Kann man das irgendwo prüfen lassen? Toyota Deutschland?
Hat jemand eine Tel. Nr. bzw. Mailadresse
Toyota Deutschland GmbH
Kundenbetreuung
Toyota-Allee 2
50858 Köln

Tel: 02234-102-0
Fax: 02234-102-7200
E-Mail: kundenbetreuung@toyota.de

Grüße, Egon

DANKE!

Hallo.

Ich fahre um die 8000km/Jahr. Ich habe mal meine Werkstatt gefragt, ob es die Garantie trifft, wenn ich die Inspektion nicht ganz genau nach 12 Monaten mache. Der Rat war: überziehen Sie lieber nicht über 2 Wochen. Ist aber auch nur eine mündliche Aussage, (auch nicht Interessenfrei).

Die Papierlage ist klar: spätestens nach 15.000km ODER nach 12 Monaten (nach der letzten Inspektion), was zuerst eintritt. Das Ganze in lückenloser Folge.

Würde mich sehr wundern, wenn bei Toyota Home sich jemand darüber hinaus "aus dem Fenster lehnt". Schon gar nicht schriftlich.

Gruß,
Walter

Priusman schrieb:
Hallo!

Worauf muss ich achten, wenn ich mir einen ansehe, ob der schon zu lange gestanden ist (wg. Batterien etc.)?

das ist schwierig und hängt sehr vom Einzelfall ab, angefangen von "hat ein Mader drin gewohnt???"

Also ich würde sagen - das Übliche wie beim V1.0 Auto.

Wegen der Hybridbatterie kannst Du nicht viel sehen, selbst in der Mäsekino-Anzeige nicht. Ich hab ein ideal gebrauchten PII. Da ist die Anzeige mal bei 2 mal bei 7 Balken. Ändert sich je nach Fahrt&Fahrtende. Es sollte beim POWER-ON halt keine Hybridsystem Warnlampe (gelb, mit Blitzsymbol) angehen und entsprechende Fehlermeldung auf dem Mäusekino auftreten.

Eigentlich kann nur ein erfahrener P2 Fahrer die Qualität des HV Akkus grob abschätzen, und dann auch nur wenn was völlig nicht i.O. ist. Die Experten mit Scan Gauge sehen natürlich viel mehr !

Ganz sorgenfrei diesbezüglich könntest Du sein, wenn der Verkäufer den Wagen 1x im Monat im Stand für 30min hat laufen lassen (Empfehlung im Handbuch). (Das macht aber nur jemand, der seinen Prius gaanz lieb hat).

Gruß,
Walter

Danke für die schnellen Antworten,

der Besitzer hat mir versichert, dass der Wagen in regelmässigen Abständen gelaufen ist. Ich denke, das wird nicht das Problem werden.

Morgen schau ich mir den Wagen mal an.

Hallo,

ich habe bei Toyota Köln nachgefragt und die Kopie des Serviceheftes hingeschickt.

Antwort wie folgt:
--------------------------------
vielen Dank für Ihre E-Mail.

Für die Bearbeitung Ihres Anliegens benötigen wir noch den Namen und die
Anschrift Ihres Toyota Händlers und die Fahrzeug-Ident.-Nummer Ihres
Toyota.

Nach Eingang dieser Informationen werden wir so schnell wie möglich auf Ihr
Anliegen zurückkommen und verbleiben

Mit freundlichen Grüßen, Ihre
Toyota Deutschland GmbH
---------------------------------

Es scheint also durchaus möglich zu sein eine verbindliche Auskunft zu bekommen.
Im aktuellen Fall wurde beim Fahrzeug der für 7/2012 anfallende Service nicht gemacht, mittlerweile also 6 Monate überzogen, wurde seit dem Fälligkeitstermin aber auch (fast) nicht mehr gefahren.

Ich denke, wenn die Garantie generell verfallen wäre, hätten die das gleich mitgeteilt.

Nur zur Info.