Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

würdet ihr mir bitte die Werkstattkosten für den PII mitteilen
30´K;45´K;60´K..... etc.
Wieviel kosten den die Reifen 15" / 17" (Sommer/Winter)?
Wie sieht es mit der Heizleistung im Winter aus ?(funktioniert die elektrisch wie die Klimaanlage)
Fährt jemand von euch E10, wenn ja wie sieht es mit dem Mehrverbrauch aus?

Gruß
Werner

1) Meine Kosten für Inspektion waren:
15 000km 125,99 €
30 000km 181,62 €
45 000km 127,19 €
60 000km 222,30 €
75 000km 143,89 €
Die Preise sind ohne wechseln von Wischergummis, Frischluftfilter und Frostschutz für Scheibenwaschanlage.

2) Reifengröße für den P2 ist 16 Zoll und die Preise gehen ab
60 € los. Bei Reifendachs.de Sommerreifen 195/55 R16 87V S1023 von Wanli 56,90 €.


3) Die Heizung läuft wie üblich über Wärmetauscher im Kühlwasserkreislauf.

4) Der rechnerische Mehrverbrauch bei Benzin E10 ist 0,075l/100km (entspricht 1,12 Cent bei 1,5 €/Liter) zu Super E5. Praktisch bei einer einzelnen Tankfüllung nicht zu ermitteln. Erst bei nur 1 Cent Preisunterschied ist es ökonomischer Super E5 zu tanken.

Jeder muß für sich entscheiden, ob der Prius das richtige Fahrzeug ist. Beim Fahrkomfort zu Preis war für mich der Prius die beste Wahl. Erst mit einem Prius ist im Alltag das Fahren entspannt und schön. Leider fährt man dadurch auch etwas öfters und auch weiter.
Bitte auch die Forumsuche mit den Wörtern Inspektion oder Service
benutzen, denn zu diesem Thema existieren schon einige Beträge.
Hoffe, das ich etwas bei der Entscheidung geholfen haben.

Gruß Erirad

Moin
Ethanol erzeugt einen Mehrverbruach von gut 20%.

Nimmt dein Auto also 4,5 Liter Super Kraftstoff,
dann verbraucht er beim derzeit üblichen E5 4,51 Liter.

Bei E10 dann 4,59 Liter.

Wie der Vorschreiber schon schrieb, nicht feststellbar.

Wer behauptet er hätte mit E10 plötzlich 3 Liter mehr verbraucht, dem sei gesagt: Ich habe mit meinem, im übrigen nicht für Ethanol frei gegebenen Kraftstoff, E85 gefahren, und er nahm SuperPlus 12 Liter, E85 14 Liter. (Beides rund)

Der Prius ist laut Toyota für E10 frei gegeben, und ich konnte keinen Unterschied feststellen als ich es fuhr.

Derzeit kostet hier aber E10 und Super das gleiche, daher derzeit kein E10 Betrieb.

Moin
Björn

Friesel schrieb:
Moin
Ethanol erzeugt einen Mehrverbruach von gut 20%.

Nimmt dein Auto also 4,5 Liter Super Kraftstoff,
dann verbraucht er beim derzeit üblichen E5 4,51 Liter.

Bei E10 dann 4,59 Liter.
...
Ähm? Du meinst 20%, wenn man Ethanol pur tanken würde? Die rund 20% wurden im Forum nämlich bei Versuchen mit E70-85 festgestellt.
Oder Tipfehler? Die dann folgende Rechnung ergäben etwa 2%. 4,51 vs. 4,59l. Bzw. 0,08/4,51.

LG
Klaus

priusoderdochnicht schrieb:
Wieviel kosten den die Reifen 15" / 17" (Sommer/Winter)?
Relativ viel, da Geschwindigkeitsindex V eingetragen ist. Nach meinem Ermessen absolut wenig, da man die Reifen sicher für unter €120/Stk. bekommt. Felgengröße ist wie schon geantwortet wurde 16".

Wie sieht es mit der Heizleistung im Winter aus?
Geht so. Welches Streckenprofil hast Du denn im Winter?

Fährt jemand von euch E10, wenn ja wie sieht es mit dem Mehrverbrauch aus?
Ich habe bisher kein E10 getankt. Bezüglich Mehrverbrauch wurde hier glaube mal ein wissenschaftlicher Test vom SWR verlinkt. So weit ich mich erinnere, macht E10 generell knapp 3% Mehrverbrauch aus. Oder anders gesagt, wenn Du viel bei Regen oder Gegenwind fährst, macht das mehr aus.
Zu Sinn, Unsinn usw. von E10 wurde hier in den Letzten Monaten einiges diskutiert. Die Suchfunktion sollte ein paar größere Threads hervorbringen. Kostet u.U. viel Zeit alles zu lesen. Aber die Antworten lohnen sich teilweise. Spannendes Thema.

LG
Klaus

Hallo zusammen,

vielen herzlichen Dank für eure prima Antworten. Top!

Zum meinem Streckenprofil im Winter, teilweise Kurzstrecke (mehrmals 2-5 Km) gelegentlich BAB (ca.75 Km am Stück).
Bei meinem derzeitigen Diesel brauche ich bei -15 Grad min. 20 Km (schonende Drehzahl) bis die Temperaturanzeige 80 Grad anzeigt!

Gruß
Werner

priusoderdochnicht schrieb:
...
Bei meinem derzeitigen Diesel brauche ich bei -15 Grad min. 20 Km (schonende Drehzahl) bis die Temperaturanzeige 80 Grad anzeigt!
...


Das kenne ich, darum hab ich den Diesel vor vielen Jahren ua verkauft!
Das geht beim Prius schneller - aber dagegen setzt dann möglicherweise der Ehrgeiz ein, noch sparsamer zu fahren, also bleibt die Heizung auf niedrigster Temp., bis man die Betriebstemperatur erreicht hat, bei der der Verbrenner, wo immer möglich, ausschaltet! Dann friert man soz. freiwillig um höherer Ziele willen - oder auch nicht

Gruß!
JoAHa