Priusfreunde.de

Hallo Florian,

hab's verstanden, danke. Der Prius baut also das Plus an Bewegungsenergie, das er nicht mehr über den Inverter wandeln und im Akku speichern kann, mechanisch ab.
Bei einem SOC von 100 % wird der Inverter gar nicht mehr bemüht - das war mir nicht klar. Elektrisch wird nichts verbraten.

Gruß,
Martin

HartlMartl schrieb:
Hallo Florian,

hab's verstanden, danke. Der Prius baut also das Plus an Bewegungsenergie, das er nicht mehr über den Inverter wandeln und im Akku speichern kann, mechanisch ab.
Bei einem SOC von 100 % wird der Inverter gar nicht mehr bemüht - das war mir nicht klar. Elektrisch wird nichts verbraten.

Gruß,
Martin

Ja, genau genommen passiert das schon ab einem SOC von ca. 80%, da die Batterie nur zwischen 40% (unterere Balken) und 80% (alle Balken) genutzt wird. (Die Werte gelten zumindest für den P II, beim P III wird es sicher ähnlich sein.) Daher u.a. die hohe Lebensdauer der Batterie.

Gruß Gerd

Um eine Kleinigkeit beneide ich Euch PII-Fahrer:
Es gibt für den PIII (noch) keinen XGauge für den SOC. Das hätte ich sehr gern noch am Display vom Scangauge.

Beim PIII gibt's momentan nur den Wert vom Stromsenser der Hybridbatterie. Ist auch interessant, denn sobald der letzte Balken bei einem längeren Gefälle voll wird sieht man, wie langsam der Ladestrom sinkt und irgendwann ganz auf 0 geht.

In dem Moment würd mich dann der wirkliche SOC des Akkus interessieren - gibt's aber leider nicht.

Ich bin in Lauerstellung - vielleicht findet ja doch mal ein findiger Adressenfuchser die passenden Werte...

Gruß,
Martin