Priusfreunde.de

Hallo Toyota Fans
Ich habe vor einem Monat einen neuen Yaris Cross gekauft. Was denken Sie, ist es sinnvoll, das erste Öl und den Filter bei 1500 km zu wechseln, weil es Hinweise darauf gibt, dass das erste Öl mit Metallspäne verunreinigt ist, oder folgen, was der Hersteller sagt und Wechseln Öl es bei 15.000 km

Ich würde es auf jeden Fall machen . Gruß Heinz !

Ich hab's früher auch gemacht, halte es aber mittlerweile angesichts moderner Herstellungsverfahren für völlig überflüssig.
Bei den vom Hersteller gegebenen Garantieversprechen spricht das Weglassen dieser Serviceanforderung eine deutliche Sprache.

Gruß!
JoAHa

Ich schließe mich JoAHa vollumfänglich an. Das ist seit vielen Jahren nur noch ein Geschäftsmodell, welches zumindest von meinem FTH nicht einmal mit einem geringen Nachdruck verfolgt wird.

Es kommt von ihm ungefähr so rüber: "Man könnte es machen, wenn man wollte"

Für das Geld einmal gut Essen gehen und man hat mehr davon .

eppf

JoAHa schrieb:
Ich hab's früher auch gemacht, halte es aber mittlerweile angesichts moderner Herstellungsverfahren für völlig überflüssig.

Dem schließe ich mich an.

Ich habe das bei keinem meiner gelisteten Toyota gemacht. Das bezieht sich auf alle Neuwagen, aber nicht auf den Gebrauchtwagen YHSD Edition 2014, wo es der Vorbesitzer durchführen lies.

Gruß Hybridfan5

Es gibt viele Videos auf YouTube, in denen das erste Öl im Motor getestet wird und alle Tests zeigen, dass das Öl verunreinigt ist mit Metallspäne.

Auf Youtube-Videos würde ich nicht viel geben. Da geht es garantiert um hochgezüchtete Autos, wo es schon bei der Ölauswahl quasi um den heiligen Gral geht.

Um einen Hersteller eines "Normalmotors", der heute noch aus Sicherheitsgründen nach 1000km einen Ölwechsel dringend empfiehlt, würde ich lieber einen großen Bogen machen. Der hat seine Fertigung nicht im Griff.

Angenommen, es gäbe wirklich nennenswert Späne, wer sagt dir, dass nach weiteren 1000km nicht gleich wieder ähnlich viele Späne drin sein können, wie nach den ersten 1000km? Da hilft dann nur, solange alle 1000km einen Wechsel zu wiederholen, bis das Öl "sauber" ist. Und natürlich bei jedem Wechsel das Öl auf Späne hin zu untersuchen.

Glaub' mir, das Thema Ölwechsel nach 1000km, ist so ziemlich die kleinste Sorge, die man als Autofahrer haben kann.

eppf

Aldi schrieb:
alle Tests zeigen, dass das Öl verunreinigt ist mit Metallspäne.... und warum möchtest Du dann noch das Forumswissen bemühen, wenn doch auf youtube alles klar ist?

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=176420#176525
- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=75#171494
- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...3&id=29161#29174

Gruß Hybridfan5

Also ich habe beim Lexus RC nach 1500 Km gewechselt . Hatte das hier auch geschrieben , mit Photos .
In der Ablasswanne waren Dichtmittel Rückstände , grössere Flatschen .
Dann habe ich den Filter aufgeschnitten und ausgebreitet . Da glänzte das Metall .
Jetzt sagt bestimmt ein Schlauberger " ja der Filter hat alles abgefangen " !
Und was in Strömungsrichtung noch hinter dem Filter hängt ?

Und von wegen moderne Fertigungsmethoden, Grat , in den feinen Bohrungen , die für die Ölversorgung der Schmierstellen gebohrt werden , dieser Grat bleibt hängen und bricht irgendwann während der ersten Km ab .
Da helfen auch keine Ultraschallbäder in denen die Teile gewaschen werden .
Habe ich selbst alles mit durchgemacht . Ich habe im Versuch für hydraulische und pneumatische Bremsgeräte gearbeitet . Und wenn diese Microspäne auf den Ventilsitzen gelandet waren , war das Gerät Ausschuss.
Aber jeder entscheidet selbst . Gruß Heinz !

heinz die speiche schrieb:
Aber jeder entscheidet selbst . Gruß Heinz !Ich vertraue Toyota und habe die Entscheidung dem Toyota Serviceheft überlassen und auch keinen Garantiefall gehabt.

Gruß Hybridfan5

Ich lasse aber jeden Hybridcheck durchführen, was hier im Forum fast ausnahmslos verpönt wird.

The Car Care Nut und Scotty Kilmar sagen aber deutlich das man nach 1500km das erste mal das Öl wechseln soll. Es sind bei jeden neuen Auto die ersten 1000 km viele Ölspänne drinnen. Dann alle 8000 km. Ich fahre nur Langstrecke und wechsel alle 15000 km das Öl meines Prius 3!

Hybridfan5 schrieb:
Ich vertraue Toyota und habe die Entscheidung dem Toyota Serviceheft überlassen...Toyota ist zudem dafür bekannt, bei den Serviceintervallen ziemlich restriktiv zu sein, man braucht sich ja nur die unsinnigen 15000km Wechselintervall bei einem HSD anzusehen. Beim HSD steht etwa zu 1/3 der Fahrtstrecke der Verbrenner ohnehin still und auch die durchschnittliche Drehzahl ist deutlich geringer.

Wenn Toyota auch nur die geringsten Befürchtungen hätte, dass ein Auslassen des Wechsels nach 1000km zu Problemen führen könnte, wäre der Nachdruck des FTH garantiert ein ganz anderer gewesen, als der bloße Hinweis "man kann es machen, wenn man will".

Einer der zuvor zitierten Threads ist bereits 16 Jahre alt und damals war das Thema eigentlich schon seitens des Herstellers als nicht notwendig abgehakt.

Ich sag's mal so, wenn jemand sicherheitshalber den nicht mehr vorgeschriebenen 1. Ölwechsel nach 1000km machen will, dann bitte auch sicherheitshalber die früheren Einfahrvorschriften beachten, sonst ist es inkonsequent .

eppf

Bernhard1988 schrieb:
Dann alle 8000 km.Die haben wohl Aktien von Motorölherstellern im Depot.

Bei meinem Avensis hatte ich ab 30000km den Ölwechsel nur noch alle 30000km selbst gemacht (mit Mobil 1 0W-40) und das abgelassene Öl hatte ein Aussehen, von dem man in den 90er Jahren noch geträumt hätte.

Die Zeiten, wo beim Ölwechsel eine "Brühe" herauskam, kenne ich seit Jahrzehnten nicht mehr.

eppf

Wer sein neues Auto ein paar hunderttausend Kilometer fahren will, macht vielleicht einen ersten Wechsel nach 1000 km. Wer eh nach ein paar Jahren das Auto wechselt, sollte es lassen.

Gruß Thorsten