Priusfreunde.de

Moin
Hatte hier schon mal jemand einen defekten Kat? Meiner spuckte vor zwei Tagen die Motorwarnlampe raus, welche auch bei Neustart an blieb. Bekannter ist beim ADAC, kurz ausgelesen: Lambdasonde oder aber Kat arbeitet am Minimum.

Resetet, alles gut. Knapp 100 km später kam die Lampe wieder.
Der Verbrauch blieb aber beide male unverändert. Also war ich heute in der Werkstatt. Resultat: Lambdasonde ist in Ordnung, der Kat scheint nicht mehr zu arbeiten. 1000 EUro! vermutet er!!

Allerdings will er Kulanz versuchen. Er hatte noch nie einen defekten Kat, hatte hier schon mal jemand einen? Und wenn ja, kostet der wirklich so viel?


Moin
Björn

Hallo Björn,

ich kenne es eigentlich nur so, dass die Lamda Sonde vor dem Kat sitzt und die Zusammensetzung der Abgase misst. Ob der Kat dahinter kaputt ist oder nicht bekommt die Sonde somit eigentlich nicht mit.

Aus der Vergangenheit kenne ich als einzigen Defekt am Kat dass er innerlich irgendwie zusammengefallen ist und durch den damit verbundenen Gegenstaudruck Effekte gebracht hat wie zum Beispiel Absterben des Motors im Leerlauf und verminderte Leistung. Vielleicht ist das auch hier so und dadurch dass die Abgase nicht richtig entweichen können bringt die Lamda Sonde entsprechende Werte zusammen...

Irgendjemand im Forum hier hatte mal einen kaputten Kabelbaum oder einen Wackelkontakt am Stecker der Lamdasonde, vielleicht hast Du ja doch Glück.

Gruß
Shakky

@shakky
Die Fahrzeuge haben heutzutage 2 Lambdasonden. Eine vor und eine hinter dem Kat. Näheres im Thread:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=13&id=116772

Moin
Der Link geht bei mir nicht..

Ich war schon in der Werkstatt. Die beiden Lambdasonden sind geprüft worden, der Fehler liegt dazwischen. Nur kannte der Werkstattmeister das nicht, sprich er hat noch keinen Kat an einem Prius gewechselt. Daher halt die Frage: Bin ich wieder mal ein Unikat und wenn nicht kosten die Dinger echt 1000 Euro????

Moin
Björn

Friesel schrieb:
Moin
Der Link geht bei mir nicht..

Ich war schon in der Werkstatt. Die beiden Lambdasonden sind geprüft worden, der Fehler liegt dazwischen. Nur kannte der Werkstattmeister das nicht, sprich er hat noch keinen Kat an einem Prius gewechselt. Daher halt die Frage: Bin ich wieder mal ein Unikat und wenn nicht kosten die Dinger echt 1000 Euro????

Moin
Björn

Natürlich bist Du ein Unikat, jeder Mensch ist ein Unikat.
Also, ich an deiner Stelle würde das Auto sofort verkaufen. So richtig glücklich wirst Du wohl mit ihm, nie werden.
Da bei deinem Fahrzeug die Temperatur des Kühlwassers ja ebenfalls nicht richtig gesteuert wird geht das alles ganz schön in die Kosten. Also weg mit der Karre, denn Frieren im Winter ist ja auch nicht das Wahre.

Ich hoffe der Link geht jetzt:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=13&id=116772

Und gleich noch ein Link wegen Kat:
www.toyodiy.com/parts/p_E_2006_TOYOTA_PR...20L-AHEEBW_1702.html
Preis laut Liste also 1750 € ohne Einbau.

Gibt aber auch Firmen die Katalysatoren reparieren:
www.jag-pot.de/katreparatur.htm

Servus Friesel,
bzgl. Deines Link-öffne-dich- Problems: es liegt höchstwahrscheinlich am Popup- Blocker, es war bei mir jedenfalls so.Die Lösung (wenn man den Blocker nicht deaktivieren möchte): den Link mit der rechten Taste anklicken und im neuen Fenster bzw. in neuer Registerkarte öffnen wählen (Browser IE).Ich hoffe, dass es bei Dir hilft.
Gruß, Dariusz.

Moin
Darek:
Danke, das war tatsächlich das Problem!
Link funzt also doch

Leider stimmt nicht das nicht froher.... 1750 Euro..... Puh....
Da werde ich mich dann doch erstmal an den ersten Link halten.

Vielen Dank, hat meine Frage beantwortet.


@Kasbahman
Wieso wird meine Wassertemperatur nicht richtig geregelt? Verstehe ich jetzt nicht ganz.


Und wenn meine Werkstatt meinen Kat mit den Worten: Ich habe noch keinen tauscht, bemängelt, dann finde ich mich oder meinen schon unikatisch

Frieren im Winter ist aber wirklich nicht das wahre, ziehe mich daher auch immer dick an, aber danke der Besorgnis...


Moin
Björn

Das ist nicht der Kat, das ist die Steckverbindung der Lambdasonde unter dem Fahrzeugboden, kurz bevor das Sondenkabel im Mitteltunnel verschwindet. Hatte ich und ein anderer hier im Forum.

Wenn es der Kat wäre, würde man es beim Abgastest feststellen, also ab mit dem warmen Prius zum TÜV oder DEKRA und nen Test machen. Da ist man dabei und kann schön die Werte SELBST live anschaun! Kostet nur ein paar Euro und sagt viel mehr aus! Wenn alle Werte passen, folgendes machen:

- Prius rauf auf die Bühne

- Steckverbindung(en) der Sonde(n) trennen

- mit Kontaktspray Steckkontakte einsprühen, 5 min. warten

- Stecker mit Zewa trocknen, mit Sprühfett großzügig benetzen und wieder zusammenstecken

- Fehlerspeicher löschen und glücklich sein...

Alle zwei Jahre sollte das bei der Inspektion gemacht werden, dann ist Ruhe!

Moin
Vor allem weil vor 10.000 km oder eben vor 4 Monaten eine Lambdasonde ausgetauscht wurde. (Der Marder wars)

Dann geht es wohl mal unter das Auto am Wochenende.

Danke für den Tip!

(Für 1750 Euro versuch ich sowas gerne mal )


Moin
Björn

@Lecter
-mit einem normalen AU-Tester ist ein defekter Kat nur im Endstatdion zu erkennen.
- die Lambdasonde bezieht ihre Referenzluft über die Kabellitze. Fett ist dem hinderlich.

Ich habe das Gefühl die Diskussion ist eheblich vom eigentlichen Thema abgewichen. Wir hatte die gleiche Diskussion schon einmal unter der richtigen Überschrift:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=13&id=116772

falls du dann doch irgendwann einen neuen kat haben willst, meiner hat mit einbau etwa 100 euro gekostet. hab ich zwar schon öfter an verschiedenen stellen zum ausdruck gebracht, unter anderem auch in dem verlinkten thread, aber du liest ja auch nicht alles, wie wir wissen.

Moin
Meinst du mich? Wenn ja, zu heis gebadet? Wo bitte beschreibst du im angegebenen Link den Austausch eines Kats für 100 Euro?

Moin
Björn

hab ich nicht? dann muss der aber schon etwas älter sein. die reparatur erfolgte september 2010 und seitdem weiß ich auch, dass der katwechsel bei mir tatsächlich geholfen hat. und schrieb das auch schon mehrfach.

wenn du zu faul zum suchen bist, solltest du aber wenigstens an deinen umgangsformen arbeiten, wenn du mich nett fragst, schreib ich es evt. auch nochmal hier für dich genauer auf.

Moin

Mit wunderschönen Blumen und einer Grußkarte zurück:
aber du liest ja auch nicht alles, wie wir wissen.
im Zusammenhang das dann in dem benannten Thread davon nichts steht.

Hast Recht, der Ton macht die Musik. Leider muß man sich den Ton in einem Forum immer denken. So natürlich auch ich. Vieleicht war es ja eine absolut um dich besorgte Frage

Eventuell habe ich auch eine andere Auffassung von einem Forum. Wenn dort jemand eine Frage stellt, welche nicht innerhalb der letzten Tage (Hier sogar Monate) gestellt und beantwortet wurde, dann beantworte ich sie. Ansonsten wäre ein Forum ebenso absurd wie ein Stammtisch. (Oder verweist man auf einem Stammtisch bei einer Frage auch immer aufs Handbuch anstatt es einfach noch einmal am Fahrzeug zu zeigen wo z.B. der OBD2 sitzt?
In anderen Foren habe ich ein und die selbe Frage schon hunderte male beantwortet. Und dort bin ich ebenfalls zu Faul zum suchen: Ich schreibe sie neu, ich verlinke nicht mal meine eigene alte Antwort.
Das hat aber auch seinen Grund:
Meist sind Forensoftwares da einfach zu einfach gestrickt. Schon oft habe ich auch hier Dinge gesucht (z.B. das Verbrauchsdiagramm) und nicht finden können ohne exakt den richtigen Begriff zu nutzen.

Werde versuchen deinen Thread zu finden.

Moin
Björn