Priusfreunde.de

Einen nennenswerten Höhenschlag kann man prima sehen, wenn man das Auto aufbockt und am Rad dreht, da kann sich dann auch niemand mehr mit "nicht die Reifen" rausreden.

Ich hatte das mal an einem A2, merkliche Vibrationen oberhalb 80-90 km/h. Es wurde dann nach erfolglosem Auswuchten an beiden (!) Hinterrädern ein deutlicher Höhenschlag festgestellt, die fast neuen Reifen wurden ohne Diskussion auf Kulanz getauscht.

Timo

marratj schrieb:
meine 1,5 Jahre alten Michelin CrossClimate+ mal zwischen vorne und hinten durchtauschen lassen, damit sie sich am Anfang etwas gleichmäßiger abfahren.

Bereue ich jetzt ein bisschen, seit dem Tausch wummern die Reifen zwischen 70-100 km/h, das war davor nicht.


1 Jahr ca. 10k km. CC+ 205/55R16H kein Tausch.
Auch meine wummern.! Aber diese gelegentlich.
Bei 7 von 10 Fahrten. Kein wummern.
Meine Gedanken dazu, wenn die CC+ wummern stand der Wagen immer draußen , dieses wummern verschwindet auch mit der Zeit bzw. Strecke.
Ungleichmäßig Warme Kalte Reifen. Meine Vermutung.

Reisender schrieb:
Nicht nur da, auch hier.

Bei genau 38 km/h wackelte das ganze Auto.
Ergebnis? Wahrscheinlich ist der 1 Reifen Schuld an meinem kaputten Radlager hinten rechts.


hattest du nicht Rechts einen Unfallflucht schaden. Sowas kann muss aber nicht auf Radlager gehen.

Ja hatte ich, aber das ging nur bis zur Beifahrertür. War auch eindeutig Parkschaden. Bis zum Rad ist das gar nicht gekommen. Was aber auch rechts war, der Reifen mit dem Höhenschlag. Tja was Schuld war, weiß ich nicht.

Für mich ist das Fazit:
Reifen kaufe ich lieber da, wo man auch so etwas wie Kulanz kennt. Das kostet Geld.
Und wenn ich 1x als Kunde schlecht behandelt werde, gucke ich mir das auch 10x an.
Nur anlügen lasse ich mich nicht mehr. Der Höhenschlag bei mir war ja schon am 1. Tag, dass Auto hatte 700 km auf der Uhr.

Man kann das mit dem Höhenschlag auch selbst hin bekommen.
Habe ich selbst geschafft. Wahrscheinlich falsch gelagert, war es passiert.
Beim 1.Toyota Yaris P1 hatten wir Sommer/Winterreifen. Ab dann bis zum Totalschaden Goodyear Allwetterreifen.

Was ich noch zum Thema beitragen kann:
Mein Auto hat jetzt fast 160.000 km runter.
Ich fahre den 2. Satz Goodyear Allwetterreifen. Tausch, weil sie porös wurden.
Was mich das an Geld gekostet hätte: 2x Felgen, 2x Reifen und nach spätestens 6 Jahren 8 neue Reifen.
Jetzt habe ich die 1/2 bezahlt. Kein einlagern, kein schleppen, kein Geld ausgeben.

Wem das gar nicht gefällt, habe ich bei meinem letzten Besuch gemerkt, meiner Toyota Vertragswerkstatt.
„Was haben Sie denn jetzt für Reifen?“
Allwetterreifen
„Naja“...Gedanken „können wir kein Geld mit Ihnen machen“. Tut mir ja auch Leid

P.S. Meine Erfahrungen in Sachen Goodyear Allwetterreifen reicht mittlerweile über 10 Jahre zurück und ist immer positiv. Auf einem Nissan Micra P12, Toyota Yaris P1, 2 Toyota Yaris XP13. Ich fahre gern Kleinwagen

Tut 'mich' auch sehr leid. Wer sein Geld in WR und SR verbrennen möchte, wird wissen warum. Ich weiß, warum ich GJR fahre. Ich weiß auch, warum ich sie solange und weit fahre, wie ich sie fahre. Andere dürfen liebend gern wechseln was und wie oft sie wollen.

Wir wissen, wie begeistert Du bist, von allem, was Du machst!
Gruß Thorsten

Und jetzt bitte back to topic!

Timo

youtu.be/A3WssIxusLU

Timo

Schöner Test. Danke dafür.
Da habe ich ja mit den Vredestein nen guten Reifen erwischt, vor allem für 60€ für die 16" Version.

Gruß Mario

Ich konnte das Video selber noch nicht gucken, bin gespannt. Den neuen Vredestein Quatrac finde ich sehr interessant, leider gibts den nicht in "meiner" Größe.

Timo

Was für eine ausgefallene Größe brauchst du denn, dass die unter den 43 vorhandenen Größen nicht zu finden ist?

Nix ausgefallen. 225/45R17, für die Größe gibts bei Vredestein den Quatrac Pro. Den hab ich, aber der "zusatzlose" Quatrac würde mich als Nachfolger für meine Reifen interessieren. Gibts aber halt nicht.

Timo

Ah okay. Eben gesehen,bei 16 Zoll ist da schluss.

Früher war der Quatrac 5 bei Vredestein "Mädchen für Alles", mit der neuen Generation hat man die Größen auf zwei verschiedene Modelle verteilt.

Timo

Mich überraschen die Ergebnisse nicht. Vor allem der Vergleich Pirelli gegen Goodyear sind sehr gut dargestellt und kann ich so bestätigen. Außer auf Schnee, konnte ich den Pirelli noch nicht testen.

Pirelli mit sehr leisen Geräuschen und dem niedrigsten Rollwiderstand im Test.