Priusfreunde.de

Das der Marathon Reifen eine extra dicke Lauffläche hat ist schon bekannt? Hier muss mindestens mit 3 Bar gefahren werden und bis 6 Bar ist zulässig. Es gibt aber auch Reifen bis 140kg die nur bis Max 4Bar gefahren werden dürfen. Jeder Reifen ist da anders. Ist immer stark von der Größe und Querschnitt abhängig. Pauschal irgendein Druck anzunehmen kann nicht richtig sein. Aber auf jeden Reifen steht der Max Druck drauf. Also ist es nicht nötig alle anzufragen oder? Auf den Falken 18“ Corolla steht was von 2,8Bar Max. Beim 15“ Yaris Reifen 3,5Bar Max.

Ich benutze immer meine eigene Pumpstation zu hause. Hab mir jetzt ein neues Manometer gekauft mit einer größeren Spreizung. Geht bis 4 bar. Da lässt es sich genauer ablesen. Sind die Ladesäulen für Luft an der Tanke geeicht? Da könnte ich mal meine neue Errungenschaft auf Genauigkeit überprüfen.

MfG Harzbube.

Tire Assistant vor Ort mit 2 Stellen nach dem Komma
Und mit kaltem Reifen

Reisender schrieb:Tire Assistant vor Ort mit 2 Stellen nach dem Komma
Die Präzision hängt aber nicht davon ab, was dieser anzeigt, sondern was die Drucksensoren der Reifen abliefern.

Ich "tanke" meine Luft immer mit einem geeichten Nachfüllgerät an der Tankstelle. Dieses hänge ich vor der Kontrolle jedes einzelnen Reifens wieder an die Druckleitung, um idente Voraussetzungen zu schaffen. Als ich das ein paarmal zu Hause mit dem Tire-Assistant nachgeprüft habe, waren drei Reifen immer gleich, der rechte Vorderreifen tanzte aber immer aus der Reihe (zeigt ca. 0,3 bar weniger an).

Servus.

Reisender schrieb:
Ob der Autohersteller da nun irgendwas getestet hat? Möglich.

Ich beziehe mich mal aufs Fahrrad. Maximal sind Fahrräder auf 120kg ausgelegt.
Der Druck den Schwalbe für die Marathon Reifen drauf schreibt ist (aus der Erinnerung) mindestens 3,5 bar maximal 6 bar.
Nicht möglich sondern es ist so.

Ein Schlauch-Fahrradreifen ist schlichtweg nicht mit einem schlauchlosen PKW-Reifen mit gänzlich anderem Aufbau der Karkasse und völlig anderer Leistungsanforderung vergleichbar.


Grüße ~Shar~

Bin gespannt wann es den Goodyear Vector 4 Seasons in der Größe 175/65/R15 gibt und zwar Generation 3

Habt ihr gelesen, dass der zusammen mit einem französischen Autohersteller ein A im Verbrauch/Rollwiderstand geschafft hat?

reifenpresse.de/2020/02/28/goodyear-kuen...ganzjahresreifen-an/

Nochmal danke für die Beratung vor ein paar Wochen! Ich habe mich für meinen Auris inzwischen entschieden: Es wird ein Goodyear Vector 4Seasons Gen3 205/55 R16 94V XL. Bei meinem Toyota-Händler kostet das mit Montage und allem drum und dran 406€. Fand ich ok - der günstigste Preis bei einem anderen Reifenhändler lag bei 380€, und das war nicht die XL-Variante, soweit ich weiß. Weil ich mich für die unansehnlichen Stahlfelgen entschieden habe, kommen noch Radkappen drauf.

Das ist jetzt vielleicht eine blöde Frage, aber woran kann ich denn erkennen, dass ich am Ende tatsächlich die bestellten Reifen drauf habe, also Gen3 und nicht Gen2?

Edit: Und was würdet ihr mit den Original-Alufelgen machen? Dem Händler zur Entsorgung überlassen? Mitnehmen und für alle Fälle aufbewahren? Oder lohnt es sich, die im Internet zu verkaufen?

Original Toyota Felgen dürften ziemlich teuer sein.
Da sollte sich ein Verkauf durchaus lohnen, vorausgesetzt, es findet sich jemand, der einen kompletten Satz Felgen sucht oder es finden sich mehrere Einzelkäufer/-innen.

Einen Versuch wär's mir schon wert ...

Gruß!
JoAHa

Der Preis ist sehr günstig

Ich weiß nicht ob es als Gen 3 auf dem Reifen drauf steht.
www.priuswiki.de/index.php?title=Reifenbeschriftung

Du kannst sonst auch nach der Herstellung gehen.
Also nach dem Datum. Gucke einfach mal „gibt es den Reifen auch als Gen 2?“.

Ansonsten wäre es mir mittlerweile (mit der Erfahrung) egal.
Der Gen 2 läuft und läuft und läuft bei mir

@Wenigfahrerin

Schau mal auf dem Bild. Links ist der Gen 2, rechts der Gen 3.
Damit sollte man die unterscheiden können.

reifenpresse.de/2020/05/04/vector-4seaso...-in-den-ersatz-markt

Gruß Mario

ich habe die deutschsprachigen handbücher für den P-III erst kurze zeit ausgepackt - und nun unter >>> Reifen und Räder <<< auf seite 521 + 522 die einträge bezüglich H und W bezeichnung gefunden
danach sind die 17" reifen mit W und die 15" reifen mit H angegeben - dies sollte ja dann auch in italien gültigkeit haben...
ich werde daher nochmals mit köln rücksprache halten

Dieser Beitragsinhalt ist nur für Mitglieder lesbar. Bitte anmelden oder neu registrieren.

                          

Ja. Für Ganzjahresreifen (wie auch Winterreifen) ist das jedoch nicht bindend, man dürfte also sogar Reifen fahren, deren Index unterhalb der tatsächlichen Höchstgeschwindigkeit liegt, wenn es im Sichtbereich (Aufkleber am Armaturenbrett) vermerkt wird. Aber schon mit H (210) ist man dicke auf der sicheren Seite.

Timo

ja Timo - aber den italienern ist das bisher immer total egal gewesen und die bestrafen sehr hoch geht bis zur fahrzeug beschlagnahme... leider da zählt nur die eintragung im schein - der ÖAMTC warnt jedes jahr aufs neue diesbezüglich...

                          

Was aber nur eine Rolle spielt, sofern man tatsächlich mal nach Italien fährt.

Timo

Moin,

habe von Anfang an Kleber Quadraxer drauf. Bin zufrieden. Sie waren nicht allzu teuer, die Serienreifen hat mir mein Händler mitgegeben, die habe ich dann in der Bucht verkauft.

Kleber gehört zum Michelin-Konzern.

Gruß,
MrKil