Priusfreunde.de

Kann ich so bestätigen. Unter den harten Bedingungen des vergangenen Winters in meiner Gegend (am Fuße des Erzgebirges) hat er sich bewährt, besser als manche Wintergurke, die ich früher mal gefahren hatte.

Hallo,

fahre nun schon das 2. Jahr mit dem Crossclimate. Habe mittlerweile 26000km gemacht und 2 Winter in Südtirol überstanden.
Habe ihn auch auf Schnee aufwärts getestet. Ist natürlich nicht identisch mit einem Winterreifen, hat sich aber sehr gut geschlagen.
Ansonsten auf Nässe oder auch bei Hitze super.
Als Hybridfahrer pflege ich sowieso eine gemütliche Fahrweise.
Bin super zufrieden und werde sie sich bei Bedarf wieder Neue draufmachen.

Grüße

Hallo,

Habe die 7 Jahre alten Erstausstattungsreifen geschreddert. Nachdem ich mit den Goodyear Vector schon gut Erfahrungen beim Prius 2 sammeln konnte, bin ich auf die Michelin Cross Climate gestoßen. Sensationell, habe den Komfort wie bei 15 Zoll, so kommt es mir zumindest vor. Fahre im Winter nur zum Bahnhof in der Ebene, ansonsten hab ich noch ein winterauto mit groben Winterreifen für die Berge , insofern passt der Reifen ideal für mich.
Grüße,
Bodensee

Aus öamtc Test Winter 2016

Gros der Ganzjahresreifen erfüllt die Erwartungen nicht

"Der Michelin CrossClimate ist – von einer gewissen Aquaplaning-Schwäche abgesehen – im Prinzip ein guter Sommerreifen. Auf Schnee ist er mit einem eher schwachen Winterreifen vergleichbar. Man kann mit ihm also beispielsweise bei überraschender Schneefahrbahn mit entsprechender Vorsicht weiterfahren", sagt der ÖAMTC-Reifenexperte. Deutliche Kompromisse geht man mit dem Vredestein Quatrac 5 ein, auf trockener und nasser Fahrbahn liegt die Bewertung recht knapp an der Grenze zu "bedingt empfehlenswert".

Den Vector fand sobald er nicht mehr ganz neu war, recht laut. Wenn die Sägezahnbildung aufgetreten ist hat es sich dann angehört, wie defekte Radlager.
Inzwischen fahre ich Vredestein Quadraq. Etwas leiser, etwas sparsamer.
Über den Michelin werde ich mich mit meinem Reifenhändler sicher auch mal unterhalten.

Ich bekomme meinen P4 am Freitag mit dem Cross Climate in 215/45/17 ausgeliefert. Bin gespannt wie er sich fährt und werde hier berichten. Ich konnte den Reifen bisher auf einem Mietwagen in 16" fahren und war sehr zufrieden.

Fährt sich super! Klar, auf Schner muss man etwas langsamer fahren (vor allem in der Kurve) und nervt evtl. die Hinterherfahrenden, aber insgesamt würde ich ihn wieder kaufen.

Dieter40 schrieb:
Unter den harten Bedingungen des vergangenen Winters in meiner Gegend (am Fuße des Erzgebirges) hat er sich bewährt, besser als manche Wintergurke....
Genau. In den Winterreifentests schneidet ein guter GJR häufig besser ab als ein mittelmäßiger "richtiger" Winterreifen.

Da man häufiger einen Satz GJR als seltener 2 Sätze SR + WR kauft kommt man zudem schneller in den Genuß des ständigen Fortschritt bei der Reifenentwicklung.

Es gibt übrigens mittlerweile den optisch identischen Nachfolger "CrossClimate+", der sich durch verbesserte Wintereigenschaften auszeichnen soll. Einziges Erkennungsmerkmal ist wohl nur ein kleines "+" an der Flanke.

Siehe auch hier:
reifenpresse.de/2016/10/04/michelin-fueh...en-crossclimate-ein/

Mit Foto:
www.tyrereviews.co.uk/Article/What-chang...rossClimate-Plus.htm

Timo

Nachdem ich Anfang des Jahres auf einen gebrauchten VFL P3 umgestiegen bin, der nur die Original-Sommerreifen drauf hatte, habe ich nach knapp 2 Monaten auf die Cross Climate+ von Michelin umrüsten lassen. Außer, dass sie etwas lauter sind (könnte auch auf das frische Profil zurück zu führen sein), habe ich keinen Unterschied beim Verbrauch feststellen können. Dürfte unter .1 l/100km liegen.

Bin bisher sehr zufrieden. Ist aber auch kein Wunder bei sehr verhaltener Fahrweise. Den Grenzbereich will ich bei Reifen eh nie sehen (hatte mal auf Pirelli-Winterreifen eine unmoitivierte Drehung bei knapp 100km und nur leichtem Regen auf der Autobahn, war zum Glück nichts los und ich kam ohne Schaden davon, aber das war ein Schock).

Die Originalbereifung bei den VFL war i.d.R. der Michelin Primacy HP, ein sehr leiser Reifen - schade, daß Toyota mit dem Facelift auf einheimische Hersteller (Yokohama, Bridgestone, Toyo) umgestiegen ist. War vermutlich, um nach dem verheerenden Tsunami die heimische Wirtschaft zu unterstützen.

Timo

Ich habe ja meinen RAV4 Hybrid noch nicht, dennoch fahre ich auf dem noch in meinem Besitz befindlichen RAV4 ja auch Ganzjahresreifen. Und ich bin ja nicht der Einzigste hier in der Runde mit den Kleber Citilander.

Ich hätte gern mal die Erfahrungen der anderen gehört.

Wie gesagt ein sehr guter Reifen, ABER ich hatte den Reifensatz sogar 2x auswuchten lassen da ich immer wieder mal sporadisch ein Flattern im Auto hatte.
So nach und nach habe ich den Verdacht dass es einfach an dem tiefen Profil liegt. In dem immerhin 9mm tiefen Profil fühlen sich scheinbar kleine Steinchen sehr wohl.
Zum Putzen kam es jetzt immer das Profil freipulen dazu...
Nun habe ich bei der 60000er Inspektion nach rund 8000km den Satz tauschen lassen. Also von vorn nach hinten.
Und das Ruckeln ist so gut wie weg.

Wie gehts den andern RAV4 Fahrern mit den Kleber?
Grip, Laufgeräusche, Nassfahrverhalten usw. sind TOP!
Nur halt die vielen Steinchen. Mein täglicher Weg geht nun mal über unbefestigte Wege.
Gehts auf die Autobahn muss ich langsam anfangen.
Drauf und Vollgas hat ein Steinchenregen zur Folge...


Achso, mein Edition bekommt auch GJR.

Sind die Reifen mal auf Höhenschlag kontrolliert worden?
Ich hatte das Problem mal bei nagelneuen Dunlop, ewig Vibrationen oberhalb 70km/h - beim Auswuchten fiel dann ein deutlicher (min 5mm) Höhenschlag an zwei Reifen auf. Reifen wurden ersetzt und das Vibrieren war Geschichte.

Timo

Das Zittern war bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Ab ca. 80km/h war Ruhe.
Mit Wohnwagen dran war auch nichts.
Nach dem Waschen und Steine rauspulen ging es auch. Und es waren nicht gerade kleine Steinchen.

Und jetzt nach dem Tausch Vorn/Hinten ist ja auch ziemlich Ruhe. Zumindest solange sich keine neuen Steine einfahren.

Ich möchte Ganzjahresreifen aufziehen, Laufruhe ist mir sehr wichtig da Wenigfahrer. Gibt es da etwas Positives? Danke im voraus.

Für den P2? Die Michelin CrossClimate+ sind da so ziemlich das Beste, was es aktuell in der Richtung gibt, allerdings auch preislich deutlich gehoben.
Deutlich günstiger, ebenfalls aus dem Hause Michelin und mein persönlicher Favorit (ich überlege auch, umzusteigen): der Kleber Quadraxer 2.
Hier der dazu passende Test: www.autobild.de/artikel/ganzjahresreifen...5-r-16-10865877.html

Timo