Priusfreunde.de

Um Gottes Willen...Du musst oben im MID den IPA/ICS deaktivieren - die Piepser kannste aber anlassen! Darfst halt nur nicht vergessen, dass dein Auto länger ist

Hi,

sorry für meine Unwissenheit, aber was ist eine "Hafenoption"?

Gruß

PMueller

Schade das das abschalten des IPA nicht mit stecken des Steckers vom Anhäger automatisch abgeschaltet wird. Oder sollte das so sein und es ist nur bei mir nicht so?

Die Hafenoption ist wenn ein Extra erst beim anliefern in Europa am Hafen verbaut wird und nicht schon im Werk.

Ach sooooo!!! :-D


Danke.

@Carsten: wenn dein Wagen den IPA (intelligenten Einparkassistenten) hat, sind die Sensoren ab Werk verbaut. Beim Executive ist der Serie, beim Comfort (hieß die mittlere Ausführung so?!) optional.

Allerdings ist die AHK wiederum eine Hafenoption und wird vermutlich nicht so in die Fahrzeugsteuerung eingebunden sein, daß die Sensoren bei einem eingestöpselten Anhänger ausgeschaltet werden.

Timo

Yes, Comfort hieß sie...

Und der Rest bezüglich der AHK stimmt auch! Ist natürlich nervig, aber immerhin lässt sich das Notgebremse überhaupt abschalten...

Und immerhin wurde in Zeebrugge nicht auch noch der Unterboden meines P4 beim Installieren der AHK beschädigt (Wenn man meine Anfangsgeschichte vom P4 kennt, versteht man diese Bemerkung )

Update in eigener Sache:

Nachdem der vordere nachgerüstete Parkpiepser uns auf der Urlaubsfahrt hier zur Weißglut getrieben hat, habe ich mir jetzt kurzerhand die Einbauanleitung dafür bei TT Europe angeguckt und dann den kleinen Lautsprecher vom Piepser abgeklemmt.

Steuergerät und Piepser sitzen direkt über dem Handschuhfach unter der äußeren Lüftungsdüse. Am Piepser selbst ist ein zweipoliger Stecker der von dem kleinen Steuergerät kommt, den habe ich jetzt einfach abgesteckt.

Dafür blinkt der Taster zum temporären deaktivieren jetzt als Fehlermeldung, aber der sitzt unter dem Schalter für die Sitzheizung, ist im Normalbetrieb also unsichtbar und spare mir den Ausbau vom Steuergerät.

Endlich Ruhe

marratj schrieb:
Dafür blinkt der Taster zum temporären deaktivieren jetzt als Fehlermeldung, aber der sitzt unter dem Schalter für die Sitzheizung, ist im Normalbetrieb also unsichtbar und spare mir den Ausbau vom Steuergerät.
Endlich RuheNur der TÜV reagiert bei Fehlermeldungen unangenehm.

Es gibt keine Fehlermeldung.

Der kleine Taster (in einem meiner Beiträge hier im Thread ist ein Foto davon) blinkt grün statt dauerhaft zu leuchten. Das ist alles.

Edit: der TÜV würde bei dem dauerhaften Piepsen, das die Sensoren im Stand oft ohne Grund von sich geben, wohl auch viel hellhöriger werden als bei einer kleinen unscheinbaren grün blinkenden LED, die zudem noch über 10 km/h grundsätzlich komplett ausgeht, weil sich ab der Geschwindigkeit der vordere Parkpiepser deaktiviert.

Dafür, dass die Parksensoren “Toyota Parking Aid TPA Front” offizielles Zubehör sind, welches Kunden vom Händler noch vor der Auslieferung extra in den Neuwagen eingebaut wird, finde ich das Ding ziemlichen Murks, der sich in keiner Weise von Drittanbieterlösungen unterscheidet.

Das ist ein kleines Steuergerät, welches über dem Handschuhfach per Doppelklebeband befestigt wird und sein Geschwindigkeitssignal (da nur unter 10 km/h aktiv) über das GALA Signal abgreift. Für das Zündungsplus von Klemme 15 ist nicht einmal ein eigener Stecker vorgesehen, dieses wird laut offizieller Einbauanleitung von Toyota per Stromdieb/Quetschverbinder von einer bestehenden Leitung abgegriffen.

Dazu muss man beim Einbau die komplette Stoßstange sowie den unteren Teil vom Armaturenbrett komplett ausbauen, um die Kabel zu den Sensoren zu verlegen. Ja und dann sagt die Anleitung (offiziell von Toyota) papp das Steuergerät und den kleinen Piepser-Lautsprecher jeweils mit Doppelklebeband über dem Handschuhfach fest.

Dreimal dürft ihr raten, was bei mir in dem Hohlraum nicht mehr geklebt hat sondern da lose an seinen Kabeln rumbaumelt. Richtig, besagtes Steuergerät mit Piepser.

Außerdem ist nach Augenmaß das Loch in der Mittelkonsole für den “Deaktivieren”-Taster zu bohren.

Nachdem die Sensoren mich mehr ärgern, als dass sie mir helfen, kann ich da gut drauf verzichten

Edit: hier noch die offizielle Einbauanleitung fur die Parkpiepser vorne in den P4, falls Interesse besteht: www.toyota-tech.eu/aimuploads/bb9940fb-4...00_AIM_003_698_2.pdf

Erneuter Nachtrag von mir:

Den Piepser habe ich wieder angeschlossen.

Nach weiterer Recherche habe ich rausbekommen, dass man den doch dauerhaft über den eingebauten Taster deaktivieren kann, wenn man den Taster einfach in gedrückter Stellung hält.

Meine Pfuschlösung wird also vorerst sein, da ein kleines Stück Panzertape drüber zu kleben, damit der gedrückt bleibt. Wenn ich ihn dann doch mal brauchen sollte, kann ich das Tape fix abziehen.

Die Langzeitlösung wird allerdings sein, den Taster gegen einen richtigen Umschalter zu tauschen, der dann auf Stellung “Aus” den Kreis schließt (also den dauerhaften Tasterdruck simuliert), so dass ich damit dann per zweimaligem hin- und her schalten den Parkpiepser bei Bedarf aktivieren kann.

Dazu muss ich allerdings unten die Abdeckung in der Mittelkonsole rausbauen und auch einen passenden Schalter finden, damit ich da nicht noch mal dran rum schneiden/bohren muss.

Und noch ein Nachtrag fur alle nachfolgenden, die eventuell selbst mal das Problem haben sollten und sich auf Lösungssuche begeben:

Das zugrunde liegende Problem war der Grundträger vom Kennzeichenhalter vorne. Auf die Idee bin ich durch ein anderes Toyota-Forum gekommen. Scheinbar trägt der Grundträger zu dick auf und löst die Parksensoren zu oft aus.

Man könnte jetzt versuchen die beiden inneren Sensoren zu verstellen/verdrehen, dazu muss aber die komplette Frontschürze runter.

Ich habe jetzt stattdessen einfach den Grundträger abgebaut und den dünnen Kennzeichenhalter direkt an den beiden Schraublöchern in der Frontschürze festgemacht, so dass der jetzt wesentlich enger anliegt. Nun ist bisher Ruhe von den Frontpiepsern, wenn tatsächlich nichts im Weg ist.

Ja, diese Lösung hatten wir hier schon. Schön, dass Du das selber hin gekriegt hast.

MfG harzbube.