Priusfreunde.de

Bin seit fast 20 Jahren PRIUS Fahrer und war immer supertoll zufrieden. Aber: Seit einigen Monaten nervt es mich arg, dass mein Blinker bei schwächeren Kurvenkrümmungen nicht von alleine zurückspringt.
Und: Vor allem bemerke ich oft gar nicht, dass mein Blinker noch an ist, weil ich den dabei abgesonderten Blinkton so gut wie überhaupt nicht höre.

Frage: Kann die Lautstärke des Blinktons evtl. von mir selbst oder von der Werkstatt verändert (hier: erhöht) werden?

Danke für eure Antworten und Gruß von Franz

Hallo Franz - in der langen PDF-Bedienungsanleitung kann man dazu nichts finden...Es gibt lediglich die Einstellung des Komfort-Blinkers, die vom FTH vorgenommen werden kann.

Im Wiki unter den ganzen Einstellungen, die vorgenommen werden können, taucht dazu nichts weiter auf. Ich gehe demnach davon aus, dass mehr nicht einstellbar ist. Im P4 hat der Blinker m.E. auch keinen akustisch verstärkten Blinkersound.

Geht mit der Software Techstream von Toyota. Im Zweifel beim Autohaus machen lassen. Funktion personalisieren -> Warning -> Einstell Blinkerlautstärke -> Zur Auswahl stehen "Medium", "Small" und "Large". Standard ist "Medium" - das soll Dein Autohaus auf "Large" parametrieren und dann blinkt es lauter.

Also doch - na, das wird @Franz ja sicher freuen!

Dann ist also der P4 Blinker-Sound scheinbar doch verstärkt im P4 wiedergegeben. Interessant...

ElektrischesGefühl schrieb:
Also doch - na, das wird @Franz ja sicher freuen!Nicht nur der Franz, sondern der Harzbube auch. Das liegt sicher am Alter.

MfG Harzbube.

Ja, genau. Das vergaß ich gestern zu erwähnen. Der P4 ist ja schon mein vierter PRIUS. Früher sind mir die oben beschriebenen Schwierigkeiten nie aufgefallen. - Komme aber ansonsten noch ohne Hörgerät gut zurecht.

Danke LuiK für deine Infos. Die druck ich mir aus und nehm sie mit ins Autohaus. Mal sehen, ob die eine Änderung vornehmen können.

Und: Dass der Blinker bei "flachen" Kurven nicht von alleine in die Grundstellung zurückspringt, ist wohl normal, oder? Dazu hat sich bisher noch niemand geäußert.

Gruß von Franz

das nicht zurückspringen des blinker - kann man sehr oft durch die verwendung der komfortfunktion umgehen / natürlich nicht immer...

                         

peterAL schrieb:
das nicht zurückspringen des blinker - kann man sehr oft durch die verwendung der komfortfunktion umgehen / natürlich nicht immer... Die Anzahl der Blinkzeichen vom "Komfortblinker" kann man auch anpassen. Statt dem zu kleinen Standardwert "3" fahren meine drei P4 (PHV) mit "5" Blinkzeichen pro Komfortblinken.

Ich habe seit meinem allerersten komfortblinkenden Auris die Zahl der Blinkimpulse ebenfalls stets auf 5 umstellen lassen. Das scheint mir innerhalb der Wahlmöglichkeiten 3, 5 oder 7 Impulse die in Hinblick auf die Dauer eines Spurwechsels oder eines Ausfahrens aus dem Kreisverkehr angemessene Blinkdauer.
Interessanterweise scheinen einige Hersteller aber sogar die sehr kurze 3-Impuls-Blinksalve für potentiell zu lang zu halten: Beim Golf 7 beispielsweise kann die Werkstatt 1 bis 5 Impulse einstellen. Gut, 1 Impuls ist äquivalent zur Deaktivierung des Komfortblinkers, die bei Toyota natürlich auch als Option existiert. Aber welchen Signalwert besitzen 2 Blinkimpulse?

Franz schrieb:
Und: Dass der Blinker bei "flachen" Kurven nicht von alleine in die Grundstellung zurückspringt, ist wohl normal, oder? Dazu hat sich bisher noch niemand geäußert.Ja, das ist normal und mechanisch gelöst. Da muss erst eine Stelle an der Lenksäule übersprungen werden, ehe der Blinker sich wieder zurück stellen kann. Beim drehen des Lenkrades aus der 0-Stellung heraus ist es zu hören. Das scheint Standard bei allen Herstellern zu sein. Beim P3 erschien mir der Zeitpunkt der Rückstellung noch später zu sein. Wurde auch schon mal damals im Forum angemahnt.

MfG Harzbube.

Hallo, Harzbube,

ich war vorhin in der Werkstatt, und da hat man mir das mit dem Punkt auch erklärt.- Offenbar weiß der aber Techniker nicht, dass man die Zahl der Impulse korrigieren/einstellen kann.

Dank der hier erhaltenen Antwort zur Lautstärke-Korrektur des Blinkertons (s. o.), die ich ausgedruckt und in die Werkstatt mitgenommen hatte, ist dieses Problem jetzt gegenstandslos. Denn ab sofort höre ich den Blinkton wieder so laut wie früher. Und dann weiß ich ja, dass ich den Blinker manuell zurückstellen muss.

Irgendwie hatte sich die Lautstärke "von alleine" verändert. Oder es war die Folge von irgendeiner anderen Einstellungsveränderung. Jetzt ist alles wie vorher. Und ich bin einmal mehr begeistert von den PRIUSFREUNDEN mit ihrem großen KNOW-HOW.

Danke und Gruß von Franz

Danke für die interessanten Hinweise. Der Blinker-Sound ist im Prius 4 tatsächlich leiser als beim Prius 2. Aber zum Glück gibt es ja noch die grünen Kontrollämpchen.

Für den Comfort-Blinker finde ich 3 Blinkimpulse optimal. Beim Prius 2, der den Comfort-Blinker nicht hatte, gab ich beim Überholen manchmal nur ein oder zwei Blinkzeichen. Da ist das jetzt schon deutlich besser.

Gruß Holger