Priusfreunde.de

Aus Marketingsicht gebe ich dir Recht. Aus technischer Sicht hingegen nicht

Aber die Leute kaufen was beworben wird.

Knuddel1987 schrieb:
Aber die Leute kaufen was beworben wird.
Jep, das ist auch bei Toyota so - wo man guckt, wird primär der 2.0 beworben und ich vermute noch immer, dass er sich (dadurch) deutlich mehr verkauft

Übrigens habe ich heut mal mit Toyota D "gechattet"...Habe im Live-Chat einen Kommentar gepostet und über die Lücke geschrieben, die der P4 HEV hinterlässt. Daraus schloss ich für mich, dass ich aus dem momentan angebotenen Fahrzeugportfolio von Toyota vermutlich keinen Neuwagen kaufen würde.

Die Antwort war: Ebenfalls hallo! Wir leiten deine Kritik gerne einmal als Feedback an unsere Produktmanager weiter. Danke für deine offenen Worte!

gut möglich
aber - wer kauft heute noch ein auto im bereich um gut 30000 euro ohne probefahrt?
der 2,0 corolla, c-hr 2,0 wird bei einer ausgiebigen probefahrt- im direkten vergleich zum 1,8 motor - viele interessenten überzeugen.
ich befürchte in österreich wird der prius4, wird nur mehr als allrad angeboten, nicht mehr lange zu bestellen sein.
160 km/h höchstgeschwindigkeit und ein laderaumvolumen von nur mehr 457 liter, dafür allradantrieb bei einer bodenfreiheit von 12,8 cm

esox

Oha, wusste nicht das der HEV bei euch auf 160kmh abgeriegelt ist.

nur der fl prius4 mit allradantrieb.
mein alter p4 höchstgeschwindigkeit 180 km/h.
esox

Als ich vor zwei Wochen meinen Prius 4 bestellt habe sagte man mir auch, dass der Prius in der jetzigen Form ein Auslaufmodell ist und dann nur noch als Plugin erhältlich ist.

Meiner stammt aus den vorrätigen Restbeständen, deswegen bekomm ich ihn auch ohne Wartezeit.

Das finde ich sehr bedauerlich, denn alle anderen Hybride sind im Innenraum enger und kleiner. Wer, wie ich, etwas Platz im Auto braucht, fühlt sich in dem neuen Corolla einfach eingeengt und alles andere als wohl.

Kann ich mir gut vorstellen. Selbst dass E-Klasse Gegenstück Camry wirkt zumindest vorne einengender und nicht so luftig.

Wisdrum

Ich habe den Corolla 2.0 und den Prius 4 probegefahren - der Corolla fährt sich natürlich deutlich "größer" und kraftvoller, wirkt aber im düsteren Innenraum viel kleiner. Die tiefe A-Säule in Kombination mit einem viel zu fetten Rückspiegelbereich macht das Cockpit für mich sehr unattraktiv. Komischerweise wirkt dagegen der kleinere CH-R im Innenraum vorne wieder luftiger.

Am meisten Auto fürs Geld bekommt man derzeit wohl mit dem Corolla. So richtig anfreunden kann ich mich mit ihm nicht.

Kann man den Prius 4 demnächst überhaupt noch kaufen, oder verschwindet er wirklich ganz? Ich konnte meinem Händler kaum glauben, als er behauptete, es werde auch keinen Prius 5 mehr geben...

Ist aber leider so...

Siehe HIER...

Nun ist der P4 endgültig auch aus der Neuwagenauswahl der Toyota-Homepage genommen worden...Jetzt ist es nicht nur wie bisher schon amtlich, sondern auch "medial zementiert" worden

Ich weiß nach wie vor nicht ob ich erschüttert, traurig, sprachlos oder wütend sein soll.

Überhaupt spricht mich das Toyota-Portfolio momentan nicht besonders an. Sei es weil zu viel Leistung (RAV4 PHEV), Form (Corolla, C-HR) oder Preis (Yaris 2020).
Der einzig verbliebene ist der P4 PHEV, den ich ja schon seit einem Jahr fahre. Sollte der auch noch aus dem Programm genommen werden, werde ich wohl wechseln. Vermutlich zum VW ID.3 mit der großen Batterie.

Viele Grüße
rufa1

rufa1 schrieb:

Überhaupt spricht mich das Toyota-Portfolio momentan nicht besonders an.

Das verstehe ich, mir gehts nicht anders. Einzig die HSD-Technik spricht mich an. Nicht die Autos, die sie tragen.

Wird denn wenigstens der P4 PHEV längerfristig erhalten bleiben? Das wäre irgendwie das einzige in Frage kommende Auto, welches ich kaufen würde, wenn aus irgendeinem Grund zum jetzigen Zeitpunkt ein anderes Fahrzeug beschaffen müsste. Aber niemand wird gerne ein Auslaufmodell fahren. Was ergibt das denn für ein Außenbild, auf ein Fahrzeug zu setzen, von dem sich der Hersteller verabschiedet hat? Das ärgert mich jetzt schon, weil ich ja mit dem A4-g-tron in genau dieser Situation bin. Vor zwei Jahren Kinospots und Großflächenplakate, heute nur noch Schweigen im Walde.

Ein Mirai wäre mir einfach zu teuer, und die Abhängigkeit zur Wasserstoff-Tankstelleninfrastruktur wäre ja noch größer als derzeit bei meinem CNG-Fahrzeug. Und da kann ich notfalls mit der kleinen Benzinreserve fahren.

Am Ende wird es dann womöglich ein Tesla Y, aber Tesla hat auch viele Gegner. Es scheint echt kein einziges Auto zu geben, mit dem man von einer großen Bevölkerungsmehrheit als vorbildlich, verantwortungsvoll und zukunftsgewandt wahrgenommen wird. Irgendwas hat immer jemand zu meckern. Mich nervt das, ich kann mir solche Nebenkriegsschauplätze eigentlich nicht erlauben. Aber mein Image (also das, was andere über mich denken) ist mir extrem wichtig.

Matthias

Dito: seit Toyota den P4 mittels Facelift verschlimmbessert hat, gibt/gab es für mich nach jahrelanger Toyota-Begeisterung nichts mehr, weswegen ich beim Händler reinschaue.

Timo